Авантюра градсовета: застройщик севастопольских «курятников» построит ЖК на опасном склоне

20 июня, 2023 - 10:22

Градсовет поддержал строительство многоквартирного жилого комплекса «Видный» на Корабельной стороне Севастополя в рамках комплексного развития территории в районе ул. Редутная/ул. Артдивизионовская (в зоне участка 91:04:000000:168). Десятую часть квартир в новом ЖК получит город.

Застройщик — ООО «Монтажстрой» — намерен возвести на участке в один гектар десятиэтажный дом из четырех секций с двумя дополнительными этажами подземного паркинга с общим числом квартир – 276.

Давайте подробнее рассмотрим, что за объект нашел одобрение в градсовете. Есть несколько важных факторов, о которых непременно должны знать будущие новоселы, пишет Форпост Севастополь.

Первый – дом «вырастет» на крутом косогоре, градусов в 30, в балке между Горпищенко и проспектом Победы. Каменистый, потенциально опасный «ползущий» склон, как видим, совершенно не беспокоит чиновников, хотя в советские времена геологи поставили бы крест на здании такой этажности в данной местности. Но градсовет ради 10% жилья, судя по всему, готов рисковать жизнью новоселов.

Окружение у ЖК – соответствующее, тоже  проблемное: рядом расположена печально известная пятиэтажка с тремя адресами по улице Артдивизионовская, 4, 6, 8. Напомним, многоквартирный дом построили в 2015 году на трех участках, предназначенных для индивидуального жилищного строительства, и суд признал его самостроем. Затем, чтобы помочь собственникам жилья (ЖСК «Корабел») — а здание предусматривает около 120 квартир — вид разрешенного использования участков был изменен на среднеэтажную жилую застройку, но судебные тяжбы и уголовные процедуры не утихали еще долго. Строительство многострадального дома не завершено. Ранее достройкой объекта занимался как раз рассматриваемый нами ООО «Монтажстрой», но в связи со строительством ЖК «Видный», где у города теперь есть своя доля в виде 10% квартир, застройщика освободили от достройки дома на Артдивизионовской, 4, 6, 8.

Другие «соседи» комплекса, на другой стороне балки, — советские пятиэтажки и проблемные десятиэтажные дома ЖСК «Жилком». О том, что территория в этом районе, мягко скажем, небезопасная, говорит и тот факт, что несколько лет назад Арбитражный суд отменил строительство опасного жилого комплекса по адресу проспект Победы, 29-в. Ранее «Форпост Севастополь» уже сообщал о проблемном строительстве ЖК «Победа» по адресу проспект Победы, 29в. Несмотря на то, что участок расположен на склоне балки, Департамент по имущественным и земельным отношениям в рамках реализации программы по возведению соцжилья разрешил инвестору строить там многоэтажки после проведенного аукциона. Согласно условиям, город должен был выделить выигравшей аукцион фирме земельный участок под строительство квартир, а она, в свою очередь, обязалась к 2020 году продать Правительству Севастополя 132 квартиры общей площадью 6480 кв.м по невероятно низкой цене — 19560,8 руб. за 1 кв.м. Эта стоимость более чем в три раза ниже рыночной. Ситуация напоминает сегодняшнюю, не так ли?

Есть и дополнительные минусы: застройщик ЖК «Видный» не обременен никакой социальной нагрузкой – школы и детсады новоселам не светят, компания, видимо, способна только «лепить» «скворечники» на склоне. Еще один сюрприз – в двухсот метрах от участка, внизу, дислоцируется командный пункт воинской части.

Сам участок, кстати, имеет вид разрешенного использования «для индивидуального жилищного строительства» — как бы в итоге новенький комплекс не повторил судьбу упомянутой выше пятиэтажки на Артдивизионовской.

А теперь – подробнее о самом застройщике. ООО «Монтажстрой», возглавляемое Дмитрием Сильченко, скандально известно строительством многоквартирных «курятников» — жилых домов на участках садовых товариществ. С виду идея выглядела заманчиво — комнаты-студии по доступной цене, но по факту — проблемы с водой или электричеством, отсутствие даже базовой инфраструктуры.

Само предприятие, зарегистрированное в 2014 году, со среднесписочной численностью работников – 12 человек, находится в предбанкротном состоянии . В частности, согласно финансовой отчетности за 2022 год, выручка компании упала на 65%.

Помимо этого, «Монтажстрой» является участником севастопольской свободной экономической зоны с 2015 года, но своих обязательств перед городом не исполнило, в связи с чем в настоящее время город в судебном порядке расторгает этот договор, а также хочет вернуть назад полученные участником СЭЗ налоговые льготы.

Таким образом, с какой стороны ни посмотри, всюду вылазят минусы проекта и сомнения в репутации застройщика. И именного такого «фрукта» продвигает градсовет – странно, не так ли?

По какой же причине сомнительная компания и потенциально опасное строительство так привлекательно для чиновников? Не коррупционная ли составляющая заставила их закрыть глаза на очевидные минусы будущего ЖК на Корабельной стороне? Надеемся, что контролирующие структуры обратят внимание на вопиющие факты и вовремя пресекут возведение «дома на склоне», пока он не стал кошмаром для новоселов.

Пора дело возбуждать, а не обсуждать: почему в Севастополе игнорируют пострадавших пайщиков?

В Севастополе ЖК «Центр» построят на заваленном грунтом фундаменте?

В Севастополе прокуратура установила нарушение прав дольщиков ЖСК «Центр»

«Многоликий Янус»: почему застройщику Григорову в Севастополе можно все?

