Севастопольские дворы "уплотнят" опасными высотками [фото]

1 декабря, 2018 - 11:56

Как именно будет выглядеть эконом-жилье пока непонятно

С апреля по ноябрь этого года Департамент по имущественным и земельным отношениям Севастополя провел несколько аукционов, где определил подрядчиков на строительство жилья эконом-класса.

Проще говоря, речь идет об уплотнительной застройке на территории дворов многоквартирных домов, которое правительство в дальнейшем предоставит льготным категориям граждан.

Об этом сообщает "Форпост-Севастополь".

Согласно данным, за последние месяцы власти заключили договоры на строительство 10 объектов во всех районах города. Выиграли контракты три фирмы - ООО "СЗ "Талан-Ижевск" (6 объектов), ООО "Стройкомплект" (1 объект) и ООО "Моссевстрой Альфа" (3 объекта).

Выбирая объекты для строительства, власти не поинтересовались, хотят ли жители многоквартирных домов получить новых соседей. Некоторые объекты собираются возвести "впритык" к старым домах. В попытке найти компромисс, чиновники пообещали "отвернуть" новые многоэтажки. Однако как именно будет выглядеть эконом-жилье пока непонятно.

Фирмы-победители

ООО "Специализированный застройщик "Талан-Ижевск" из Удмуртской республики на российском рынке уже с 2002 года. Согласно информации с официального сайта компании, "Талан" это девелоперская компания, которая специализируется на строительстве современного, инновационного жилья по всей России. В Севастополе же застройщик согласился на строительство эконом-жилья и готов продать Правительству квартиры по 18 363 рублей за один квадратный метр. Именно такая цена указана в контракте на строительство многоквартирного дома по улице Горпищенко, 111. Часть квартир в многоэтажке фирма планирует продать по рыночной цене. Однако эксперты строительной области сообщили корреспонденту Форпост-Севастополь.RU , что даже если вывести среднюю сумму за квадратный метр, построить качественные квартиры не получится. Соответственно, не сложно догадаться, что жилье будет некачественным.

В том, что фирма "Талан-Ижевск" свое жилье, хоть и сомнительного качества, построит - эксперты не сомневаются. Всё-таки на кону многолетняя репутация. А вот исполнение условий другими участниками аукциона вызывают большие опасения. Вполне вероятно, что выбор сомнительных подрядчиков может обернуться месяцами судебных разбирательств и десятками людей, лишенных жилья.

К примеру, у ООО "Стройкомплект" штат состоит всего из шести человек - предприятие работает по упрощенной системе налогообложения. На рынке фирма работает меньше трех лет. Каких-то дополнительных сведений об ООО в общем доступе нет.

Еще больше вопросов вызывает ООО "Моссевстрой Альфа", которое выиграло аукционы 20 и 22 ноября этого года. Уставной фонд фирмы - всего 10000 рублей. Для сравнения, у ООО "СЗ "Талан-Ижевск" он составляет 80 миллионов рублей. Предприятие также работает по упрощенной системе налогообложения, в штате числится 1 сотрудник. Директор фирмы параллельно руководит еще тремя предприятиями с нулевой выручкой.

Сомнительная репутация

ООО "Моссевстрой Альфа" в Севастополе получила скандальную репутацию после выполнения капитального ремонта крыши по ул. Героев Сталинграда, 54. Напомним, в апреле 2018 года, упав с крыши дома, насмерть разбился рабочий - гражданин Украины, который неофициально работал на предприятии. По требованию следственного комитета Госинспекция по труду Севастополя провела проверку по данному факту, по результатам которой выявлено нарушение трудового законодательства и директор ООО "Моссевстрой Альфа" привлечен к административной ответственности.

На сегодняшний день предприятие имеет еще 5 госконтрактов на общую сумму 4,5 миллиона рублей. Среди них контракт на выполнение ремонтных работ в Городской больнице №1 и стоматологии №1 в Севастополе.

