В Севастополе планируют построить два новых морских вокзала

7 июня, 2022 - 18:36

На проведение строительных работ потребуется порядка пяти миллиардов рублей.

Власти Севастополя планируют изменить маршрут морского парома, запустив его между площадью имени Генерала Захарова и железнодорожным вокзалом.

Для этого необходимо построить два морских вокзала, стоимость которых оценивается в 5 млрд рублей, сообщил губернатор Михаил Развожаев во время Дней Севастополя в Совете Федерации.

Морское сообщение связывает районы Севастополя на южном и северном берегах крупнейшей в городе Севастопольской бухты. На катере ее можно пересечь примерно за 20 минут, дорога на машине в объезд занимает более часа. Сейчас курсируют пассажирские катера, а также паромы, которые перевозят и пеших пассажиров, и автотранспорт. На южной стороне они отправляются от причалов в Артбухте и около Графской пристани в центре города, на северной - от площади имени Генерала Захарова и микрорайона "Радиогорка". По словам губернатора, причал на южной стороне будут переносить от Артбухты до ж/д вокзала из-за работ по благоустройству.

"Проект соединит центр Севастополя и паромным сообщением, и катерным с северной стороной. Но здесь также приходят суда и поезда, здесь есть причальные площади, то есть может быть универсальный транспортно-пересадочный узел. Такая же история повторяется на площади Захарова на северной стороне. Очень важно в перспективе будет строительство двух таких комплексов с реконструкцией двух этих общественных пространств. Предварительно стоимость этих проектов составляет 5 млрд рублей", - сообщил Развожаев.

Он уточнил, что власти Севастополя надеются на включение финансирования строительства вокзалов в госпрограмму развития Крымского полуострова. Возвести транспортные комплексы планируется в 2026 году, уточняется в презентации к выступлению Развожаева.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Перенос паромного причала к железнодорожному вокзалу перенаправит огромный поток транспорта к ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ вокзалу, чем осложнит и так сложную дорожную обстановку в Нахимовском районе. Уже какой год подряд , утром невозможно выехать из-за пробок в Нахимовском районе.

Страницы

Добавить комментарий

Герои-строители, поднимавшие из руин послевоенный Севастополь: Евгений Колобов [фото, видео]

Сегодня многие севастопольцы живут в домах, отстроенных его предприятием

В Севастополе профессия строителя почитается особенной. Благодаря настоящему трудовому подвигу всех, кто работал в послевоенные годы над возрождением города, Севастополь после руин снова обрел свой уникальный архитектурный облик. А именами героев-строителей названы многие улицы города. Одним из них является Евгений Николаевич Колобов.

Свой трудовой путь он начал в 1931 году в городе Краматорске. В годы Великой Отечественной войны Колобов служил на Черноморском флоте, был участником как обороны, так и освобождения Севастополя.

После победы Евгений Николаевич возвращается в Севастополь уже как строитель. Теперь делом его жизни становится возрождение и развитие города-героя. С мая 1945 года он начал трудиться нормировщиком, затем прорабом ОСМУ-2.

С 1950 года Евгений Николаевич возглавил трест № 38, который вскоре вырос в ведущее строительное предприятие города – трест "Севастопольстрой", дружный коллектив которого был способен на реализацию самых амбициозных проектов. Им предстояло, самое ответственное послевоенное задание – восстановление и создание жилищного фонда.

Колобов стремился к тому, чтобы построенные им дома были комфортны для жизни севастопольцев. Ему хотелось, чтобы семьям было комфортно заселяться и жить в квартирах, которые возводили строители под его руководством.

Колобов был энергичным организатором и руководителем стройки – его хорошо знали все севастопольцы, уважали за скромность, огромную трудоспособность, неоценимый вклад в восстановление города-героя. Он с большим вниманием и теплотой относился к своим подчиненным, знал всех строителей по имени, интересовался их семейными проблемами, помогал всегда, чем мог. За каждый восстановленный дом он переживал, как за родного ребёнка. Ведь, как и у детей, у зданий бывают свои "болезни", с которыми ему приходилось бороться.

Смерть Колобова стала настоящей трагедией не только для его семьи, но и для всех коллег и горожан, знавших Евгения Николаевича. Он ушел в 1973 году, в 61 год, возможно, раньше срока, так как работал на износ.

Не одно поколение севастопольцев живет в домах, построенных Колобовым и его строителями. Их дело продолжают дети и внуки, которые пошли по стопам Евгения Николаевича и стали строителями Севастополя, сохраняя традиции трудовой династии.