Чалый "прикрывает" незаконные билборды перед выборами в заксобрание Севастополя?

31 июля, 2018 - 17:08

Севастопольские власти в прошлом году решили навести порядок в сфере наружной рекламы: почти в четыре раза сократить ее количество и привести все объекты к единому стандарту. Рекламные конструкции, действительно, активно сносят, но почему-то далеко не все из составленного в архитектурном департаменте списка, а кроме того – в принадлежности избегающих демонтажа объектов прослеживается явная закономерность

Власти Севастополя в конце прошлого года утвердили новую схему размещения в городе наружной рекламы, а также – новые правила установки и эксплуатации рекламных конструкций.

На тот момент в Севастополе насчитали более 1200 таких объектов, а после "зачистки" их должно остаться порядка 350, пишет Информер.

При этом чиновники отмечают, что практически все билборды и ситилайты размещены на улицах города незаконно, без разрешений на эксплуатацию, а у легально установленных - давно истекли сроки действия разрешительных документов. Предполагается снести все конструкции, после чего посредством торгов планируется выдать новые разрешения, обязав владельцев щитов и стендов придать им единый внешний вид.

Город разделили на четыре части, в каждой к рекламщикам будут разные требования: в центре запретят размещать крупные объекты и уделят внимание расстоянию между объектами, фасадной рекламе оставят только пятую часть здания.

В 2017 году демонтажом занималось ООО "Стандарт Строй", а с марта текущего года - ГБУ "Парки и скверы". За первые полгода текущего года уже снесено несколько сотен рекламных и информационных конструкций, до конца года планируют демонтировать еще около пятисот.

Но пока это только в планах, ведь предписания на снос выдает управление развития городской среды, а там чиновники, вероятно, преследуют свои интересы и не спешат.

В перечень самовольно установленных и подлежащих демонтажу рекламных конструкций, утвержденный осенью прошлого года, вошли 409 объектов. Четверть из них принадлежит ООО "Крым Контакт" Елене Самарской и ее 22-летнему сыну - ИП "Мандрицкий Максим Юрьевич". Владельцы порядка полусотни конструкций до сих пор не установлены.

В ноябре прошлого года был утвержден дополнительный перечень из 92 рекламных конструкций. Снести, в частности, планировали 64 билборда, принадлежащих ИП "Мандрицкий М.Ю", примерно половиной которых ранее владело ООО "Крым Контакт".

Но предписаний о сносе от профильных чиновников так и не дождались. Остается только догадываться, каким образом Самарской удается убедить чиновников медлить со сносом ее объектов.

Интересно то, что все размещенные в городской черте билборды Самарская передала ИП сына. Объекты, принадлежащие на сегодняшний день ООО "Крым Контакт", находятся возле пригородных трасс.

Для чего это было сделано – остается только догадываться. Возможно, смена собственника должна была усложнить деятельность с документами.

Елена Самарская возглавляет ассоциацию рекламистов Севастополя и Крыма. Ей принадлежит ООО "Крым-Контакт", созданное летом 2006 года, зарегистрированное по ул. Пархоменко, 17 и занимающееся преимущественно наружной рекламой. В ее активе на территории Севастополя – порядка 450 рекламных конструкций. Также по адресу: ул. Хрусталева, 146 зарегистрированы ЧП "Крым-Контакт" и "Профильная ассоциация рекламистов Севастополя и Крыма".

Весной 2015 года появилось еще ИП "Самарская Елена Сергеевна" с основным видом деятельности - работа рекламных агентств. Кроме того, ИП "Мандрицкий Юрий Георгиевич", также занимающееся рекламной деятельностью, зарегистрировано в декабре 2014 года мужем Самарской, который с 2011 является и владельцем ООО "Аутдор Групп", а с 2015 – совладельцем ООО "Крым Аутдор", основным видом деятельности которых тоже является работа рекламных агентств.

Еще в октябре 2015 года департаментом архитектуры и градостроительства Севастополя компании "Крым Контакт" было выдано предписание № 37 о демонтаже до 22 ноября 2015 года 38 самовольно установленных билбордов.

В предписании указывалось, что в случае его неисполнения в установленный срок, объекты будут принудительно демонтированы с последующим взысканием с ООО средств за снос. Самарская оспорила это предписание в суде, но в итоге проиграла дело и в арбитраже, и в кассационной инстанции.