Построить дом - это не то же самое, что отремонтировать крышу или фасад здания, говорят эксперты. Для этого нужен опыт и, желательно, хорошая репутация. Ни того, ни другого у ООО "Моссевстрой Альфа" нет.

В Севастополе фирма выиграла аукцион на строительство трех многоквартирных домов. Один из объектов находится на ул. Горпищенко, 104. Это земельный участок площадью почти 0,4 га, на котором планируют возвести дом, в котором 29 квартир продадут городу по цене 39 920 рублей за квадратный метр. У жителей близлежащих домов сама идея строительства вызывает опасение. Дело в том, что участок находится на склоне балки с большим уклоном, и возведение там многоэтажки небезопасно. Это было понятно еще в 90-ых, когда здесь передумали строить дом.

участок по ул. Горпищенко, 104

В течение последующих 20 лет также отказывались от возведения каких-либо конструкций, так как это требовало огромных денег для укрепления участка и создания устойчивого фундамента. Однако в 2018 году, по всей видимости, проблема дефицита жилья стала более актуальной, чем вопрос безопасности. Вызывает большое опасение, что фирма, которая обязуется построить жилье, позаботится добросовестно спроектировать проблемный дом. Особенно, если учитывать, что в строительстве ООО "Моссевстрой Альфа" в Севастополе себя никак не зарекомендовал.

Похожие проблемы на еще одном участке фирмы "Моссевстрой Альфа" по улице Кокчетавская, 28 в Нахимовском районе, который находится непосредственно в балке. По мнению жителей микрорайона, на такой местности стройка в принципе невозможна. Однако у властей на этот счет другие мысли. Они планируют купить здесь у застройщика 42 квартиры по 39 920 рублей за квадратный метр. Каким получится это жилье, и какой вид из окна ждет его владельцев остается только догадываться.

ул. Кокчетавская, 28

Еще один участок, на котором будет строить фирма, находится в Инкермане по ул. Шевкопляса-Погорелова. Раньше здесь стройки не было. И не удивительно. Ведь на протяжении многих лет это промышленная зона, рядом проходит железная дорога. Однако, вскоре здесь построят 2250 квадратных метров жилья эконом-класса. Цена, по которой город выкупит часть квартир, составляет 39 920 рублей за кв.м.

Инкерман, ул. Шевкопляса-Погорелова

Точечная застройка в городе вызывает много вопросов - почему выбирают опасные участки, каким образом формируется цена за квадратный метр и т.п. Интересно многим людям и то, что севастопольские "борцы за справедливость" никак не реагируют на такое уплотнение многоэтажек.

К примеру, депутаты Законодательного Собрания во главе с Алексеем Чалым не раз выступали против комплексной застройки некоторых участков города, где предполагалось возведение не только жилья, но и социальных объектов - детских садов, школ, поликлиник, парковочных мест. Тогда парламентарии находили всевозможные причины, чтобы препятствовать работам. А вот когда дело касается качества и безопасности домов для детей-сирот, льготников, переселенцев из ветхого жилья - депутаты предпочитают никак не реагировать. Что это? Может, занятость более важными делами - интригами и склоками с правительством. А может, это просто нежелание "размениваться" на некрупные проекты? Как бы там ни было, вероятнее всего - защищать свои права на достойное жилье людям придется самостоятельно. Чиновники и депутаты слишком заняты.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Ученые раскрыли тайну Бермудского треугольника

Загадочные исчезновения кораблей будорожали умы общественности более 50 лет

Британские океанографы объяснили пропажу кораблей в Бермудском треугольнике - виноваты огромные волны, образующиеся из-за штормов. Кроме того, в этом регионе велика концентрация неопытных мореплавателей, которые не в состоянии совладать с кораблем в экстремальных условиях.

Об этом сообщает Газета.ру

Загадочный Бермудский треугольник в Атлантическом океане, ограниченный Флоридой, Бермудскими островами и Пуэрто-Рико, всемирно известен исчезновением в нем самолетов и кораблей. Существуют разные гипотезы, объясняющие эти аномалии, вплоть до проделок инопланетян и жителей Атлантиды. Ученые, впрочем, придерживаются более прозаических объяснений - например, они указывают на обилие в этой области отмелей, а также частого появления штормов и циклонов, что вызывает проблемы с навигацией.

