Чего больше всего боятся пассажиры самолетов

10 сентября, 2021 - 12:30

Больше всего пассажиры самолетов боятся турбулентности и взлета, сообщает пресс-служба сервиса поездок и путешествий Туту.ру.

В опросе, прошедшем на сайте сервиса, приняли участие более 1400 человек.

Более половины респондентов опасаются болтанки в полете: турбулентность пугает 52%. По мнению экспертов, авиаинженеров и пилотов, для самолёта турбулентность не опасна. "Всё, что происходит, - это тряска и небольшая потеря высоты. Даже при сильной турбулентности самолёт в безопасности - он спроектирован с учётом всех внештатных ситуаций", - рассказал авиаинженер из Турции Андан.

Куда россияне путешествовали летом на поездах и сколько платили за билеты

В России планируют запустить систему классификации отелей "все включено"

Еще 6% опрошенных испытывают страх, когда самолет отрывается от земли и начинает набирать высоту. Такие варианты ответов как "торможение при посадке", "шумы в самолете", "замкнутое пространство" выбрали по 3% респондентов. Меньше всего пассажиров – всего 1% - боятся мигания света.

Треть респондентов вообще ничего не боятся: признаки аэрофобии им не знакомы.

Ранее сообщалось, что самым раздражающим фактором для большинства опрошенных пользователей сервиса стали плохие дороги. За такой вариант ответа проголосовало 40% респондентов. Грязные туалеты вызывают негативные эмоции у 18% человек, принявших участие в опросе. На третьем месте среди самых раздражающих факторов - ограничения в связи с коронавирусной инфекцией, которые мешают наслаждаться отдыхом 12% путешественников. Низкий уровень сервиса и проблема с вывозом мусора разделили четвертое место: за эти варианты ответов проголосовало по 7% респондентов. Еще 6% путешественников расстраивает отсутствие инфраструктуры в регионах. Столько же респондентов (6%) недовольны большим количеством туристов. Невкусная еда и отношение местных жителей к туристам расстраивают путешественников меньше всего: эти факторы, как причину раздражения в поездке, выбрали по 2% участников опроса.

Названа главная причина отказа россиян от путешествий

Сколько туристов путешествовали в этом году по России

Результаты опроса "Что вас больше всего пугает при полете на самолете?"

  • 52% - турбулентность; 
  • 32% - ничего: я не боюсь летать; 
  • 6% - взлет; 
  • 3% - торможение при посадке; 
  • 3% - шумы в салоне;
  • 3% - замкнутое пространство; 
  • 1% - мигание света.
Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Да? А то,что самолет может упасть,пассажиры оказывается совсем не боятся?

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)