В «Новом Херсонесе» ответили на часто задаваемые вопросы по посещению парка

31 июля, 2024 - 10:11

Юрий Югансон

За первый день работы историко-археологического парка «Новый Херсонес» его посетили свыше 20 000 человек. Среди первых гостей комплекса были не только жители Севастополя и Крыма, но и туристы из различных уголков России. У них возникали вопросы по посещению комплекса, которые они задавали волонтерам и экскурсоводам.

В «Новом Херсонесе» собрали самые часто задаваемые вопросы по посещению.

Вход на территорию Нового Херсонеса бесплатен для всех?

Да.

Нужно оформлять билеты на детей?

Да. Билеты нужно оформлять на каждого посетителя.

Можно ли проходить на территорию комплекса с собакой?

Вход на территорию комплекса возможен с животными, высотой тела в холке до 35 см при условии наличия поводка или «переноски». Свободный выгул запрещен.

На территории расположен Храм-парк во имя Святой Троицы, куда вход домашним животным запрещен.

Нужно ли иметь паспорт для посещения?

Нет. Важно пройти регистрацию на сайте Kassa24.ru (http://kassa24.ru/) и выгрузить свой бесплатный электронный билет. На входе нужно будет предъявить QR-код для сканирования.

Какое время действует билет на вход в парк? И есть ли временные ограничения на прогулку в парке?

Билет на вход действует 1 час. Временных ограничений на прогулку по территорию комплекса (в рабочие часы) нет.

Сколько времени требуется на досмотр?

На данный момент досмотр на входе занимает не больше 10 минут.

Есть ли укрытия на территории?

Да. Укрытия на территории комплекса расположены в подвальных помещениях Музея Христианства, Музея Крыма и Новороссии, Музея Античности и Византии и в паломнических центрах, которые расположены рядом с Храм-парком.

По всей территории комплекса установлены указатели к укрытиям.

Можно ли перемещаться по территории на самокате/велосипеде?

Нет. Вход на территорию комплекса ограничен с велосипедами и самокатами; с средствами индивидуальной мобильности (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и другой аналогичный транспорт); на роликовых коньках.

Дежурит ли «скорая помощь» на территории? Где?

Карета «скорой помощи» дежурит у Музея Крыма и Новороссии, со стороны правого края фасада (лицевой стороны здания).

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

новый херсонес

музейный комплекс

посещение

Странно,обычно туристы спрашивают,Можно-ли там распивать спиртное,курить,употреблять другие наркотические вещества,разжигать костёр,разбивать палатку,ловить рыбу,фотографировать,ходить в туалет в неположенном месте,слушать громкую музыку,или играть на гитаре/побираться... Наверное же на входе есть предупреждающие таблички?

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)