В Крыму на "Тавриде" сбили мопед – пострадали подростки [фото]

13 июня, 2022 - 16:02

В отношении водителя иномарки составлен протокол за нарушение ПДД.

В Белогорском районе на трассе "Таврида" автомобиль KIA Rio врезался в мопед, за рулем которого находился 16-летний подросток без прав.

Как сообщили в пресс-службе МВД по РК, авария произошла 12 июня в 23.25, в районе села Крымская роза. За рулем иномарки находился 22-летний водитель, который ехал из Симферополя в направлении Феодосии.

"При перестроении в левый ряд он не предоставил дорогу и совершил столкновение с мопедом Yamaha под управлением 16-летнего водителя, который двигался в попутном направлении. В результате ДТП травмированы водитель мопеда и его 14-летний пассажир", - сообщили в пресс-службе.

В отношении водителя иномарки составлен протокол за нарушение ПДД, повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего. Водителю мопеда предстоит отвечать за управление транспортным средством без водительского удостоверения.

Сотрудники ГИБДД выясняют все обстоятельства дорожно-транспортного происшествия. Дело взяла на контроль прокуратура республики Крым:

"В ходе проверке будут установлены все обстоятельства произошедшего, в том числе проверено исполнение законодательства органами системы профилактики правонарушений", - сообщили в надзорном ведомстве.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

В данном случае понятно,что тут виноват водитель автомобиля и благо,что все живы,но в то же время,разве можно на мопеде вообще передвигаться по скоростной трассе,тем более без прав,еще и с пассажиром?.Чаще не меньше вопросов вызывают и родители,доверяющие электросамокаты и мопеды своим порой совсем уж малолетним детям. Нередко сейчас бывает конечно,что несовершеннолетние подростки покупают мопеды или автомобили сами,причем тайком от родителей,и потом передвигаясь на них по дорогам,попадают в ДТП из-за незнания ПДД. Такие подростки тоже вызывают вопросы,ибо непонятно,зачем им двигаться обязательно по запруженным автодорогам,когда полным-полно полевых/лесных грунтовых дорог,по которым можно спокойно ездить из города в город,почти не встретив на пути ни встречных машин,ни пешеходов,ни тем более ГИБДДшников.Главное взять на запас канистры бензина и воды и ехать не торопясь.Время и топлива конечно на поездку в этом случае потратится больше,но как говорится-"тише едешь-дальше будешь"...

Страницы

Добавить комментарий

Создана 3D-модель башни, простоявшей в Крыму под водой более полутора тысяч лет

Башня была частью оборонительной системы древнего города, который скрылся под водой после изменения уровня Черного моря более 1500 лет назад

Участники подводной археологической экспедиции в Крыму, которые исследуют античный город Акра, построили 3D-модель башни, найденной под водой в районе Керченского пролива. Об этом рассказал руководитель экспедиции, научный сотрудник отдела охранной археологии Института истории материальной культуры (ИИМК) РАН, действующего в Санкт-Петербурге, Сергей Соловьев, передает ТАСС

Башня была частью оборонительной системы древнего города, который скрылся под водой после изменения уровня Черного моря более 1500 лет назад.

- Башня, которая датируется приблизительно IV веком до н.э., была обнаружена во время наших прошлых экспедиций, в этом году мы ее заново расчистили и продолжили исследования. Одну треть ее раскопали, чтобы понять конструкцию - там в основании очень интересные деревянные клети, сложенные из больших дубовых балок. Мы теперь используем метод фотограмметрии - под водой делается съемка, и потом обрабатывается в специальной программе, с помощью которой можно строить 3D модели, - рассказал Соловьев.

Археолог отметил, что раскопки башни прекращены, чтобы предотвратить ее разрушение морским течением.

- Ниже ее основания не идем, хотя там очень интересный слой - не хотим углубляться, иначе башня не устоит при штормах. Поэтому мы сейчас займемся ее консервацией, будем ее укреплять мешками с песком, чтобы ее не разметало штормами, - сказал Соловьев.

На основе отснятого под водой материала уже создана ее трехмерная электронная модель, с помощью которой можно продолжить изучение башни дистанционно, сообщил историк.

Археологи уже начали составлять топографическую карту Акры, которая занимала территорию приблизительно 3,5 гектара. Они постепенно заполняют ее новыми данными, полученными в результате раскопок. Археологи обследовали две стены и одну башню, ведут поиск остальных оборонительных сооружений и исследуют городскую застройку.

Небольшой портовый город Акра, который, по версии ученых, основали выходцы из крупнейших городов Боспорского государства - Нимфея или Пантикапея, занимал северо-восточную оконечность мыса, образованного устьем древней безымянной реки и Боспором Киммерийским (Керченским проливом).

Город входил в состав Боспорcкого государства до начала IV в. На рубеже старой и новой эры Акра почти полностью ушла под воду в результате трансгрессии Черного моря. Территория античного города в настоящее время почти полностью погружена в море, за исключением небольшого западного участка на песчаной перемычке, превратившей устье реки в современное озеро Яныш.

Подводные экспедиции ИИМК РАН в Акре проводятся с 2011 года при участии Государственного Эрмитажа и Черноморского центра подводных исследований Крыма.