В Севастополе рассмотрели проекты развития второй очереди парка Победы и прилегающей набережной [фото]

25 июля, 2023 - 09:29

На участке возле пляжа проектом концепции предусматривается строительство культурно-развлекательного центра с террасой.

В Севастополе 24 июля прошло заседание архитектурно-художественного совета под председательством губернатора Михаила Развожаева. На заседании был представлен проект по реконструкции и благоустройству парка Победы, а также концепция развития пляжа, прилегающего к парку.

Проект по реконструкции и благоустройству второй очереди парка Победы представил директор АО «Севастопольстройпроект» Константин Пирогов.

«Первая часть парка уже сложилась, во второй части постарались учесть то, чего там не хватает. В первую очередь это озеленение - важно сохранить краснокнижные деревья. Они находятся как со стороны улицы Парковой, так и со стороны улицы Фадеева. Мы стараемся не только сохранить деревья, но и увеличить их количество. Также в процессе работы над проектом обнаружены объекты археологии, мы сделаем их частью парка, его изюминкой», - сообщил Константин Пирогов.

В проекте предусмотрена организация функционального зонирования территории. Площадь разделена на удобные для посетителей зоны. Запроектированы отдельные места для тихого отдыха и развлечения детей.

«Вижу, что со стороны Фадеева добавили больше функциональности для посетителей разных возрастов, потому что главная претензия к парку Победы - там нечего делать - нет развлечений», - отметил губернатор Севастополя Михаил Развожаев.

В проекте парка также предусмотрены туалеты и дополнительная комната матери и ребенка. 

«Первая задача, которая стояла перед проектировщиком, - это сохранение всех существующих зеленых насаждений. Был разработан дендрологический план первого и второго участков, все деревья, которые там перечислены, сохранены. Поставлена задача сохранить полностью рельеф на данном участке, а также сложившиеся маршруты передвижения людей. Основная идея этого парка - активный отдых. Проектом предусмотрены три детских площадки, скейт-парк, площадки для йоги, запроектирована и велосипедная дорожка», - сообщил и. о. заместителя губернатора Павел Иено.

В ходе обсуждений присутствующие выдвинули ряд замечаний к проекту, которые следует учесть перед принятием окончательного решения.

«Спортивные и развлекательные площадки лучше в глубину убрать: таким образом не будет нареканий от жителей близлежащих домов, что в скейт-парке шумят. Надо изучить этот вопрос и выяснить, можно ли его переформатировать», - подчеркнул губернатор. 

Также членами совета рекомендовано по результатам консультаций с Никитским ботаническим садом применять озеленение, рекомендованное для использования на территории Севастополя.

Концепцию развития пляжа, прилегающего к парку Победы, на заседании представил индивидуальный предприниматель Алексей Васильковский. На земельном участке возле пляжа проектом концепции предусматривается строительство культурно-развлекательного центра с террасой.

«Объекты, которые есть сейчас на земельном участке, где расположена набережная, не относятся к объектам капитального строительства и демонтируются. Разработаны проекты современных зданий, которые будут связаны террасой, внутри будет свободная планировка, ее можно менять, когда появятся арендаторы», - подчеркнул Алексей Васильковский.

Проект организован таким образом, что участок не теряет свободное пространство, а визуальные характеристики улучшаются. Также исходя из прошлых замечаний предусмотрено размещение спортивной площадки, разработаны схемы освещения территории, размещения навесов, велодорожек, озеленения и детских зон.

«Хотелось бы обратить внимание на спортивную площадку: представленный план визуализации не совсем соответствует тому, какая она сейчас - аутентичная, с самодельными грушами, штангами. Хотелось бы, чтобы в концепции было уделено этому больше внимания», - уточнил и.о. заместителя губернатора Максим Жукалов.

В процессе обсуждения члены архсовета озвучили ряд важных замечаний по облику новых сооружений и их функциональности. Проект будет представлен повторно на следующем заседании архитектурного совета.

Фото: пресс-служба правительства Севастополя

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Это у кого претензия к парку Победы,что в нём нет развлечений? Сколько можно издеваться над этим несчастным парком?Понятно,что не терпится "освоить" бабло, но кому из жителей нужны эти скейтплощадки и площадки для йоги с культурно-развлекательным центром?(запланированные ещё при Овсянникове,но к счастью так и не сделанные).В парк люди идут ради тишины и тени,с которыми там нынче проблема.Кроме того, там даже все возведённые при первой "реконструкции" постройки,ещё ни разу так и не работали...Хотите в парке Победы развлечься-идите в Аквамарин и его аквапарк,развлечений там полно.Зачем уродовать этим идиотизмом чудом оставшиеся после варварской "реконструкции" зелёные места? Лучше бы Исторический восстановили,варвары!
07/25/2023 - 16:01
Аватар пользователя Леша,не надо
Леша,не надо
"Реконструкция" Исторического длится уже дольше,чем шла сама Крымская война с первой обороной Севастополя,которой он посвящен-там впору уже делать музей самой этой "реконструкции".Что касается Парка Победы-он уже давно превратился в парк победы воров- казнокрадов,жуликов и бандитов над городом,над его Героями-защитниками и народом,собственно-над самим парком,над его зелеными насаждениями и живностью,над историей,над трудом предшественников,да и вообще над здравым смыслом.Вот так испоганили имя Великой Победы.И продолжают,ибо нет в них ничего святого,только одно бабло как у Скруджа Магдака в глазах,за которое они и Родину продадут и в общем-продают.Чего стоит один наш рыжий... нет, не Чубайс(хотя и тот "хорош"),а прежний мэр Севастополя,ныне-гражданин ЕС и Кипрский бизнесмэн,который и затевал все эти "реконструкции",дав своим последователям пример и поле для дальнейшего бездонного обогащения,беспредела и дерибана.
07/25/2023 - 17:30

