В двух скверах Севастополя проведут археологические изыскания

15 июля, 2023 - 12:12

Мероприятия необходимы для начала благоустройства этих территорий.

В Севастополе стартуют археологические изыскания сразу в двух старых скверах: у Петропавловского собора – в центре города и в сквере им. Лазарева – в удаленном районе. Мероприятия необходимы для начала благоустройства этих территорий. Об этом на заседании правительства Севастополя сообщил и.о. замгубернатора Евгений Горлов.

По словам Горлова, проект по реконструкции сквера у храма святых апостолов Петра и Павла на центральном городском холме был принят в 2019 году. Однако он не включал мероприятий по сохранности собора и не предусматривал необходимых для данной территории археологических исследований. Теперь же "возникла такая необходимость", чтобы скорректировать проект и завершить благоустройство.

"Не проведены были археологические изыскания самого сквера. И сейчас, для того чтобы внести изменения и добавить пункты проекта, необходимо произвести археологические изыскания методом шурфирования", – сказал Горлов, отметив, что новая концепция по готовности будет представлена на обсуждение архитектурного совета.

Аналогичную работу предстоит провести в сквере им. Лазарева в Нахимовском районе, добавил он. "Сейчас пока требуется всего одно шурфирование, но мы будем проводить двенадцать", – отметил Горлов.

По его словам, работы начались с 14 июля. Территория уже огорожена забором.

В 2020-м году на площади Лазарева при реконструкции центра специалисты музея-заповедника "Херсонес Таврический" обнаружили фрагмент печи, а также фундамент и стену жилого дома XIX века, длиной около 2,5 метров.

Ранее на территории самого "Херсонеса Таврического" при проведении археологических изысканий в шурфах были обнаружены уникальные находки, позволившие сделать новые открытия относительно античного полиса. Шурфирование у стен Свято-Владимирского собора в Херсонесе также необходимая часть предпроектной работы, без которой невозможно начать реставрацию храма – объекта культурного наследия.

Фото: yandex.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Благоустройство-это замена бордюров,асфальта и плитки,фонарей освещения и коммуникаций,установка интерактивных сенсорных стендов и...полное истребление самого главного в солнечном Севастополе-старых тенистых деревьев.Печально...

Страницы

Добавить комментарий

Раскрыты детали первого этапа реформы ОСАГО

Изменения позволят страховщикам более индивидуально подойти к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования транспортного средства

Банк России опубликовал проект о предельных размерах базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов по "автогражданке".

Данный документ, как отмечается в сообщении ЦБ, является первым шагом по реализации мер, направленных на стабилизацию ситуации на рынке ОСАГО. Ожидается, что изменения вступят в силу с 1 января 2019 года, пишет "Авто@Mail.Ru".

В первую очередь, предусматривается реформирование коэффициента бонус-малус (КБМ) и переход на годовой порядок его расчета. Сейчас КБМ рассчитывается на дату окончания действия последнего договора ОСАГО.

В числе плюсов нового подхода отмечаются закрепление страховой истории за каждым водителем, а также исключение случаев обнуления страховой истории водителя при перерыве в вождении. Юридическому лицу будет присваиваться единый для всех машин в автопарке КБМ.

Кроме того, проект предполагает расширение тарифного коридора базовых ставок страхового тарифа. При этом нижняя и верхняя границы коридора сдвинутся для всех видов транспортных средств на 20%. Таким образом, максимальная ставка вырастет с 4118 рублей до 4942 рублей, а минимальная будет понижена с 3432 до 2746 рублей. Для мотоциклов и мотороллеров верхняя граница снизится на 10,9%, а для легковых автомобилей юридических лиц - на 5,7%.

Важно, что с момента вступления в силу новых правил для всех водителей, у которых в базе данных Российского союза страховщиков числится более одного значения КБМ, будет присвоено наименьшее из имеющихся в базе значений.

Новации также коснутся коэффициента страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя, допущенного к управлению транспортным средством (КВС). Будет введена более детальная градация КВС: предусмотрено большее количество ступеней, понижающих тариф водителя в течение его жизни (50 ступеней вместо действующих четырех).

При этом для опытных водителей среднего и старшего возраста значения КВС будут снижены, а для молодых и неопытных - повышены (в пределах 4,5%).

Данные изменения позволят страховщикам более индивидуально подойти к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования транспортного средства, устанавливая более дифференцированные страховые тарифы в зависимости от аварийности водителей того или иного региона.