Впервые о Бермудском треугольнике в прессе заговорили в 1950-м, а свое название он получил с подачи писателся Винсента Гаддиса в 1964 году. С тех пор между скептиками и сторонниками существования аномальных явлений ведутся ожесточенные споры о причинах исчезновений в этом регионе кораблей и самолетов.

Команда исследователей из Саутгемптонского университета в Великобритании нашла новое объяснение исчезновению кораблей в Бермудском треугольнике. По их мнению, во всем виноваты 30-метровые "волны-убийцы".

- Несомненно, в этой области зарождаются высокие волны, - уверен океанограф Саймон Боксалл, один из членов команды. - Они появляются везде, где происходит несколько штормов одновременно.

Такие волны очень крутые и высокие, они выглядят как стена воды и появляются неожиданно, поясняют эксперты из Национального управления океанических и атмосферных исследований США. К ним, например, предрасположены определенные регионы Южной Африки, где их порождают штормы, приходящие из Индийского, Южного и Атлантического океана. По словам Боксалла, там на протяжении многих лет наблюдались похожие исчезновения кораблей и самолетов.

Чтобы проверить свою догадку, исследователи воссоздали модели некоторых пропавших кораблей, а затем в специальной емкости смоделировали движение воды в Бермудском треугольнике. Оказалось, что высокие волны действительно способны быстро потопить корабль, причем чем он больше, тем быстрее это происходит. Маленькие корабли могли выбраться на гребень волны, а большие попросту ломались надвое.

Также исследователи прокомментировали другие гипотезы, которые могли бы приводить к исчезновению кораблей, например, магнитные аномалии.

- Их нет, - кратко объясняет Боксалл. Магнитные аномалии действительно существуют и связаны с движением мантии Земли под корой, но ближайшая из них находится более чем в 1500 км на юг, около Бразилии.

Еще одна теория связана с затаившимся в воздушных карманах под водой скоплениями взрывоопасного газа. Из-за движения воды он может подняться вверх и затопить корабль. Однако, по словам Боксалла, экспериментально это пока что доказать не удалось.

- Теоретически, это возможно, но в мире есть много мест, где это может произойти, - говорит он. - Не только в Бермудском треугольнике.

Боксалл считает наиболее вероятной причиной исчезновения кораблей и самолетов человеческие ошибки.

Так, он приводит в пример исчезновение пяти американских военных самолетов в 1945 году во время тренировочной миссии - скорее всего, у них просто закончилось топливо.

Около трети всех зарегистрированных и находящихся в частной собственности океанических судов в США находятся в штатах и на островах неподалеку от Бермудского треугольника, поясняет он. При этом, по данным береговой охраны, 82% инцидентов на этой территории происходили с людьми, не имеющими навыков работы в океане и не проходивших соответствующего обучения.

- Берем треть всех кораблей США и отправляем их в Бермудский треугольник - вот вам и мистические исчезновения», - разводит руками Боксалл.

Кроме того, далеко не на всех судах установлены радиоприемники или используются устройства навигации.

- Несколько раз, работая в море, мы сталкивались с людьми, которые ориентируются по дорожной карте. Некоторые полагались на свои мобильные телефоны для навигации и общения, но когда вы отплываете километров 50-60 от берега, сигнал теряется, - рассказывает ученый.

Вносят свой вклад и изменчивые погодные условия - внезапный шторм может спутать неопытных моряков, а то и вовсе затопить судно. Дополнительную опасность представляют отмели. Так, оказавшись в сердце бури без возможности выровнять курс или позвать на помощь, незадачливые моряки имеют все шансы погибнуть.

- Бермудский треугольник можно расширить - он покрывает весь земной шар, - говорит Боксалл. - Волны возникают везде, подводные карманы с опасным газом встречаются везде и там, где сконцентрированы любители без какого бы то ни было опыта, мы получим большое количество загадочных исчезновений.