Но как бы там ни было, несмотря на предписания департамента архитектуры и градостроительства, решения судов и отсутствие разрешительных документов, билборды Самарской-Мандрицких никто не сносит.

Ни для кого не секрет, что Лана Самарская давно и продуктивно дружит с главой представительства Агентства стратегических инициатив РФ в КФО Еленой Баженовой, которая также является соучредителем ООО "Крым Контакт", сопредседателем севастопольского отделения "Деловой России", владеет ЧП "Крымское предприятие "Ласпи" и телеканалом НТС.

Кроме того, Баженова – сестра жены бывшего "народного мэра" и экс-спикера заксобрания Севастополя А.Чалого. Наверное, поэтому и она, и ее друзья-партнеры позволяют себе немного больше других. Например, несмотря на западные санкции, им можно проводить сделки на Украине и орудовать в офшорах.

В 2013 году гражданка Кипра Лана Самарская создает офшорную компанию "Амиск Партнерс энд Инвестментс ЛТД" на Британских Виргинских островах, в декабре 2013 года в нее входит фирма "Глобал трейдинг ЛТД", учрежденная компанией "Гаранти холдинг" (Лихтенштейн), директором которой является Елена Баженова.

Одним из многочисленных видов деятельности, прописанных в уставе "Глобал трейдинг" является "реклама в отношении любой промышленности, коммерческой структуры, бизнеса или предприятия любого рода и характера, как в государственном, так и в частном секторе".

Также в уставе прописано, что "акционерный капитал компании составляет 4000 евро, при этом каждая акция стоит 1 евро, с правом быть выпущенной как акция капитала, первоначального или увеличенного, с привилегированными, особенными или определенными законными правами либо условиями в отношении выплаты дивидендов, погашения капитала, голосования или иного".

В начале 2014 года все севастопольские билборды ООО "Крым Контакт" якобы продаются за минимальную цену компании "Амиск". В финансовом отчете фигурирует продажа рекламных конструкций 9 августа 2016 года в Севастополе третьей фирме. А в 2016 году "Амиск" перепродает их неизвестному покупателю за 1,1 млн евро, то есть каждая из 450 рекламных конструкций обошлась кому-то в более 170 тысяч рублей. Все документы при этом были переведены с английского на русский язык в Киеве. Соответственно, сделки проводятся и сопровождаются на Украине.

Пока Севастополь "зачищают" от старых рекламных конструкций, Самарская и Баженова, вероятно, преспокойно продолжают зарабатывать на своих неоднократно перепроданных билбордах. Мало того, говорят, что Самарская скупает рекламные площади у мелких предпринимателей, что уже попахивает монополией.

Пока чиновники целенаправленно медлят с выдачей постановлений на снос бордов Самарской, у конструкций уже давно закончились сроки аренды, и теперь за них даже городу платить не надо. Бизнес становится все более выгодным, деньги утекают за границу, чиновники тоже не остаются в стороне, Самарская отдыхает на Кипре. Только вот севастопольцам от этого какая выгода?

При этом, ходят слухи, что в 2019 году Чалый снова собирается на выборы в региональный парламент, даже всерьез планирует опять председательствовать в Заксобрании.

Вполне возможно, на билбордах стандартного размера 6х3 метра по всему городу и на пригородных трассах уже через год появятся такие узнаваемые борода и свитер. Ведь друзья и родственники должны помогать друг другу.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Олег Сергеевич

Чахлый понимает, что как в прошлый раз беспределить уже не получится. Тогда тупо заклеивали чужую рекламу своими мордами и отказывались рекламщикам компенсировать потери. А теперь вообще решили своих только карманных оставить, чтоб все было шито - крыто

Аватар пользователя Мирный

Да тогда просто тошниловку устроили отовсюду их лица смотрели. С каждого забора с каждого борда. А оказывается ещё и незаконно...

Аватар пользователя Николай Наумов

Вот постепенно лезет его нутро наружу...

Аватар пользователя ПротивЧАМа

Ему закон не писан

Аватар пользователя Anonymous

Ну конечно чалый своих родственничков везде и всегда прикроет. Сестёр жён , братьев и т.д. А как же, все баблишко в семье должно оставаться. Какой он народный мэр? Он предатель народный!

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Сотни людей гибнут в ДТП при обгоне - водителей начали отучать от встречки [фото]

Каждое десятое ДТП, в котором каждый четвертый погибший, происходит из-за выезда на встречную полосу

Подведены итоги социальной кампании "Повод для обгона", которая призвана снизить число аварий при обгонах.

