В Севастополе на выходных откроют сезон электротранспорта - маршрут экопробега

26 марта, 2021 - 15:18

В Севастополе завтра состоится открытие сезона электротранспорта.

Об этом "Объективу" сообщили организаторы мероприятия.

"27 марта состоится официальное открытие сезона электротранспорта в Севастополе. Принять участие в совместном городском путешествии приглашаются все желающие. Всё, что нужно от участника - одеться по погоде и прибыть на место на своем электротранспорте или взять его в прокат. Цель мероприятия - показать, что путешествие через весь город без использования автотранспорта по плечу каждому. Электротранспорт освобождает человека от пробок, затрат на проезд, а также сокращает контакты, что особо актуально в период борьбы с коронавирусом", - говорится в сообщении.

Участники мероприятия - водители электросамокатов, электродосок, моноколес, минисигвеев, электробайков, кастомного электротранспорта, электровелосипедов, электроколясок.

Сбор, регистрация и выдача стартовой атрибутики участникам электропробега - в субботу,  27 марта 2021 года, в 18:00 на площади Нахимова.

Старт колонны электротранспорта - в 18:30. Колонна проследует по пешеходным зонам с соблюдением мер безопасности до парка Победы.

Ориентировочное количество участников: 49 человек.

Организаторами открытия сезона электротранспорта выступает клуб и магазин электротранспорта "Volt-eco.com", клуб электротранспорта "СевЭнерго", сообщество "electro.club", ассоциация развития спортивного электротранспорта, ИП Никулин А.Е. Мероприятие проводится при поддержке управления по делам молодежи и спорта города Севастополя. Информацию о мероприятии можно получить по телефону +7(978)209-45-44, Никулин Александр Евгеньевич, info@volt-eco.com, https://vk.com/volt_eco.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Ха

Что за бред? Все эти моноколеса,гироскутеры,министгвэи уже через 2 километра разряжаются.Только электроскутер может чуть больше проехать.На электросамокатах и электровеликах можно при севшем аккумуляторе хоть ногами отталкиваться или крутить педали.А как быть владельцам сигвеев,гироскутеров и моноколес? Брать их подмышку и топать несколько километров пешком? Ведь даже у машины с ДВС на такой путь немало бензина потратится.

Аватар пользователя Александра

14 км протяженность маршрута. Такое расстояние преодолеет ЛЮБОЙ малый электротранспорт, вот прям реально любой) Вы просто не пробовали, наверное, использовать современные модели Электротранспорта. Я на самокате электрическом...не из самых мощных... доехала от Фороса до Голубого залива и обратно. А 14 км это чисто мой маршрут на работу

Аватар пользователя Тетя Мотя

А что такое кастомный электротранспорт и электродоска? Раз делаете рекламу электропробега, то и ознакомьте, пожалуйста,и с электротранспортом для пробега. Ведь есть еще электробусы, электрички, электрокары, троллейбусы. Они кастомные? Что это за слово? Думаете, что после пробега увеличится продажа самокатов?

Аватар пользователя Александра

Кастомный в смысле пользовательский, уникальный. Сейчас многие дорабатывают или полностью уникальные модели создают.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Крымские курорты предлагают передать в ведение федерального центра

Авторы документа считают, что необходима реализация проекта "Всероссийская здравница"

Климат и природа Южного берега Крыма (ЮБК) дают основания считать регион одним из лучших курортных центров мира, уступающим по своей рекреационной ценности только Канарским островам и Мадейре, утверждается в концепции, разработанной экспертами Российской академии народного хозяйства и государственной службы при президенте России (РАНХиГС). В связи с этим авторы документа считают необходимым придание ЮБК — в пределах территории городских округов Алушта, Судак и Ялта — охранного статуса и передачу наиболее ценных курортных территорий под прямое управление из федерального центра, сообщает РБК.

В документе говорится, что для возрождения ЮБК в качестве ведущего курорта Российской империи, СССР и России, обеспечения победы в конкурентной с ведущими курортными и туристическими центрами мира, усилившими за последние десятилетия свои позиции, необходима реализация проекта создания федерального курортного центра "Всероссийская здравница".

Авторы концепции подчеркивают, что данный проект требует координации взаимодействия органов власти всех уровней, а высшим органом управления созданным на ЮБК федеральным курортным центром должна стать рабочая группа под руководством самого президента России либо главы правительства или вице-премьера. При этом по решению рабочей группы проект создания Всероссийской здравницы может быть включен в число приоритетных национальных проектов.

