Севастопольский депутат "травит" анекдоты и свою партию

27 июля, 2018 - 10:50

Депутат Законодательного собрания Севастополя, учредитель главного рупора чаловской пропаганды портала Forpost (sevastopol.su) Сергей Кажанов продолжает "радовать" подписчиков публикациями на своей странице в соцсети Facebook

Напомним, деятельность в соцсетях, в отличие от депутатской, Сергей Кажанов ведет очень активную. На его личной странице в Facebook с завидной регулярностью выходят публикации на различные темы. В основном, это политика, критика в адрес губернатора Севастополя Дмитрия Овсянникова, анекдоты и котики. За один день депутат Кажанов может сгенерировать 4-5 постов. Видимо, поэтому времени на основную работу ему катастрофически не хватает: за прошлый год в отчете о своей законотворческой работе Сергей Кажанов указал всего два проекта закона. Для сравнения, депутат Заксобрания Татьяна Лобач за прошлый год внесла 42 проекта, а Илья Журавлев - 14. Но это не мешает Кажанову оставаться вторым (после Алексея Чалого) в рейтинге доходов депутатов: за 2017 год он задекларировал 8 млн 143 тысячи рублей доходов, нишет Форпост Севастополь.

Полное отсутствие законотворческой деятельности Сергей Кажанов пытается компенсировать своим "потрясающим" чувством юмора. Так, на днях депутат поделился с подписчиками анекдотом про журналистов. Специфическую шутку смогли оценить не только его друзья, но и обычные севастопольцы – те, которые, возможно, в 2014 году голосовали за такого «слугу народа».

Напомним, на страницах новостного портала Forpost Сергей Кажанов  нередко и сам публикует свои мысли, выступая то ли в роли журналиста, то ли блогера. Депутат любит пиариться на актуальных темах. Сейчас это пенсионная реформа. Отображена она и на его странице в Facebook, причем довольно радикально.

Депутату Кажанову не стыдно за свои похабные анекдоты, а вот за партию "Единая Россия" - стыдно. Однако, стоит отметить, что, когда под лозунгом  правящей партии в 2014 году он и вся "команда Чалого" прошли в Заксобрание Севастополя, стыдно ему не было. Именно благодаря поддержке "Единой России" сторонники бывшего "народного мэра" Севастополя смогли получить свои заветные депутатские кресла.

Сегодня же Кажанов не просто молчит о том, что прошел в Заксобрание Севастополя по спискам "Единой России", он активно пилит сук, на котором сидит. Если депутат настолько возненавидел правящую партию, что не чурается гневных постов в ее адрес на своей личной странице, то не пришла ли пора сложить мандат, полученный по списку этой партии? Или в этой ситуации Кажанов придерживается поговорки "мухи отдельно, котлеты отдельно", и просто так отказываться от своего кресла не намерен? К слову, его уход севастопольцы и не заметят:  согласно проведенному на сайте Правительства Севастополя опросу, многие горожане понятия не имеют, чем занят на своем посту севастопольский депутат Кажанов.

Видимо, участники опроса просто не читают посты Кажанова в соцсети Facebook и не знакомы с его тонким чувством юмора.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Святой эльф

А ещё он травит жизнь всему городу. Вместе со своим патроном.

Аватар пользователя Anonymous

Он продажный человек! Кто платит того и облизывает...

Аватар пользователя Олег Сергеевич

А что ему остаётся, если законотворчеством он заниматься не умеет? Только анекдоты... Позор

Аватар пользователя Мирный

Кто то ещё читает эту мусорку под названием форпост? Я вчера на эту чахловскую агит площадку зашёл на 5 минут, так меня потом весь день тошнило! Чисто отработка бабла чалого. Поют ему оды, поливают г@вном правительство. И даже там о депутатской деятельности их хозяина нет ничего. Там уже и высасывать видно нечего...

Аватар пользователя Апрель

Согласен!

Аватар пользователя Ника

Вот что бывает, когда в депутаты пролазит всякий сброд

Аватар пользователя Коршун

Гнать их в шею из заксобрания!!!

Аватар пользователя Николай Наумов

Почитал я его соцсети как-то... Он едро по моему всей душой ненавидит, странно что его до сих пор оттуда не исключили.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Как с открытием моста увеличился турпоток в Крым

Туристический поток в регион возрос почти на четверть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года

Около 2 млн человек проехали по Крымскому мосту с 16 мая по 30 июня.

Об этом сообщил глава комитета крымского парламента по санаторно-курортному комплексу и туризму Алексей Черняк.

20 июня информационный центр "Крымский мост" сообщил, что по переправе проехали 508 тыс. транспортных средств. Туристический поток в регион возрос почти на четверть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Сейчас над Керченским проливом сооружается железнодорожная часть моста, которая, как отмечают эксперты, также придаст полуострову новый стимул к развитию.

- За период с 16 мая по 30 июня 2018 года услугами Крымского моста воспользовались более 625 тыс. транспортных средств (более 6,4 тыс. из которых автобусы). Согласно нашим расчетам, это почти 1 млн 985 тыс. пассажиров, - рассказал Черняк.

Он отметил, что больше половины из этого количества, а именно 337 тыс. единиц транспорта и, соответственно, 1 млн 97 тыс. человек въехало в Крым. При этом для грузового транспорта движение будет открыто только в конце 2018 года. На данный момент лишь техника, задействованная в строительстве железнодорожной части переправы, имеет право передвигаться по дорожному полотну.

Информационный центр "Крымский мост" приводил статистику по состоянию на 20 июня.

"С момента открытия движения по новой автодороге по Крымскому мосту проехали более 508 тыс. транспортных средств в обе стороны, в том числе около 4,9 тыс. рейсовых и заказных автобусов", - говорится на официальном сайте проекта.

Сооружение железнодорожной части Крымского моста идет по графику, сообщил накануне министр транспорта РФ Евгений Дитрих.

Железнодорожную часть Крымского моста планируется ввести в эксплуатацию в декабре 2019 года. При этом автомобильную часть сдали значительно раньше срока - в мае, тогда как по графику она должна была быть готова в декабре.