ОБЪЕКТИВ

Под суд пойдут два директора крымских школ

30 июля, 2018 - 09:09

Они виновны в превышении должностных полномочий и в служебном подлоге

Директоры двух школ города Феодосии признаны виновными в незаконном освоении бюджетных средств .

Об этом сообщает пресс-служба следственного комитета Крыма.

- Директоры признаны виновными в совершении преступлений, предусмотренных ч. 1 ст. 286 УК РФ (превышение должностных полномочий), ч.2 ст.292 УК РФ (служебный подлог), - уточнили в пресс-службе.

Они заключили с индивидуальными предпринимателями муниципальные контракты на поставку товаров для школ. После этого внесли в товарные накладные заведомо ложные сведения о поступлении товара. Это вызвало расходование бюджетных средств муниципального образования городского округа Феодосии.

В ходе предварительного следствия подозреваемые вину признали в полном объеме и возместили причинённый ущерб на общую сумму более 200 тысяч рублей.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Развожаев: На время ремонта на мосту через речку Черную организуют реверсивное движение

Об этом губернатор написал в своем Telegram-канале сегодня, 28 апреля, сообщив, что в Инкермане подрядчик уже вышел объект и приступил к ремонту моста через речку Черную.

Как мы сообщали, мост через речку Черную будет ремонтировать осыпанная в Севастополе многомиллионными контрактами краснодарская фирма «Деметра». Стоимость этого 142 миллиона 883 тысяч 881 рубль.

По словам Развожаева, пока работы проводятся под мостом — дорожники очищают бетонные конструкции путем пескоструйной обработки.

«Сразу хочу успокоить автомобилистов: полного перекрытия моста не будет. Когда подрядчик приступит к работам на дороге, будет организовано реверсивное движение со светофором. При этом дополнительным альтернативным объездом является «Президентская дорога», — написал глава города.

Он пояснил, что необходимость проведения ремонта моста была определена по результатам диагностики искусственных сооружений.

«Тогда же были обнаружены дефекты, которые влияли на безопасность дорожного движения. Это и нарушение изоляции деформационных швов, и нарушение защитного лакокрасочного покрытия металлоконструкций, и локальное разрушение защитного слоя железобетонных конструкций, а также дефекты проезжей части», — сообщил Развожаев.

В ходе ремонта, который пройдет в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», подрядчик должен устранить все дефекты, заменить асфальтобетонное покрытие и барьерное ограждение.