В России хотят ограничить использование пальмового масла

12 мая, 2021 - 10:23

Госдума вместе с профильными министерствами выработает предложения по ограничению использования пальмового масла в пищевых продуктах, повышение ставки НДС на 20% задачу не решило.

Об этом сообщил в среду председатель Госдумы Вячеслав Володин в своем Telegram-канале.

Спикер напомнил, что ранее предложил Минфину обсудить вопрос о пальмовом масле, которое широко применяется в пищевой промышленности, включая кондитерскую и молочную продукцию.

"Многие говорят о вреде пальмового масла, но как ни парадоксально - отсутствуют инициативы по ограничению его использования в пищевых продуктах: нет их от законодательных собраний регионов, отраслевых министерств, да и наших профильных комитетов", - констатировал Володин.

"Постараемся в ходе обсуждения с участием профильных министерств правительства и комитетов Госдумы выработать решения, - написал политик. - Они могут быть разными, в том числе изменение технических регламентов на пищевую продукцию". По его словам, "свое слово должны сказать эксперты".

О результатах этой работы общественность будет проинформирована.

Володин также считает, что лишение поставщиков пальмового масла налоговых льгот и "повышение ставки НДС до 20% не решило задачу".

"Поставки пальмового масла в нашу страну после принятых поправок в Налоговый кодекс сократились примерно на 7%. Но буквально через несколько месяцев вновь стали расти. По последним данным, в январе этого года - на 18,8 % к январю 2020 года", - резюмировал председатель Госдумы.

С 1 октября 2019 года в РФ была введена стандартная ставка НДС на пальмовое масло, которое до этого облагалось по льготной ставке. Согласно действующей норме НК РФ, любое растительное масло облагается налогом по льготной ставке 10%.

Поправки в Налоговый кодекс исключили из этой категории товаров пальмовое масло.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Канцерогенный усилитель вкуса и аромата "глутамат натрия" Е-621 (без которого в России не обходится ни один мясной продукт,а так же чипсы,сухарики и т.п.)в тысячу раз вреднее пальмового масла и никто его у нас запрещать не планирует,хотя в других странах он давно под запретом.

Страницы

Добавить комментарий

Число летних авиарейсов в Крым резко сократилось

Этим летом на Крым выставили 2,1 млн кресел против 2,7 млн годом ранее

Емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 000 мест - газета «Коммерсантъ», ссылаясь на данные Транспортной клиринговой палаты.

Наибольшие сокращения у «Уральских авиалиний» – на 187 000 кресел или на 39%, Red Wings сократила 64 000 кресел (27%), «Аэрофлот» – 51 000 (14%), «Россия» – на 74 000 (13%), «Глобус» (входит в S7) – на 42 000 (13%).

«Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт», – объясняет главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Перевозки сократились также после ухода «ВИМ-Авиа».

По словам источника газеты в отрасли, авиаперевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион и не спешат увеличивать емкости.

Один из поводов – рост цен на топливо в Симферополе и удорожание тарифов в городском аэропорту с 1 июня.

В «Уральских авиалиниях» отмечают, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%.

Nordwind Имран из-за роста тарифов в полтора раза сократит число рейсов в Симферополь в следующий сезон, а также будет вынуждена увеличить стоимость билетов.

В «Нордавиа» ситуацию с ростом тарифов сочли «угрожающе критической» и говорят о спаде спроса на южных направлениях.

В «Аэрофлоте» обещают летать в Крым по ранее заявленному расписанию за счет программы плоских тарифов.

В S7 предложили пересмотреть и снизить утвержденные ФАС тарифы в Симферополе.

В антимонопольной службе заявили, что нерегулируемые услуги аэропорт «предоставляет на конкурентной основе», и от авиакомпаний не было жалоб на завышение тарифов.

Маршруты до курортных городов Крыма в службе считают конкурентными: до Керчи, Феодосии, Ялты, Симферополя, Судака есть комплексная перевозка авиа- и автотранспортом через Анапу.

В аэропорту Симферополя газете пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возврата 32 млрд руб. инвестиций в новую инфраструктуру. В симферопольском аэропорту говорят, что тарифы сопоставимы с аналогичными сборами для других построенных и реконструируемых российских аэропортов. Там заверяют, что поскольку доля аэропортовых сборов в себестоимости полетов как правило не превышает 10%, то цена кресла вырастет лишь на несколько десятков рублей.