ОБЪЕКТИВ

Нет курению и кострам: в Крыму продлили период чрезвычайной пожарной опасности

26 июня, 2018 - 10:39

Крымчанам придется отложить поход на шашлыки

Чрезвычайная пожарная опасность сохранится в Крыму как минимум до конца текущей недели.

Об этом сегодня сообщила сегодня пресс-служба крымского главка МЧС России.

"По данным Крымского управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, 26-29 июня в Крыму сохранится чрезвычайная пожарная опасность", - уточнили спасатели.

В МЧС напомнили о том, что в связи с высокой пожарной опасностью запрещается разводить костры, использовать мангалы, другие приспособления с открытым огнем в лесу вблизи деревьев, рядом с сухой травой, а также оставлять открытый огонь без присмотра. Также запрещено бросать горящие спички и окурки, использовать пиротехнические изделия, оставлять на освещенной солнцем лесной поляне бутылки, осколки стекла, другой мусор, выжигать траву под деревьями, на полянах, стерню на полях.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Развожаев: На время ремонта на мосту через речку Черную организуют реверсивное движение

Об этом губернатор написал в своем Telegram-канале сегодня, 28 апреля, сообщив, что в Инкермане подрядчик уже вышел объект и приступил к ремонту моста через речку Черную.

Как мы сообщали, мост через речку Черную будет ремонтировать осыпанная в Севастополе многомиллионными контрактами краснодарская фирма «Деметра». Стоимость этого 142 миллиона 883 тысяч 881 рубль.

По словам Развожаева, пока работы проводятся под мостом — дорожники очищают бетонные конструкции путем пескоструйной обработки.

«Сразу хочу успокоить автомобилистов: полного перекрытия моста не будет. Когда подрядчик приступит к работам на дороге, будет организовано реверсивное движение со светофором. При этом дополнительным альтернативным объездом является «Президентская дорога», — написал глава города.

Он пояснил, что необходимость проведения ремонта моста была определена по результатам диагностики искусственных сооружений.

«Тогда же были обнаружены дефекты, которые влияли на безопасность дорожного движения. Это и нарушение изоляции деформационных швов, и нарушение защитного лакокрасочного покрытия металлоконструкций, и локальное разрушение защитного слоя железобетонных конструкций, а также дефекты проезжей части», — сообщил Развожаев.

В ходе ремонта, который пройдет в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», подрядчик должен устранить все дефекты, заменить асфальтобетонное покрытие и барьерное ограждение.