В Крыму росгвардейцам пришлось блокировать автомобиль с пьяным водителем

13 октября, 2021 - 09:43

В Ялте сотрудники вневедомственной охраны Росгвардии задержали местного жителя, который колесил по городу на машине в нетрезвом состоянии.

Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.

Подозрительное авто заметили росгвардейцы во время патрулирования. Водитель игнорировал правила дорожного движения, поэтому правоохранители решили остановить его.

"Сотрудники Росгвардии, проинформировав дежурного по центру оперативного управления, предприняли меры по задержанию нарушителя и вскоре блокировали и остановили транспортное средство. За рулем находился 44-летний местный житель с явными признаками алкогольного опьянения", - рассказали в крымском управлении Росгвардии.

Нетрезвого нарушителя передали сотрудникам полиции для дальнейшего разбирательства.

Правительство РФ готовится ужесточить наказание за вождение в пьяном виде. В частности, планируется ввести уголовную ответственность для нетрезвых водителей, в зависимости от степени их опьянения. Действующий КоАП предусматривает для нарушителей штраф и лишение прав, а ст. 264.1 УК РФ позволяет посадить в тюрьму водителя, севшего пьяным за руль повторно. Сейчас же разрабатывается единый механизм прекращения (ограничения) прав пьяного водителя на управление всеми видами транспорта.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.