Российские исследователи доказали существование древнего континента

19 ноября, 2018 - 07:57

Он также имел название Гиперборея

Континент Арктида существовал на Земле в далеком прошлом.

К такому выводу пришли ученые института нефтегазовой геологии и геофизики имени А.А. Трофимука СО РАН, сообщает iz.ru.

В ходе исследований специалисты института смогли доказать, что фрагменты современного шельфа Арктики за время существования Земли формировали единое континентальное пространство как минимум два раза. Это случилось около 1 миллиарда лет назад и 250 миллионов лет назад.

Древний континент Арктида, предположительно, состоял из пяти литосферных плит, которые в настоящее время являются элементами континентального шельфа Арктики.

Исследование специалисты проводили при помощи так называемого палеомагнитного метода, при котором восстанавливается палеогеография и кинематика перемещений отдельных блоков литосферы континентов.

Арктида также имела название Гиперборея.

Предполагалось, что это гипотетический северный полярный континент, возможно существовавший в недавнем геологическом прошлом.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Arto

Наконец-то подключились ученые.
t.me/hronikiAkashi

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Анатолий Череватый возглавил комиссию по кораблестроению и судоремонту

На базе Торгово-промышленной палаты прошло совещание Севастопольского отделения РСПП

В состав региональной структуры Российского союза промышленников и предпринимателей входят шесть севастопольских предприятий,  работающих в сфере кораблестроения и судоремонта, и все их представители приняли участие в совещании, которое прошло в ТПП Севастополя.

По словам главы СРО РСПП Вячеслава Горбатова, для решения практических проблем, которые прослеживаются в сфере судостроения, необходима координационная структура, прежде всего для взаимодействия с органами власти.

В качестве таковой было предложено создать комиссию при СРО РСПП под руководством Анатолия Череватого, с 1986 по 2006 год бывшего генеральным директором Севастопольского морского завода.

По его мнению, главным для некогда градообразующей (до 20 тысяч корабелов) отрасли сейчас являются конкретизация существующих проблем и оптимизация при исполнении государственного оборонного заказа.

«Все мы надеемся, что федеральный центр примет решение ремонтировать флагман Черноморского флота – ракетный крейсер «Москва» – подчеркнул Анатолий Череватый. – В это случае, чтобы исполнить заказ, нам придется решить проблему как привлечения, так и расселения сотен специалистов. В этом вопросе без поддержки правительства Севастополя нам не обойтись».

Комментируя концепцию развития города федерального значения до 2030 года, экс-глава Севморзавода отметил, что при наличии ставки на судостроение и судоремонт, как источника наполнения регионального бюджета в будущем, помощь властей в поддержке отрасли жизненно необходима.