В Госдуме готовят законопроект о курортном сборе в Севастополе

27 октября, 2021 - 17:52

В Госдуме работают над проектом федерального закона, который позволит ввести курортный сбор для приезжающих на отдых в Севастополь в 2022 году.

Об инициативе РИА Новости Крым рассказала депутат Госдумы РФ, зампредседателя комитета по туризму и развитию туристической инфраструктуры Татьяна Лобач.

Возможность взимания курортного сбора с туристов предусмотрена законом "О проведении эксперимента по развитию курортной инфраструктуры в республике Крым, Алтайском крае, Краснодарском крае и Ставропольском крае". Документ появился в июле 2017 года и актуален до конца 2022.

Севастополь имел возможность присоединиться к эксперименту, но не сделал этого, говорит Татьяна Лобач. Теперь же, по ее словам, необходимость введения туристического сбора в регионе назрела, и она лично намерена ускорить процесс подготовки важного для города документа.

"У нас было это право в 2017, но мы им не воспользовались: был туристический спад. Теперь, когда даже в условиях пандемии туристы едут в Севастополь, нам надо вводить туристический сбор. Нужен закон о продлении эксперимента. Мы ведь не просим дополнительно денег. Наоборот, думаем, как пополнить бюджет нашего субъекта", – сказала Лобач.

Она подчеркнула, что первоначально сумма сбора будет минимальной и установят ее только на время туристического сезона в Севастополе, как правило, это период с 15 мая до 15 октября. Платить будут те, кто заселяется в официальные места размещения больше, чем на сутки.

"Приезжает турист, заселяется в то или иное средство размещения и ему сразу в счет, отдельной строкой, включается определенная сумма денег. Пускай она будет минимальная: 10, 20, 30 рублей в сутки. Но эти деньги будут вкладываться прежде всего в туристическую индустрию. Они смогут быть потрачены на благоустройство", – уточнила Лобач.

В числе вопросов, которые правительство Севастополя сможет решать на средства, поступающие от туристов: оборудование общественных мест отдыха и городских пляжей современной инфраструктурой, а также решение острой проблемы с вывозом мусора благодаря обустройству необходимого числа контейнерных площадок, сказала депутат.

Чтобы все гости Севастополя имели равные возможности при заселении, необходимо решить вопрос с легализацией рынка краткосрочной аренды, подчеркнула Лобач. Она намерена лоббировать в Госдуме законопроект, направленный на регулирование деятельности гостевых домов, который позволит вывести из тени "серый сектор" и закрепить защиту как туристов, так и самих собственников средств размещения.

Депутат отметила, что разработанный ранее Минэкономразвития проект закона о туристическом жилье в Госдуму так и не зашел, а новый законопроект в настоящее время проходит процедуру оценки.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Может правильно,но главное,чтобы с местных этот сбор не трясли.А то депутаты могут и не то еще придумать...
10/28/2021 - 11:21

Страницы

Добавить комментарий

Почему за рулем клонит в сон - объясняют ученые

Ученые надеются, что автопроизводители обратят внимание на это исследование

Специалисты из Мельбурнского королевского технологического университета в Австралии считают, что главной причиной сонливости является естественная низкочастотная вибрация.

В исследовании ученых принимали участие 15 добровольцев, которых усадили за специальный симулятор кабины автомобиля, имитирующий монотонное движение по двухполосной трассе, пишет "РИА Новости".

Некоторые из них были подвержены низкочастотным вибрациям (4-7 герц), на других вибрации не воздействовали. Во время тестов исследователи следили за ритмом сердца испытуемых.

В результате ученые обнаружили, что подопытные, которые были подвержены вибрациям, уже через 15 минут стали зевать, испытывать сонливость и потерю внимания. Через 30 минут степень сонливости и утомляемости была на порядок выше, а через час их ритм сердца показывал, что они погружаются в сон.

Ученые также отметили, что из-за усталости, вызванной такой вибрацией, испытуемым было психологически и физически сложнее выполнять простые умственные задачи.

При этом вибрации на других частотах имели противоположный эффект и делали людей бодрее.

Таким образом, ученые надеются, что автопроизводители обратят внимание на это исследование и будут учитывать фактор вибрации в конструкции автокресел.