"Само рассосется?" ДИЗО Севастополя продолжает "отодвигать" детсад коттеджами [фото]

24 сентября, 2020 - 10:26

17 сентября на сайте правительства Севастополя было опубликовано распоряжение Департамента архитектуры и градостроительства города от 14.09.2020 № 88 «О разработке внесения изменений в документацию по планировке территории «Проект планировки и проект межевания части территории кадастровых кварталов 91:02:001017, 91:02:002012 в районе ул. Щитовая, ул. Адмирала Фадеева, ул. Рыбацкий причал» в Гагаринском муниципальном округе города Севастополя», утвержденную постановлением Правительства от 13.12.2019 № 655-ПП». Внесения будут внесены именно в ту часть постановления, которым в районе этих улиц предполагалось строительство детского сада, пишет Форпост-Севастополь.

Странность ситуации заключается в том, данное распоряжение зарегистрировано в тот же день, когда Форпост–Севастополь обнародовал факты преступного намерения ДИЗО времен экс-директора Зайнуллина обустроить на месте гаражного кооператива в районе улицы Фадеева вместо запланированного детского сада элитный коттеджный поселок.

Напомним, произошла эта «подмена» детсада на участки «под своих» именно в то время, как в правительстве города разрабатывали документацию по проекту планировки и проекту межевания части территории кадастровых кварталов 91:02:001017, 91:02:002012 в районе ул. Щитовая, ул. Адмирала Фадеева, ул. Рыбацкий причал.

Основной задачей данной планировки было устранение дальнейшей застройки побережья Стрелецкой бухты — следующими очередями яхтклуба «Адмирал» со «скрытыми» апартаментами — и создание общественных пространств (набережных). Кроме того, данным проектом планировки предлагалось размещение объекта социального инфраструктуры – детского сада на 250 мест под сформированным новым земельным участком площадью 0,973 га.

И тогда, и до настоящего времени на данном земельном участке располагается гаражный кооператив «Стрелец» с некапитальными железными гаражами. Земельный участок под ГК оформлен не был. И, поскольку власти города объявили, что на месте этого кооператива будет построен детский сад, тогда удалось избежать социального напряжения и протестов со стороны жителей этого огромного района.

Однако, как выяснилось теперь, в кадастровой карте с этой территорией за последний год произошли кардинальные изменения! Абсолютно весь участок в период с 1 апреля 2019 года по 28 ноября 2019 года (и это – именно в то время, когда вышло первое распоряжение Департамента архитектуры о межевании данной территории с планами на детский сад) был «распилен» под индивидуальное жилищное строительство: в открытом доступе (в ЕГРН РФ) содержится информация, что всего по адресам ул. Адм. Фадеева, 12, 14 и 16, поставлено на кадастровый учёт 16 земельных участков и все по три сотки! Да к тому же часть из них оформлена в долевую собственность на двоих, что дает возможность предположить, что землю «переподготовили» для строительства коттеджного поселка с домами на двоих хозяев.

И только после того, как об этом циничном намерении узнали через средства массовой информации жители города, на свет является, возможно, экстренным задним числом, новое распоряжение. По идее, оно должно было бы исправить ситуацию, но нет! Дело приобретает еще более странный оборот.

Распоряжением №88 изменения в документы по планировке территории будут вноситься исключительно на земельном участке площадью 1 га, на котором планировалось строительство детского дошкольного учреждения.

В Севастополе раскрыли гаражно-коттеджную аферу ДИЗО [фото]

Как сказано в документе, основанием для внесения изменений является обращение ДИЗО Севастополя от 28 августа 2020 года.

Округ Горелова: долой гаражный кооператив и детсад – будут коттеджи

Напомним еще раз, что распоряжение об утверждении проекта планировки данной территории с присутствием на месте гаражного кооператива детского сада было подписано 13 декабря 2019 года. А с апреля по сентябрь того же года, пока над планировкой шла работа, ДИЗО оформлял, а Севреестр ставил на кадастровый учет 16 земельных участков на месте того же гаражного кооператива! И вот, спустя 9 месяцев чиновники ДИЗО «обнаружили» данное несоответствие планировке и «родили» обращение в ДАиГ.

И тут, как говорится, начинают терзать смутные сомнения: а не намеренно ли в ДИЗО даже после ухода команды «Овсянников –Зайнуллин» замалчивали данный факт сроком в деторождение? Может полагали, что все «само рассосется» и все забудут про детский сад? А теперь, когда история о циничной комбинации бывших членов команды Овсянникова была озвучена в городских СМИ, чиновникам приходится искать какие-то выходы из данной ситуации?

И выходы, кстати, отнюдь не в пользу детского дошкольного учреждения! 

Ведь, в новом распоряжении, в отличие от старого, уже не ставится цель размещения объектов капстроительства регионального или федерального значения – предполагаемый детский сад. Здесь в целях уже добавлены «установление зон публичных сервитутов, видов обременений и ограничений использования земельных участков».