На региональном уровне курировать проект должен Наблюдательный совет под председательством главы Крыма. При этом для совершенствования управления ЮБК в РАНХиГС считают необходимым обновление управленческой команды и отход от коррупционных практик.

Один из авторов концепции Владимир Комаров пояснил РБК, что под обновлением управленческой команды имеется в виду дополнение существующей новыми специалистами.

- Для решения поставленных вопросов понадобятся соответствующие специалисты. Необходимы компетенции по вопросам, связанным с устойчивым развитием городов. То есть это вопросы и «зеленого» транспорта, и новой градостроительной политики, — отметил он.

Проблемы полуострова и пути их решения

В отчете РАНХиГС отмечается, что в результате проведенной после распада СССР масштабной приватизации для ЮБК «характерно практически полное отсутствие земель, не обремененных правом собственности», а «потребительское отношение» привело к тому, что природно-климатические факторы были «в значительной степени нивелированы растущей антропогенной нагрузкой и продолжающейся сверхэксплуатацией природных и рекреационных ресурсов». К числу основных проблем региона эксперты относят «гипертрофированное развитие строительного сектора», массовую застройку прибрежной полосы и других ценных земель, вырубку зеленых насаждений и так далее.

При этом в РАНХиГС отмечают, что изжить проблемы не удалось и после присоединения Крыма к России, в том числе и потому, что власти ряда муниципалитетов по-прежнему делают ставку на "многоэтажную застройку, деформирующую природные виды".

"ЮБК рискует окончательно превратиться из курорта в спальный район, район «летнего жилья», перенаселенную урбанизированную территорию", — говорится в концепции. Устранить этот риск, по мысли экспертов, и должна реализация предложенных ими мер, в том числе придание ЮБК статуса уникального климатического курорта России с закреплением в законодательстве особых правил землепользования, архитектурной застройки и ведения хозяйственной деятельности.

Также отмечается, что предусмотрено введение ограничений на застройку и формирование особых условий для реализации строительных проектов: реализация проектов предусмотрена исключительно на основе реновации территорий существующей застройки и территорий, которые уже подверглись значительному антропогенному воздействию. Таким образом, будет резко сокращена потенциальная поверхность территории ЮБК, где возможно новое строительство — это исключительно территория существующей застройки, в том числе промышленные зоны, гаражные кооперативы, ветхое и аварийное жилье.

Одновременно с «радикальным ограничением жилищного строительства» предлагается введение «механизмов, повышающих издержки владения жильем для иногородних и временно проживающих», в том числе увеличение налогов.

Завершить снос уже имеющихся в Крыму незаконных строений, "создающих угрозу природным объектам и природным ландшафтам", в РАНХиГС предлагают к 2020 году. А чтобы сделать появление новых таких построек невозможным, предлагается перевести все незастроенные земли ЮБК в категорию особо охраняемых природных территорий и национальных парков с выплатой собственникам участков компенсаций, для финансирования которых может быть создан целевой экологический фонд, наполняемый в том числе за счет «восстановительных платежей» с застройщиков и штрафов за экологические нарушения.

Комаров сообщил, что доклад полностью будет представлен на ближайшем Гайдаровском форуме. Кроме того, некоторые положения документа уже учтены в рамках стратегии ЦСР.

-  И если мы посмотрим на майские указы президента "О национальных целях развития", то там впервые добавлены блоки про экологию и городскую среду, — добавил он.

Что думают власти Крыма

Комментируя выводы экспертов РАНХиГС, зампред Совета министров Республики Крым Дмитрий Полонский заявил РБК, что при составлении концепций устойчивого развития "очень важно не совершать ошибку декабристов и не быть слишком далекими от народа".

- Я не знаю, работали ли эти эксперты с крымчанами, мне, по крайней мере, ничего не известно об этой концепции. Ученые, предлагая какие-либо концепции, абсолютно не ориентируются на местности. Прежде чем их выдвигать, было бы неплохо поработать с крымскими властями. Я думаю, что на сегодняшний момент республиканские власти полностью справляются с управлением территорией, и вряд ли мы нуждаемся в подобных идеях со стороны РАНХиГС, — сообщил Полонский.