"Сокровище древнего Херсонеса" – на территории древнего города прошла квест-игра [фото]

30 мая, 2022 - 21:25

Более 40 воспитанников воскресных школ Севастопольского благочиния демонстрировали знания по истории античного полиса, православных святынь и праздников.

Участники квеста должны были передвигаться между станциями, расположенными в различных частях городища Херсонеса, и на них отвечать на вопросы ведущих.

В итоге первое место по количеству баллов разделили команды воскресных школ храма святителя Николая в Камышовой бухте и храма великомученика Феодора Тирона. Две команды воскресной школы Свято-Владимирского собора в Херсонесе разделили второе место.

Победители получили награды – дипломы, кубки и медали из рук благочинного Севастопольского округа протоиерея Сергия Халюта. Призы были предоставлены РОО "Мы-Севастопольцы".

Отец Сергий поздравил детей с победой, выразив надежду, что подобная квест-игра станет прекрасным началом школьных летних каникул.

К поздравлениям отца благочинного присоединился руководитель образовательных программ РОО "Мы-Севастопольцы" Сергей Круглов.

- Впереди летние каникулы, хороший и активный отдых. Замечательно, что ваши каникулы начинаются с такого интересного события – квест, поиск, соревнование, азарт, заслуженные награды. Дай вам Бог хорошо отдохнуть, оздоровиться и с новыми силами приступили в следующем учебном году к занятиям, - обратился к участникам квест-игры Круглов.

В завершении мероприятия Севастопольское благочиние выразила благодарность Региональной общественной организации содействия социально-экономическому развитию Севастополя "Мы-cевастопольцы" за предоставленные наградные кубки и медали для победителей квест-игры, а также давнюю и постоянную поддержку Севастопольского благочиния.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Может комментарий не совсем по теме,но все же жаль,что старинные колонны и железные балки нашего Туманного колокола,пережившие не одну войну и имеющие боевые шрамы,заменят новыми,бутафорскими новоделами,которые нужно будет регулярно потом ремонтировать.Старинные колонны и балки еще 1000 лет без ремонта простояли бы.Но нет же-придумали,якобы они вот-вот развалятся,а балка(которая на минуточку-сделана из толстенного углеродистого железа,толще железнодорожной рамы вагона)якобы имеет сквозную коррозию,отчего якобы требует немедленной замены.На самом деле все это лишь лишний повод,чтобы бабки "освоить" и испоганить(по сути-уничтожить)очередной ОКН Севастополя.Ведь новодел уже не будет иметь никакой исторической ценности. Аж тошно становится от того,что с нашим замечательным городом творят эти понаехавшие гады.

Страницы

Добавить комментарий

Названы самые "грязные" из-за транспорта регионы России

"Гринпис России" оценивал 77 российских городов с населением свыше 100 тыс. человек

Организация изучала усилия властей по снижению воздействия автотранспорта на экологию. Наивысшую оценку получили Москва, Санкт-Петербург, Челябинск и Екатеринбург.

Исследование экологов основывалось на ответах местных властей.

Аутсайдерами зеленые назвали Сочи, Красноярск, Омск и Хабаровск. При этом по итогам онлайн-опроса, проведенного Гринпис России, жители Сочи и Хабаровска довольны качеством воздуха в своих городах.

Экологи направили в городские администрации ряд вопросов по соответствующим мерам (в частности, они касались создания зон, куда запрещен въезд транспорта ниже класса Евро-3, а также мер по развитию инфраструктуры для велосипедистов и расширению сети общественного транспорта). Оценивались полнота ответов властей и принимаемые ими меры, а города распределялись в три группы по уровню достигнутых ими успехов.

По словам представителя "Гринпис России" Василия Яблокова, цель исследования — «рассказать людям, что власти их города предпринимают для поддержки “зеленой мобильности”, а также обратить внимание, как власти городов со сравнительно меньшим бюджетом более эффективно работают в этом направлении».

Согласно исследованию, в администрации Сочи сообщили экологам, что принятие рекомендаций экологов и стратегии, "которая обеспечит снижение выбросов загрязняющих веществ к 2030 году, не относится к полномочиям администрации города Сочи".

- Мы увидели, как Сочи совсем отказывается от экологизации транспорта. Вопросы о поддержке велодвижения и мерах, направленных на снижение количества поездок на личных автомобилях, оставлены без ответа, — говорят экологи.

Среди аутсайдеров по результатам исследования оказались, в частности, Красноярск, Омск и Хабаровск.

Больше всего мер для снижения выбросов от автотранспорта принимают власти Москвы, Санкт-Петербурга, Челябинска, Екатеринбурга, Тулы и ряда других городов. В частности, столичные власти рассказали о запрете въезда грузовых автомобилей ниже класса Евро-3 на ТТК, ниже Евро-2 на МКАД (круглосуточно), Санкт Петербурга — о развитии электротранспорта в городе, а Екатеринбурга — о приоритете общественного транспорта на перекрестках и велодорожках. При этом власти Тулы экологам сообщили о сохранении трамваев по решению жителей города и развитии веломаршрутов.