Страницы

Добавить комментарий

В ПДД вводят новые дорожные знаки - "классовое неравенство" автомобилистов

Новая редакция правил вступит в силу с июля

Завтра вступает в силу новая редакция правил дорожного движения. Знаками устанавливаются ограничения на въезд транспорта с грязным выхлопом. Нововведения коснутся миллионов владельцев автомобилей с двигателями класса "Евро-0", "Евро-1", "Евро-2" и т. д. Однако знаки на дорогах пока не появятся: требования и правила применения указателей еще не внесены в ГОСТ.

Постановление правительства № 832 вводит с 1 июля ряд новых дорожных знаков. Среди них, в частности, указатель "Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств": запрещено движение автомобилей, экологический класс которых (есть в документах на машину) ниже значения, указанного знаком. Вводится также информационная табличка "Экологический класс транспортного средства": она устанавливается в комбинации со знаками "Движение механических транспортных средств запрещено", "Движение грузовых автомобилей запрещено", "Движение мотоциклов запрещено", "Поворот запрещен" и т. д.

Идея принадлежит Минтрансу, который разработал поправки к ПДД еще в 2014 году, ссылаясь на зарубежный опыт. Региональные власти должны иметь право вводить ограничения в районах с неблагоприятной экологической обстановкой, считают в ведомстве. Сама идея ограничить проезд транспорта с грязным выхлопом обсуждается больше десяти лет, эта тема поднималась еще в правительстве Москвы времен Юрия Лужкова в середине 2000-х. Контроль проезда будет осуществляться дорожными камерами и инспекторами: номер транспортного средства сверят с базой данных МВД, где содержится информация об экологическом классе автомобиля. Инспектор может проверить экологический класс в свидетельстве о регистрации (СТС). Штраф, скорее всего, за несоблюдение требований знаков (ст. 12.16 КоАП, ч. 1) составит 500 руб. Официальных разъяснений на этот счет от ГИБДД пока не поступало.

Если взглянуть на список бестселлеров российского авторынка, у Kia Rio, Hyundai Solaris, Lada Vesta, например, двигатель класса "Евро-5". У Lada 4×4 ("Нива", двигатель 21214) двигатель класса "Евро-2/4" - в зависимости от года выпуска. Двигатель ЗМЗ-40906, устанавливаемый на УАЗ "Хантер", соответствует классу "Евро-5".

Экологический класс в автомобильных документах указывается с 2010-2011 годов. По данным ГИБДД, в России зарегистрировано 7,7 млн легковых машин возрастом 10−15 лет и 14,5 млн автомобилей старше 15 лет - все они почти наверняка без экологического класса. Владельцы либо получат штраф за въезд в запрещенную зону (система распознает автомобиль с двигателем "Евро-0"), либо не получат штрафа вообще - ответа на этот вопрос пока нет. 1 июля 2022 года вступает в силу вторая часть постановления правительства № 832, согласно которой новые знаки и запреты будут распространяться на машины без экологического класса в документах.

По данным аналитического агентства "Автостат", на конец мая 2018 года в России из 42,4 млн легковых автомобилей оборудованы двигателями класса "Евро-5" 13%, "Евро-4" - 28,7%, "Евро-3" - 14,6%, "Евро-2" - 12,2%, "Евро-1" - 4,4%, "Евро-0" - 27%.
Между тем новые знаки появились пока только на бумаге.

Технические требования и правила применения новых указателей должны быть закреплены в ГОСТах — Р52289 и Р52290. Новую их редакцию готовит институт "РосдорНИИ" (входит в систему Минтранса), даты выхода документов пока не называется, в Минтрансе "Коммерсанту" заявили, что работа находится "в завершающей стадии". Разработка стандартов заложена в программе национальной стандартизации 2018 года, добавляют в Росстандарте, но сроков также не называют. Пока действует редакция стандартов 2004 года. Это не просто формальность: чтобы указатели установить, надо их закупить у производителей, а те не знают, как наносить графику: нужны стандарты. В московском центре организации дорожного движения подтвердили: "Чтобы начать устанавливать новые знаки, необходимо внести изменения в ГОСТ". Такой же позиции придерживаются и власти Новосибирской области и Казани.