Прокурор Севастополя лично взялся за мошенников ЖСК  «Остряково»

Прокуратура Севастополя провела выездную встречу с пайщиками ЖСК «Жилком»

Гадания на грунте: дождется ли «подспорья» дом с рухнувшей парковкой в Севастополе?

Кира Райли

Фото: Форпост — Севастополь

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Да, на Маячной, напротив 54-ой школы тоже на землях ИЖС построил мужичок многоэтажки. Видимо, дал кому-то на лапу, люди купили у него квартиры... сейчас груда камней лежит. Видимо, пришли другие и отреагировали-таки на незаконность. Короче, я бы в этой балке, где земля по закону под ИЖС, никаких квартир покупать не стала бы. Но у нас народ рисковый... а потом любит обвинять всех, кроме себя.
06/24/2023 - 23:20

Страницы

Добавить комментарий

Сотни людей гибнут в ДТП при обгоне - водителей начали отучать от встречки [фото]

Каждое десятое ДТП, в котором каждый четвертый погибший, происходит из-за выезда на встречную полосу

Подведены итоги социальной кампании "Повод для обгона", которая призвана снизить число аварий при обгонах.

По статистике, выезд на полосу встречного движения занимает первое место в рейтингах ДТП по числу погибших. Всего за 2017 год на российских дорогах была зафиксирована 15 131 авария, связанная с выездом на "встречку". В них, по данным МВД, погибли 4 976 человек и 27 868 получили ранения и травмы, передает "АвтоMail.Ru".

Данные за первые четыре месяца текущего года выглядят не менее тревожными: в период с января по апрель на дорогах уже произошло 4 097 подобных аварий, в которых погиб 1 301(!) человек и 7 546 отделались различными травмами. В целом ДТП, связанные с выездом на полосу встречного движения, составляют 10,5% от всех автоаварий.

- Каждое десятое ДТП, в котором каждый четвертый погибший (26%), происходит из-за выезда на встречную полосу - подтверждает руководитель Госавтоинспекции Михаил Черников.

Несмотря на то, что россияне считают обгон крайне опасным маневром, порядка 50% периодически его применяют. При этом три из четырех респондентов в ходе опроса признались, что попадали в сложную ситуацию опасной близости при обгоне.

Любопытно, но исследования также показали, что некоторые из участников дорожного движения не только не знают правил осуществления обгона, но и путают понятия "обгон" и "опережение".

Впрочем, свежая волна опросов фиксирует некоторое улучшение ситуации. По сравнению с исследованием, которое было проведено до старта кампании "Повод для обгона", уменьшилось количество россиян, считающих, что обгон дает значительный выигрыш по времени - с 53% в первой волне против 36% во второй волне.

Также снизилась доля граждан, которые считают, что умеют совершать безопасный обгон с 78% до 71%.

Представители ГИБДД и экспертного сообщества признают, что решение проблемы высокой аварийности при обгонах требует комплексного подхода. Помимо просветительской работы, важным аспектом остается инфраструктурная составляющая: установка разделительных ограждений, хорошее освещение, заметная разметка и прочее.

Одним из вариантов, который в ближайшее время планируют активно внедрять на российских дорогах, станет новое разделительное ограждение из композитных материалов. Первые 300 погонных метров легкосборной конструкции отечественного производства уже установили в Ижевске. 

Отметим, что ограждение рассчитано исключительно на визуальный эффект, от физического вылета на встречку конструкция уберечь водителей не способна.

Предполагается, что в первую очередь такие "отбойники" будут устанавливаться в местах, где отсутствует возможность монтажа тросового или металлического барьерного ограждения.

- Всего по стране насчитывается 3 тысячи мест концентрации ДТП. В половине из них ситуацию могло бы изменить применение такого ограждения. Поставить его хотя бы на участке 500 метров и посмотреть, перестанут ли эти участки быть аварийными, - говорит Олег Понарьин, начальник управления надзорной деятельности ГУОБДД МВД России.

Завершение обгона через сплошную - лишение или нет? Начинаешь обгон большого грузовика, все делаешь по правилам, но вдруг... Прерывистая разметка заканчивается, и ты вынужден заканчивать обгон уже через сплошную. Разбираемся, чем это грозит

По данным Госавтоинспекции, в России около 50 тысяч км федеральных дорог, 500 тысяч км региональных дорог и более 1,5 миллиона км муниципальных дорог, и принимать решение об установке таких ограждений будут их владельцы.

Обгон в рублях

Напомним, что выезд на встречку там, где это запрещено разметкой или знаками, карается штрафом в 5 тысяч рублей либо лишением прав на 4-6 месяцев. В случае, если нарушение совершено повторно, то водитель рискует расстаться с правами на один год!

Впрочем, бывают случаи, когда водитель оказывается на встречке через сплошную вроде как непреднамеренно. Чаще всего такая ситуация происходит как раз при завершении обгона. И что тогда? Увы, но ничего хорошего. В этом случае, скорее всего, вас ждет штраф в 5 тыс. рублей и все та же угроза лишиться прав. Впрочем, шансы на спасение из такой, казалось бы, сложной ситуации все же есть. 

Еще одна ловушка для водителей - объезд препятствия. При выполнении данного маневра важно изначально понимать, что объехать объект через встречку можно только в том случае, если иной возможности для продолжения движения нет (упавшее дерево, дорожные работы и прочее). А вот остановившийся для высадки пассажиров автобус или яма на дороге такого права водителю не дают.