В Севастополе при получении взятки задержан член ОП

17 октября, 2018 - 18:18

Решается вопрос о возбуждении уголовного дела

В Севастополе при получении денежных средств задержан член Общественной палаты города Анатолий Лаврик. Об этом Forpost-Севастополь сообщил источник, знакомый с ситуацией.

По его данным, деньги Лаврику передали за содействие в облегчении пребывания мужчины, находящегося под арестом. За возможность беспрепятственно передавать посылки на режимную территорию и комфортные содержания арестованного он требовал 50 тысяч рублей: из этой суммы 20 тысяч Лаврик якобы хотел оставить себе в качестве "гонорара" за решение вопроса, а остальные деньги обещал отдать человеку из ФСИН. 

Анатолий Лаврик был задержан 16 октября 2018 года сотрудниками управления экономической безопасности и противодействия коррупции УМВД России по Севастополю. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела. 

Напомним, Анатолий Лаврик – член общественной палаты Севастополя. Он попал в нее в сентябре 2015 года по квоте губернатора. Лаврик был рекомендован главе города севастопольским отделением общероссийской общественной организации "Офицеры России". В Общественной палате Лаврик возглавляет комиссию по безопасности, общественным инициативам и антикоррупционной деятельности.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Уроды, когда ж вы нажретесь уже!

Аватар пользователя Андрюха

Эти уроды не нажрутся никогда.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Раскрыты детали первого этапа реформы ОСАГО

Изменения позволят страховщикам более индивидуально подойти к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования транспортного средства

Банк России опубликовал проект о предельных размерах базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов по "автогражданке".

Данный документ, как отмечается в сообщении ЦБ, является первым шагом по реализации мер, направленных на стабилизацию ситуации на рынке ОСАГО. Ожидается, что изменения вступят в силу с 1 января 2019 года, пишет "Авто@Mail.Ru".

В первую очередь, предусматривается реформирование коэффициента бонус-малус (КБМ) и переход на годовой порядок его расчета. Сейчас КБМ рассчитывается на дату окончания действия последнего договора ОСАГО.

В числе плюсов нового подхода отмечаются закрепление страховой истории за каждым водителем, а также исключение случаев обнуления страховой истории водителя при перерыве в вождении. Юридическому лицу будет присваиваться единый для всех машин в автопарке КБМ.

Кроме того, проект предполагает расширение тарифного коридора базовых ставок страхового тарифа. При этом нижняя и верхняя границы коридора сдвинутся для всех видов транспортных средств на 20%. Таким образом, максимальная ставка вырастет с 4118 рублей до 4942 рублей, а минимальная будет понижена с 3432 до 2746 рублей. Для мотоциклов и мотороллеров верхняя граница снизится на 10,9%, а для легковых автомобилей юридических лиц - на 5,7%.

Важно, что с момента вступления в силу новых правил для всех водителей, у которых в базе данных Российского союза страховщиков числится более одного значения КБМ, будет присвоено наименьшее из имеющихся в базе значений.

Новации также коснутся коэффициента страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя, допущенного к управлению транспортным средством (КВС). Будет введена более детальная градация КВС: предусмотрено большее количество ступеней, понижающих тариф водителя в течение его жизни (50 ступеней вместо действующих четырех).

При этом для опытных водителей среднего и старшего возраста значения КВС будут снижены, а для молодых и неопытных - повышены (в пределах 4,5%).

Данные изменения позволят страховщикам более индивидуально подойти к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования транспортного средства, устанавливая более дифференцированные страховые тарифы в зависимости от аварийности водителей того или иного региона.