В Севастополе рассмотрели проекты развития второй очереди парка Победы и прилегающей набережной [фото]

25 июля, 2023 - 09:29

На участке возле пляжа проектом концепции предусматривается строительство культурно-развлекательного центра с террасой.

В Севастополе 24 июля прошло заседание архитектурно-художественного совета под председательством губернатора Михаила Развожаева. На заседании был представлен проект по реконструкции и благоустройству парка Победы, а также концепция развития пляжа, прилегающего к парку.

Проект по реконструкции и благоустройству второй очереди парка Победы представил директор АО «Севастопольстройпроект» Константин Пирогов.

«Первая часть парка уже сложилась, во второй части постарались учесть то, чего там не хватает. В первую очередь это озеленение - важно сохранить краснокнижные деревья. Они находятся как со стороны улицы Парковой, так и со стороны улицы Фадеева. Мы стараемся не только сохранить деревья, но и увеличить их количество. Также в процессе работы над проектом обнаружены объекты археологии, мы сделаем их частью парка, его изюминкой», - сообщил Константин Пирогов.

В проекте предусмотрена организация функционального зонирования территории. Площадь разделена на удобные для посетителей зоны. Запроектированы отдельные места для тихого отдыха и развлечения детей.

«Вижу, что со стороны Фадеева добавили больше функциональности для посетителей разных возрастов, потому что главная претензия к парку Победы - там нечего делать - нет развлечений», - отметил губернатор Севастополя Михаил Развожаев.

В проекте парка также предусмотрены туалеты и дополнительная комната матери и ребенка. 

«Первая задача, которая стояла перед проектировщиком, - это сохранение всех существующих зеленых насаждений. Был разработан дендрологический план первого и второго участков, все деревья, которые там перечислены, сохранены. Поставлена задача сохранить полностью рельеф на данном участке, а также сложившиеся маршруты передвижения людей. Основная идея этого парка - активный отдых. Проектом предусмотрены три детских площадки, скейт-парк, площадки для йоги, запроектирована и велосипедная дорожка», - сообщил и. о. заместителя губернатора Павел Иено.

В ходе обсуждений присутствующие выдвинули ряд замечаний к проекту, которые следует учесть перед принятием окончательного решения.

«Спортивные и развлекательные площадки лучше в глубину убрать: таким образом не будет нареканий от жителей близлежащих домов, что в скейт-парке шумят. Надо изучить этот вопрос и выяснить, можно ли его переформатировать», - подчеркнул губернатор. 

Также членами совета рекомендовано по результатам консультаций с Никитским ботаническим садом применять озеленение, рекомендованное для использования на территории Севастополя.

Концепцию развития пляжа, прилегающего к парку Победы, на заседании представил индивидуальный предприниматель Алексей Васильковский. На земельном участке возле пляжа проектом концепции предусматривается строительство культурно-развлекательного центра с террасой.

«Объекты, которые есть сейчас на земельном участке, где расположена набережная, не относятся к объектам капитального строительства и демонтируются. Разработаны проекты современных зданий, которые будут связаны террасой, внутри будет свободная планировка, ее можно менять, когда появятся арендаторы», - подчеркнул Алексей Васильковский.

Проект организован таким образом, что участок не теряет свободное пространство, а визуальные характеристики улучшаются. Также исходя из прошлых замечаний предусмотрено размещение спортивной площадки, разработаны схемы освещения территории, размещения навесов, велодорожек, озеленения и детских зон.

«Хотелось бы обратить внимание на спортивную площадку: представленный план визуализации не совсем соответствует тому, какая она сейчас - аутентичная, с самодельными грушами, штангами. Хотелось бы, чтобы в концепции было уделено этому больше внимания», - уточнил и.о. заместителя губернатора Максим Жукалов.

В процессе обсуждения члены архсовета озвучили ряд важных замечаний по облику новых сооружений и их функциональности. Проект будет представлен повторно на следующем заседании архитектурного совета.

