Крымчанин приговорен к колонии за половые преступления против 11-летней соседки

19 марта, 2025 - 11:40

прокуратура Крыма

48-летний житель Черноморского района Крыма проведет 12 лет в исправительной колонии строгого режима за половые преступления против 11-летней соседской девочки. Об этом сообщает пресс-служба Следкома.

Трагедия произошла в октябре прошлого года. Житель села Ленское поджидал 11-летнюю соседку, которая по вечерам возвращала с водопоя домашний скот. Заманивая девочку сладостями, злоумышленник совершал в отношении нее действия сексуального характера. О случившемся девочка рассказала отцу, который сразу же обратился в правоохранительные органы.

Следователями и сотрудниками МВД были установлены и иные эпизоды аналогичных преступлений в отношении школьницы. Следователями собрана крепкая доказательственная база, проведены необходимые экспертизы.

Приговором суда житель Черноморского района признан виновным в совершении иных действий сексуального характера с использованием беспомощного состояния ребенка и приговорен к 12 годам лишения свободы в исправительной колонии строгого режима.

По данным прокуратуры Крыма, в пользу потерпевшей взыскано 200 тыс. рублей в счет компенсации морального вреда.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Названы самые "грязные" из-за транспорта регионы России

"Гринпис России" оценивал 77 российских городов с населением свыше 100 тыс. человек

Организация изучала усилия властей по снижению воздействия автотранспорта на экологию. Наивысшую оценку получили Москва, Санкт-Петербург, Челябинск и Екатеринбург.

Исследование экологов основывалось на ответах местных властей.

Аутсайдерами зеленые назвали Сочи, Красноярск, Омск и Хабаровск. При этом по итогам онлайн-опроса, проведенного Гринпис России, жители Сочи и Хабаровска довольны качеством воздуха в своих городах.

Экологи направили в городские администрации ряд вопросов по соответствующим мерам (в частности, они касались создания зон, куда запрещен въезд транспорта ниже класса Евро-3, а также мер по развитию инфраструктуры для велосипедистов и расширению сети общественного транспорта). Оценивались полнота ответов властей и принимаемые ими меры, а города распределялись в три группы по уровню достигнутых ими успехов.

По словам представителя "Гринпис России" Василия Яблокова, цель исследования — «рассказать людям, что власти их города предпринимают для поддержки “зеленой мобильности”, а также обратить внимание, как власти городов со сравнительно меньшим бюджетом более эффективно работают в этом направлении».

Согласно исследованию, в администрации Сочи сообщили экологам, что принятие рекомендаций экологов и стратегии, "которая обеспечит снижение выбросов загрязняющих веществ к 2030 году, не относится к полномочиям администрации города Сочи".

- Мы увидели, как Сочи совсем отказывается от экологизации транспорта. Вопросы о поддержке велодвижения и мерах, направленных на снижение количества поездок на личных автомобилях, оставлены без ответа, — говорят экологи.

Среди аутсайдеров по результатам исследования оказались, в частности, Красноярск, Омск и Хабаровск.

Больше всего мер для снижения выбросов от автотранспорта принимают власти Москвы, Санкт-Петербурга, Челябинска, Екатеринбурга, Тулы и ряда других городов. В частности, столичные власти рассказали о запрете въезда грузовых автомобилей ниже класса Евро-3 на ТТК, ниже Евро-2 на МКАД (круглосуточно), Санкт Петербурга — о развитии электротранспорта в городе, а Екатеринбурга — о приоритете общественного транспорта на перекрестках и велодорожках. При этом власти Тулы экологам сообщили о сохранении трамваев по решению жителей города и развитии веломаршрутов.