И тут уже сомнения перестают быть смутными. Неужели ситуация, когда о строительстве нового долгожданного детского сада на ул. Адм. Фадеева может стать реальностью в российском Севастополе? Неужели власть допустит, чтобы на месте «отжатого» гаражного кооператива, действительно, появился элитный коттеджный поселок с выходом на набережную с уютно покачивающимися яхтами, а не новый современный образовательный комплекс для детей со свежим морским воздухом на прогулочных площадках?  Или же городские власти, создавшие такое распоряжение, намерены выкупить данные земельные участки у новых хозяев?

И это – не менее странно, потому что в данном случае нужно не выкупать, а обращаться в органы прокуратуры о проведении доскональной проверки фактов появления данных участков под ИЖС на кадастровой карте РФ и передаче их в собственность неким приближенным к чиновничьей структуре лицам. Пора уже разобраться, кто продолжает воровать бесценную севастопольскую землю и дать этим действиям соответствующую правовую оценку.

Петр Мамонов

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Ха

Изначально было ясно,что никакого садика там не будет.А новый губернатор Развожаев теперь смело стал Овсянниковым номер два.По другому не бывает,да и быть не могло.

Аватар пользователя Konstantin

Точно! Если про обременения и ограничения, это значит, они рядом со своими котеджами набережную решили организовать. Чтоб для красоты и променадов. И хапугам, видно, уже ничто и никто не помешает. Даже депутатик их, типа непримиримый ко всякому беззаконию Горелов - не дергается и не пылит. Ходит, каменюки в центре руками гладит. От ремонта защищает. А садик - нафик с пляжа. На пляже домики красивые будут. Горелов красоте порадуется. Возможно, не только красоте, но и чему-то более осязаемому в своем кармане.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Когда в Крыму "оживут" железные дороги

Отремонтировано более 125 км пути

Строительство федеральной трассы "Таврида" каждый проезжающий по крымским дорогам может наблюдать воочию. А вот изменения на железной дороге не так заметны, как эта громадная стройка. Хотя железнодорожники вовсю готовятся к оживлению, которое настанет в 2019 году, после запуска железнодорожной части крымского моста.

В 2014 году, когда дальнее пассажирское — а затем и грузовое сообщение было прервано, многие железнодорожники потеряли работу, сократились объёмы перевозок. Сегодня на Крымской железной дороге (КЖД) трудится 7541 сотрудников, пишет АиФ-Крым.

К моменту запуска моста коллектива такой численности хватит. А когда объёмы работы будут увеличиваться, станут нанимать дополнительных работников. Пока прогнозы на этот счёт довольно сдержанные. Всё дело в возможностях крымских портов, которые сейчас являются логическим продолжением железной дороги. Торговые пути сквозь Черное море выгодны. Если у судов будет возможность беспрепятственно курсировать в иностранные гавани, возрастут грузоперевозки. А пока заход в крымские порты — повод для очередного протеста Украины и попытки ареста кораблей. 

Уже несколько лет ведутся работы по ремонту и приведению в стандарты РЖД крымских путей.

- Идёт замена старых устройств, которые эксплуатировались при Украине. Это делается для того, чтобы избежать конфликта систем. Процесс происходит этапами, учитывая, что у нас еще сообщения с материком нет. Постепенно заменяются приборы безопасности механики, меняются кабели связи на оптоволокно. К концу 2019 году вся инфраструктура будет приведена в соответствие со стандартами, - сообщил начальник службы технической политики Крымской железной дороги Дмитрий Войтенко 

С 2014 года на ремонт объектов инфраструктуры ФГУП "КЖД" израсходовано 1930 миллионов рублей. И ещё будет потрачено 3901 млн рублей. Уже отремонтировано 136,84 километра пути, причём 110 километров — капитально. На других отрезках не требовалось полной замены полотна. 

- Сейчас благодаря изменениям и нашей работе мы говорим, об увеличении скорости движения по основным путям, пока речи не идет о высокоскоростных линиях. Хотя бы поднять скорость передвижения до 90 километров в час, — делится планами Дмитрий Войтенко. 

Эксплуатационная длина железной дороги Крыма — 629 километра, а если говорить об ответвлениях станционных путях, выходит 1309 километров. Из них электрифицировано 589 километров то есть 44%. 

- К сегодняшнему дню на полигоне Крымской железной дороги курсирует 28 пар поездов пригородного сообщения. Количество пассажирских вагонов составляет 18 единиц. На настоящий момент это обеспечивает потребность в пригородных перевозках на тепловозной тяге. Запланировано проведение ремонта еще 22 пассажирским вагонам, — рассказал первый заместитель гендиректора ФГУП «КЖД» и временно исполняющий его обязанности Василий Назарян.

Как только откроется железнодорожный переход через Керченский пролив, пассажиропоток возрастет. Но и его прогнозировать сложно. Всё-таки авиасообщение остается удобным для многих россиян.

В ближайшие годы с запуском железнодорожной части планируется восстановить 15 пар поездов дальнего следования. Это количество соответствует объемам до 2014 года, когда не было потери сообщения с материком. Правда основным направлением станут Севастополь и Керчь. Междугороднее сообщение скорее всего тоже будет развиваться с мостом. Но в этом случае железной дороге придется побороться за пассажира с автоперевозчиками. Бывает так, что на некрупной станции за день продают от 1 до 20 биллетов. За 2017 год было перевезено 3,3 миллиона пассажиров в поездах пригородного сообщения.