Фото: пресс-служба правительства Севастополя

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Это у кого претензия к парку Победы,что в нём нет развлечений? Сколько можно издеваться над этим несчастным парком?Понятно,что не терпится "освоить" бабло, но кому из жителей нужны эти скейтплощадки и площадки для йоги с культурно-развлекательным центром?(запланированные ещё при Овсянникове,но к счастью так и не сделанные).В парк люди идут ради тишины и тени,с которыми там нынче проблема.Кроме того, там даже все возведённые при первой "реконструкции" постройки,ещё ни разу так и не работали...Хотите в парке Победы развлечься-идите в Аквамарин и его аквапарк,развлечений там полно.Зачем уродовать этим идиотизмом чудом оставшиеся после варварской "реконструкции" зелёные места? Лучше бы Исторический восстановили,варвары!
07/25/2023 - 16:01
Аватар пользователя Леша,не надо
Леша,не надо
"Реконструкция" Исторического длится уже дольше,чем шла сама Крымская война с первой обороной Севастополя,которой он посвящен-там впору уже делать музей самой этой "реконструкции".Что касается Парка Победы-он уже давно превратился в парк победы воров- казнокрадов,жуликов и бандитов над городом,над его Героями-защитниками и народом,собственно-над самим парком,над его зелеными насаждениями и живностью,над историей,над трудом предшественников,да и вообще над здравым смыслом.Вот так испоганили имя Великой Победы.И продолжают,ибо нет в них ничего святого,только одно бабло как у Скруджа Магдака в глазах,за которое они и Родину продадут и в общем-продают.Чего стоит один наш рыжий... нет, не Чубайс(хотя и тот "хорош"),а прежний мэр Севастополя,ныне-гражданин ЕС и Кипрский бизнесмэн,который и затевал все эти "реконструкции",дав своим последователям пример и поле для дальнейшего бездонного обогащения,беспредела и дерибана.
07/25/2023 - 17:30

Страницы

Добавить комментарий

Когда в Крыму "оживут" железные дороги

Отремонтировано более 125 км пути

Строительство федеральной трассы "Таврида" каждый проезжающий по крымским дорогам может наблюдать воочию. А вот изменения на железной дороге не так заметны, как эта громадная стройка. Хотя железнодорожники вовсю готовятся к оживлению, которое настанет в 2019 году, после запуска железнодорожной части крымского моста.

В 2014 году, когда дальнее пассажирское — а затем и грузовое сообщение было прервано, многие железнодорожники потеряли работу, сократились объёмы перевозок. Сегодня на Крымской железной дороге (КЖД) трудится 7541 сотрудников, пишет АиФ-Крым.

К моменту запуска моста коллектива такой численности хватит. А когда объёмы работы будут увеличиваться, станут нанимать дополнительных работников. Пока прогнозы на этот счёт довольно сдержанные. Всё дело в возможностях крымских портов, которые сейчас являются логическим продолжением железной дороги. Торговые пути сквозь Черное море выгодны. Если у судов будет возможность беспрепятственно курсировать в иностранные гавани, возрастут грузоперевозки. А пока заход в крымские порты — повод для очередного протеста Украины и попытки ареста кораблей. 

Уже несколько лет ведутся работы по ремонту и приведению в стандарты РЖД крымских путей.

- Идёт замена старых устройств, которые эксплуатировались при Украине. Это делается для того, чтобы избежать конфликта систем. Процесс происходит этапами, учитывая, что у нас еще сообщения с материком нет. Постепенно заменяются приборы безопасности механики, меняются кабели связи на оптоволокно. К концу 2019 году вся инфраструктура будет приведена в соответствие со стандартами, - сообщил начальник службы технической политики Крымской железной дороги Дмитрий Войтенко 

С 2014 года на ремонт объектов инфраструктуры ФГУП "КЖД" израсходовано 1930 миллионов рублей. И ещё будет потрачено 3901 млн рублей. Уже отремонтировано 136,84 километра пути, причём 110 километров — капитально. На других отрезках не требовалось полной замены полотна. 

- Сейчас благодаря изменениям и нашей работе мы говорим, об увеличении скорости движения по основным путям, пока речи не идет о высокоскоростных линиях. Хотя бы поднять скорость передвижения до 90 километров в час, — делится планами Дмитрий Войтенко. 

Эксплуатационная длина железной дороги Крыма — 629 километра, а если говорить об ответвлениях станционных путях, выходит 1309 километров. Из них электрифицировано 589 километров то есть 44%. 

- К сегодняшнему дню на полигоне Крымской железной дороги курсирует 28 пар поездов пригородного сообщения. Количество пассажирских вагонов составляет 18 единиц. На настоящий момент это обеспечивает потребность в пригородных перевозках на тепловозной тяге. Запланировано проведение ремонта еще 22 пассажирским вагонам, — рассказал первый заместитель гендиректора ФГУП «КЖД» и временно исполняющий его обязанности Василий Назарян.

Как только откроется железнодорожный переход через Керченский пролив, пассажиропоток возрастет. Но и его прогнозировать сложно. Всё-таки авиасообщение остается удобным для многих россиян.

В ближайшие годы с запуском железнодорожной части планируется восстановить 15 пар поездов дальнего следования. Это количество соответствует объемам до 2014 года, когда не было потери сообщения с материком. Правда основным направлением станут Севастополь и Керчь. Междугороднее сообщение скорее всего тоже будет развиваться с мостом. Но в этом случае железной дороге придется побороться за пассажира с автоперевозчиками. Бывает так, что на некрупной станции за день продают от 1 до 20 биллетов. За 2017 год было перевезено 3,3 миллиона пассажиров в поездах пригородного сообщения.