Вернувшиеся из Тайланда крымские туристы не хотят ехать в обсерватор

22 апреля, 2020 - 11:40

Некоторые крымчане, которые сегодня вернулись на полуостров в составе туристической группы из Таиланда, отказываются от помещения в обсерватор.

Об этом сегодня в ходе заседания оперативного штаба по вопросу предупреждения распространения коронавируса заявил глава республики Сергей Аксёнов.

"В автобусе все организационные вопросы решили, только в Крым приехали – всё, начинается песня, что не должны ехать в обсерватор. Дама одна начинает писать: "Мы понимаем, что властям шоу нужно будет устроить". Граждане не понимают, – сказал Аксёнов. – Мало того, что выехали, нарушив все рекомендации, по-свински себя вели. Сейчас еще надо проверить, окажется в конце, что выехали по украинским биометрическим паспортам, потому что не называют оператора, не говорят, кто вывез. А сейчас еще выскочит, что через Киев улетали. Законом это не запрещено, но свинское поведение по возврату возмущение (вызывает). Мы тут ночами не спим, стыкуем ситуацию, просим, обзваниваем полстраны, все включаются в процесс привезти. Ни стыда, ни совести. И тут же бумаги, юрист образовался в коллективе тут же".

Аксёнов поручил внести изменения в свой указ, закрепив в нем обязательство для всех приезжающих из-за рубежа давать письменное согласие на помещение в обсерватор. "Специально для таких товарищей прямо сейчас (у нас сейчас в Индии еще на Гоа где-то еще группа образовалась), что без письменного подтверждения, что они ознакомлены, что будут помещены в обсерватор, даже разговоров не вести – пусть в Индии сидят в обсерваторе. Ни о себе не думают, ни о других, обещают, что угодно", – подчеркнул Аксёнов.

По словам руководителя регионального управления Роспотребнадзора Натальи Пеньковской, в случае отказа от пребывания в обсерваторе, судом будет приниматься решение о принудительном помещении.

"Я хочу сказать, что они путают и подменяют одно понятие другим. К ним вопросы самоизоляции не имеют абсолютно никакого отношения. Они относятся к категории лиц, которые в обязательном порядке подлежат изоляции. На них на всех мной подписаны постановления главного государственного санитарного врача территории об обязательном помещении в условия обсерватора, – отметила Пеньковская. – При оказании сопротивления по помещению в обсерватор будет подготовлен соответствующий иск. Я думаю, он в оперативном порядке будет в Евпатории рассмотрен для помещения под принудительную изоляцию".

По данным Пеньковской, помимо туристов из Таиланда, за минувшие сутки в Крым вернулись еще 34 человека. Все они помещены под медицинское наблюдение в условиях обсерватора.

Ранее федеральные и региональные власти решили вопрос с возвращением группы крымских туристов из Таиланда. При этом часть туристов отказались возвращаться в Крым.

Все новости по теме "коронавирус" >>>

Все новости по теме "коронавирус в Крыму и Севастополе" >>>

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Названы самые "грязные" из-за транспорта регионы России

"Гринпис России" оценивал 77 российских городов с населением свыше 100 тыс. человек

Организация изучала усилия властей по снижению воздействия автотранспорта на экологию. Наивысшую оценку получили Москва, Санкт-Петербург, Челябинск и Екатеринбург.

Исследование экологов основывалось на ответах местных властей.

Аутсайдерами зеленые назвали Сочи, Красноярск, Омск и Хабаровск. При этом по итогам онлайн-опроса, проведенного Гринпис России, жители Сочи и Хабаровска довольны качеством воздуха в своих городах.

Экологи направили в городские администрации ряд вопросов по соответствующим мерам (в частности, они касались создания зон, куда запрещен въезд транспорта ниже класса Евро-3, а также мер по развитию инфраструктуры для велосипедистов и расширению сети общественного транспорта). Оценивались полнота ответов властей и принимаемые ими меры, а города распределялись в три группы по уровню достигнутых ими успехов.

По словам представителя "Гринпис России" Василия Яблокова, цель исследования — «рассказать людям, что власти их города предпринимают для поддержки “зеленой мобильности”, а также обратить внимание, как власти городов со сравнительно меньшим бюджетом более эффективно работают в этом направлении».

Согласно исследованию, в администрации Сочи сообщили экологам, что принятие рекомендаций экологов и стратегии, "которая обеспечит снижение выбросов загрязняющих веществ к 2030 году, не относится к полномочиям администрации города Сочи".

- Мы увидели, как Сочи совсем отказывается от экологизации транспорта. Вопросы о поддержке велодвижения и мерах, направленных на снижение количества поездок на личных автомобилях, оставлены без ответа, — говорят экологи.

Среди аутсайдеров по результатам исследования оказались, в частности, Красноярск, Омск и Хабаровск.

Больше всего мер для снижения выбросов от автотранспорта принимают власти Москвы, Санкт-Петербурга, Челябинска, Екатеринбурга, Тулы и ряда других городов. В частности, столичные власти рассказали о запрете въезда грузовых автомобилей ниже класса Евро-3 на ТТК, ниже Евро-2 на МКАД (круглосуточно), Санкт Петербурга — о развитии электротранспорта в городе, а Екатеринбурга — о приоритете общественного транспорта на перекрестках и велодорожках. При этом власти Тулы экологам сообщили о сохранении трамваев по решению жителей города и развитии веломаршрутов.