Военный эксперт объяснил, почему не глушат дроны в Крыму и Севастополе

21 августа, 2022 - 08:49

Специалист подчеркивает, что атаки беспилотников – составная часть диверсионной борьбы против России.

Применяя средства радиоэлектронной борьбы в отношении беспилотных летательных аппаратов, можно создать угрозу безопасности населения.

Такое мнение в беседе с РИА Новости Крым высказал заместитель президента Российской академии ракетных и артиллерийских наук по информационной политике Константин Сивков.

Утром в субботу, 20 августа, беспилотный летательный аппарат атаковал штаб Черноморского флота в Севастополе. Он был сбит в воздухе – сработал пост воздушной обороны флота, однако устройство упало на крышу здания штаба и загорелось. Системы ПВО на полуострове активно работают с 18 августа – попытки атаковать военные объекты зафиксированы в Керчи, Севастополе и Евпатории.

Пользователи социальных сетей активно комментируют новостные сообщения о каждом происшествии, задаваясь вопросом о том, почему в отношении беспилотников не применяют "глушилки". По словам Сивкова, применение устройств радиоэлектронной борьбы на территории населенных пунктов создает угрозу падения беспилотника на объекты гражданской инфраструктуры, поскольку траектория следования и время атаки заранее неизвестны.

"Используемые в Крыму беспилотники – бытовые, а не боевые. Их легко заглушить, но мы не знаем, когда противник применит аппарат. Представьте, его подняли в воздух, он летит. Мы включаем "глушилку" и он вместе со взрывчаткой тут же падает, на жилой дом или детскую площадку. Получается, что глушить нужно непрерывно, чтобы аппарат в принципе нельзя было поднять в воздух и управлять им", – сказал эксперт.

Однако действие средств радиоэлектронной борьбы распространяется не только на дроны – в момент работы устройств без связи остаются все объекты, находящиеся в зоне покрытия, в том числе подразделения ведомств и промышленные объекты.

"Включить "глушилку" – значит создать помехи для работы станций сотовой связи, других радиоэлектронных устройств гражданского назначения, и соответственно создать угрозу безопасности, поэтому мы не можем этого делать в постоянном режиме", – констатировал эксперт.

В заключении Сивков отметил, что атаки беспилотников – составная часть диверсионной борьбы против России, поэтому на первом месте стоит задача по выявлению диверсионных групп, нежели обнаружение и уничтожение беспилотников.

Ранее военный эксперт рассказал, как могут попадать в Крым украинские беспилотники

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

В предыдущей новости уже написано,что в случае атаки на Севастополь,беспилотники ВСУ не управлялись оператором по каналу связи,который можно заглушить,а были полностью автономными-все координаты будущего полета и места атаки в них заносились заранее.Потому никакие "глушилки" и РЭБ на них просто не действуют.

Аватар пользователя Anonymous

Что за бред ,беспилотник прилетел с территории Украины с расстояния 200 км и его никто не заметил,вот что пугает .

Аватар пользователя Ялтинец

Эти мелкие беспилотник и дроны явно запускаются с территории самого Крыма, тут есть и местные "консервы" и недавно приехавшие с Херсонской области бандеровцы.Вот недавно был пойман и осуждён татарин участвовавший ранее в нацисткой татарском батальоне взрывавшим ЛЭП идущие в Крым и делавшим продовольственную блокаду Крыма.Так же постоянно выявляются и арестовывают мяч Крыму члены террористической организации Хизбур-Тахрир. Вот такие и запускают эти беспилотники .

Аватар пользователя Anonymous

Мелкие дроны,запускаемые местными диверсантами ПВО вообще не видит.Именно таким был нанесен первый удар по штабу ЧФ.Последние атаки на Крым были осуществлены уже серьезными беспилотниками,запускаемыми с территории украины и действующими в автономном режиме-оператора у них нет,они летят по заранее запраграммированному в них маршруту.

Аватар пользователя Anonymous

Потому что он очень низко летел.На такой малой высоте ПВО не работает,так как РЛС на ней расценивает цели уже как наземные,а не воздушные.

Аватар пользователя Anonymous

Потому что он очень низко летел.На такой высоте цели уже считаются наземными.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Ввод обязательных электронных паспортов для транспорта отложен

"Переходный период" продлят до 1 ноября 2019 года

Ранее планировавшийся обязательный ввод электронных ПТС для новых машин отложен - сообщили "Известия" со ссылкой на Коллегию Евразийской экономической комиссии.

На заседании коллегии Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) принято решение продлить до 1 ноября 2019 года так называемый "переходный период", когда помимо электронных паспортов сохранятся и традиционные бумажные бланки.

В качестве причины такого решения называется необходимость предоставить государствам ЕАЭС возможность "завершить работы по созданию национальных сегментов систем электронных паспортов на автомобили".

В коллегии не сообщили, какое именно государство ЕАЭС настояло на продлении переходного периода.

По информации "Известий", к вводу системы не готовы Армения, Киргизия и Беларусь. Казахстан находится на завершающей стадии проекта. В компании АО "Электронный паспорт", отвечающей за реализацию проекта, изданию сообщили, что Россия на текущий момент лучше всех готова к переходу на электронную форму документа.

- В России мы готовы запускать систему, первые электронные паспорта, возможно, появятся даже до 1 июля этого года. Основные компании, те, кто готов, уже начнут эту работу. Насколько я понимаю, будет создан график перехода остальных автокомпаний, - заявил представитель АО "Электронный паспорт" Пётр Евсеев