ЦБ предложил повысить тарифы по ОСАГО для грузовиков из недружественных стран

20 июня, 2023 - 11:05

Так, для транспортных средств из "недружественных" стран, за исключением легковых автомобилей физических лиц, коэффициент территорий увеличится с 1,7 до 12,5, говорится в сообщении пресс-службе регулятора.

Банк России разрабатывает нормативно-правовую базу, необходимую для введения ОСАГО в новых регионах РФ с 1 января 2024 года. Об этом журналистам сообщили в пресс-службе регулятора.

В РСА считают справедливым повышение тарифов ОСАГО для грузовиков из недружественных странВ Госдуме предложили отменить штраф за забытые водительские права и ОСАГОВ Совфеде предложили снизить стоимость ОСАГО для российских авто

"В соответствии с конституционными законами до 1 января 2024 года действие закона об ОСАГО не распространяется на территориях ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей. В настоящий момент Банк России разрабатывает нормативно-правовую базу, необходимую для реализации ОСАГО на этих территориях после 1 января следующего года. Для этого регулятор подготовил проект указания о территориальном коэффициенте (КТ) ОСАГО для автомобилистов новых регионов. Страховые компании учитывают его при расчете стоимости полиса ОСАГО", - говорится в сообщении.

Согласно документу, для всех видов транспортных средств коэффициент составит 0,68 - это минимальное значение из действующих в настоящее время.

В ЦБ отметили, что для физических лиц территориальный коэффициент определяется на основании адреса регистрации в паспорте или свидетельства о регистрации транспортного средства. Для юридических лиц - на основании свидетельства о постановке на учет в налоговом органе. При этом остальные коэффициенты, также влияющие на итоговую цену полиса ОСАГО, также будут распространяться на автомобилистов из этих регионов, включая коэффициент "бонус-малус", мощность двигателя, водительский стаж и возраст, коэффициент ограничения перечня лиц, допущенных к управлению, а также период использования автомобиля.

"Проект указания предусматривает тарифные изменения для владельцев транспортных средств из иностранных государств, оформляющих договор ОСАГО при въезде в Россию. Так, для транспортных средств из "недружественных" стран, за исключением легковых автомобилей физических лиц, коэффициент территорий увеличится с 1,7 до 12,5. Новый подход к определению значений КТ сформулирован регулятором по результатам соответствующих расчетов, в том числе в связи с отказом указанных государств принимать с 1 июня 2023 года российские сертификаты "Зеленой карты". Для автовладельцев всех остальных государств коэффициент останется прежним, независимо от категории транспортного средства (1,7)", - говорится в сообщении ЦБ.

Указание вступит в силу через 10 дней после дня его официального опубликования.

Фото: icbask.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Автомобилям из недружественных стран надо вообще закрыть въезд в РФ,по аналогии,как они запретили въезд в свои страны автомобилям с российской регистрацией.
06/20/2023 - 12:56

Страницы

Добавить комментарий

Закрытие "Муссона" оставило тысячи предпринимателей без работы

Закрытие крупнейшего торгово-развлекательного центра Севастополя "Муссон" спровоцировало определенную социальную напряженность в городе и оставило без работы несколько тысяч предпринимателей

Такую позицию в беседе с "Объективом" высказал инвестор группы компаний "Парангон" Павел Лебедев. Он уверен, что решение в сложившейся ситуации найти можно:

 - Закрытие ТЦ "Муссон" это не выход из положения, более того, это может спровоцировать социальное напряжение в городе. Там же работали тысячи людей. Они остались без работы, потеряли бизнес. Если нарушения, которые там выявлены, не несут угрозу жизни, то зачем закрывать то, что функционирует, обеспечивает людей работой, досугом, спортом? Ведь по сути, это единственный объект такого масштаба в Севастополе. Собственник торгового центра и правительство должны прийти к решению, при котором все нормы безопасности будут приведены в соответствие с законодательством.

Лебедев считает, что в любом случае, на собственника будут наложены штрафные санкции, и нарушения будут устранены. 

- Туда же ходит весь город, - говорит Лебедев. - Этот торговый комплекс, на мой взгляд, сделан довольно качественно. В противном случае, он бы просто не стал любимым местом отдыха горожан. Да, есть проблема в том, что он (собственник ТЦ "Муссон" Владимир Плотка – ред.) не оформил надлежащим образом всю необходимую документацию при реконструкции корпусов. Напоминаю, что этот комплекс реконструировали еще в украинское время, когда и требования пожарной безопасности, и земельное законодательство были другими. Если есть нарушения, которые не влияют на безопасность посетителей, но их невозможно устранить - то они все равно должны быть приняты. В качестве компенсации, собственника можно обязать взять на себя социальную нагрузку, важную для горожан. Будь-то помощь малообеспеченным группам населения, строительство какого-то социального объекта, трудоустройство людей с инвалидностью и другое. Какие-то вещи он не успел переоформить и ввести в эксплуатацию, все знают, что для этого нужно время, но самое главное то, что он построил лучший в городе торгово-развлекательный центр, в который ходят тысячи людей. Кроме того, это же налоговые поступления в местный бюджет, притом поступления весьма солидные, а ни для кого не секрет, что наш регион дотационный. Да, и несколько тысяч севастопольцев и, что важно, преимущественно детей остались без спортивных секций, а ведь там часто речь идет о профессиональном спорте, о высоких достижениях. Да и горожанам сегодня попросту некуда пойти в кино, детей негде покатать на аттракционах, это же было одно из любимых мест досуга.

Инвестор считает, что вовсе необязательно сносить корпуса "Муссона" достаточно проработать вариант их ввода в эксплуатацию и напоминает трагический пример взрыва шестнадцатиэтажки.  

- Всегда есть два варианта: взорвать либо привести в соответствие. Историю, когда была взорвана шестнадцатиэтажка на мысе Хрустальный, мы уже проходили. Все мы помним, как экс-спикер заксобрания Алексей Чалый этим бахвалился и в интервью журналистам заявил: "Инициатором взрыва был я", - вспоминает Лебедев. - Но ломать - не строить. Единственные, кто выигрывают от шума вокруг сноса, это так называемые общественники, которые максимально раскачивают это в информационном поле. Складывается ощущение, что они действуют по указанию Киева, и стараются максимально раскачать и без этого напряженную ситуацию. Например, когда собственник собирает арендаторов и родителей детей, которые занимаются в спортивных секциях, на собрания, чтобы успокоить их и поделиться последней информацией, то эти псевдообщественники, начинают везде кричать, что это митинг, и всячески нагнетают обстановку. В этот и без того сложный период, когда против России вводят санкции, вокруг идут политические спекуляции наших врагов, наша армия принимает участие в военных действиях, необходимо оперативно решать проблемы, которые возникают сегодня, искать решения, приемлемые для всех, а не доводить до социального напряжения, при помощи манипуляций общественным мнением и провокаций.