"Чалисты" боятся недобрать голосов – на выборы идет лично Чалый

8 июля, 2019 - 15:52

Несмотря на публичные обещания не участвовать больше в политических играх, теневой хозяин заксобрания решил подстраховаться.

Еще в ноябре 2017 года Алексей Чалый в интервью одному из федеральных каналов заявил, что не будет баллотироваться в региональный парламент в 2019 году.

- Политика — это не мое, я привык заниматься более конкретными делами, на которые могу оказывать более конкретное влияние, заканчивающееся предсказуемым результатом. Мой политический вираж в 2014 году был вынужденным, - пояснил тогда Чалый.

Судя по всему, от политики экс-спикеру не уйти, что бы он там не говорил. Сделано все было в стиле владельца "Тавриды Электрик" – документы поданы в последний день, за несколько часов до окончания регистрации.

Не исключено, что причиной подобного решения стала банальная неуверенность Чалого в силах его команды.

Глава антигубернаторской коалиции неоднократно публично объявлял, что главной целью предвыборной кампании 2019 года будет получение как минимум 16 депутатских мандатов. Это позволит Чалому преодолевать вето губернатора и полностью контролировать Севастополь.

С момента его ухода с поста руководителя исполнительной власти города-героя стремления Чалого остались неизменны – он хочет, чтобы всем в городе, в том числе и финансовыми потоками, поступающими от федерального центра, "рулил" только он.

Что произошло, какая причина заставила Алексея Михайловича уйти от "конкретных" дел и вновь нырнуть в это "зловонное" политическое болото?

Возможно, в штабе "чалистов" поняли, что им может элементарно не хватить голосов – не так уж популярны в городе такие выдающиеся политики, как Алтабаева, Аксенов, Щербакова или Горелов.

Могут и "пролететь" – народ уже начал отличать говорунов от профессионалов.

Все это относится и к 8-му округу, где любимчик олигарха и вице-спикер закса Александр Кулагин вполне может и не выиграть у активного единоросса, победителя праймериз и председателя Нахимовского МО Михаила Брицына.

Поэтому Чалый и решил не рисковать -  взять мандат по Северной стороне и части Нахимовского района.

По крайне мере, уж один то "чалист" гарантировано рассядется в заксобрании Севастополя.

Что касается остальных членов "группы Ч", то здесь решение за севастопольцами – хотят ли они бесплодно потерять драгоценное время и деньги в грызне ветвей власти или попробуют опереться на людей дела, а не слов.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Максим

Антипутинская, западническая ориентация г-на Чалого видна невооруженным взглядом. Это - враг Севастополя как города русских моряков.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Когда запустят скоростную морскую "Комету" Севастополь-Ялта

Судно способно развивать скорость в 35 узлов (около 65 км/час) и перевозить 120 пассажиров

16 июля состоится пробный рейс морского пассажирского судна на подводных крыльях "Комета" между Севастополем и Ялтой.

Регулярное сообщение начнется с 27 июля. Об этом сообщил сегодня гендиректор "Крымских морских портов" Алексей Волков.

- Сегодня в Ялте были проведены переговоры по запуску «Кометы» на линию Севастополь – Ялта – Севастополь. Переговоры прошли успешно. 16 июля будет пробный рейс. С 27 июля запускают четыре рейса в день, – написал Алексей Волков на своей странице в соцсети.

По его словам, стоимость билета в экономклассе составит 500 рублей за рейс, а в VIP-классе – 900 рублей.

Продажу билетов, обслуживание в порту Ялты, другие сервисы будет выполнять Ялтинский торговый порт.

Первое морское пассажирское судно на подводных крыльях нового поколения "Комета 120М" было спущено на воду в Рыбинске 20 октября. Оно построено на судостроительном заводе "Вымпел". Оператором морских перевозок на "Кометах" в Крыму станет созданная дочерняя компания – "скоростные пассажирские перевозки".

Морское судно на подводных крыльях нового поколения предназначено для скоростных перевозок в светлое время суток в салонах, оборудованных креслами авиационного типа. Судно способно развивать скорость в 35 узлов (около 65 км/час) и перевозить 120 пассажиров. Экипаж – пять человек.