По статистике, выезд на полосу встречного движения занимает первое место в рейтингах ДТП по числу погибших. Всего за 2017 год на российских дорогах была зафиксирована 15 131 авария, связанная с выездом на "встречку". В них, по данным МВД, погибли 4 976 человек и 27 868 получили ранения и травмы, передает "АвтоMail.Ru".

Данные за первые четыре месяца текущего года выглядят не менее тревожными: в период с января по апрель на дорогах уже произошло 4 097 подобных аварий, в которых погиб 1 301(!) человек и 7 546 отделались различными травмами. В целом ДТП, связанные с выездом на полосу встречного движения, составляют 10,5% от всех автоаварий.

- Каждое десятое ДТП, в котором каждый четвертый погибший (26%), происходит из-за выезда на встречную полосу - подтверждает руководитель Госавтоинспекции Михаил Черников.

Несмотря на то, что россияне считают обгон крайне опасным маневром, порядка 50% периодически его применяют. При этом три из четырех респондентов в ходе опроса признались, что попадали в сложную ситуацию опасной близости при обгоне.

Любопытно, но исследования также показали, что некоторые из участников дорожного движения не только не знают правил осуществления обгона, но и путают понятия "обгон" и "опережение".

Впрочем, свежая волна опросов фиксирует некоторое улучшение ситуации. По сравнению с исследованием, которое было проведено до старта кампании "Повод для обгона", уменьшилось количество россиян, считающих, что обгон дает значительный выигрыш по времени - с 53% в первой волне против 36% во второй волне.

Также снизилась доля граждан, которые считают, что умеют совершать безопасный обгон с 78% до 71%.

Представители ГИБДД и экспертного сообщества признают, что решение проблемы высокой аварийности при обгонах требует комплексного подхода. Помимо просветительской работы, важным аспектом остается инфраструктурная составляющая: установка разделительных ограждений, хорошее освещение, заметная разметка и прочее.

Одним из вариантов, который в ближайшее время планируют активно внедрять на российских дорогах, станет новое разделительное ограждение из композитных материалов. Первые 300 погонных метров легкосборной конструкции отечественного производства уже установили в Ижевске. 

Отметим, что ограждение рассчитано исключительно на визуальный эффект, от физического вылета на встречку конструкция уберечь водителей не способна.

Предполагается, что в первую очередь такие "отбойники" будут устанавливаться в местах, где отсутствует возможность монтажа тросового или металлического барьерного ограждения.

- Всего по стране насчитывается 3 тысячи мест концентрации ДТП. В половине из них ситуацию могло бы изменить применение такого ограждения. Поставить его хотя бы на участке 500 метров и посмотреть, перестанут ли эти участки быть аварийными, - говорит Олег Понарьин, начальник управления надзорной деятельности ГУОБДД МВД России.

Завершение обгона через сплошную - лишение или нет? Начинаешь обгон большого грузовика, все делаешь по правилам, но вдруг... Прерывистая разметка заканчивается, и ты вынужден заканчивать обгон уже через сплошную. Разбираемся, чем это грозит

По данным Госавтоинспекции, в России около 50 тысяч км федеральных дорог, 500 тысяч км региональных дорог и более 1,5 миллиона км муниципальных дорог, и принимать решение об установке таких ограждений будут их владельцы.

Обгон в рублях

Напомним, что выезд на встречку там, где это запрещено разметкой или знаками, карается штрафом в 5 тысяч рублей либо лишением прав на 4-6 месяцев. В случае, если нарушение совершено повторно, то водитель рискует расстаться с правами на один год!

Впрочем, бывают случаи, когда водитель оказывается на встречке через сплошную вроде как непреднамеренно. Чаще всего такая ситуация происходит как раз при завершении обгона. И что тогда? Увы, но ничего хорошего. В этом случае, скорее всего, вас ждет штраф в 5 тыс. рублей и все та же угроза лишиться прав. Впрочем, шансы на спасение из такой, казалось бы, сложной ситуации все же есть. 

Еще одна ловушка для водителей - объезд препятствия. При выполнении данного маневра важно изначально понимать, что объехать объект через встречку можно только в том случае, если иной возможности для продолжения движения нет (упавшее дерево, дорожные работы и прочее). А вот остановившийся для высадки пассажиров автобус или яма на дороге такого права водителю не дают.