Какие автомобили покупают россияне на вторичном рынке

12 июня, 2023 - 13:11

Среди технических требований у большинства покупателей есть конкретные запросы по типу двигателя, привода и коробки передач.

Россияне, покупая авто на вторичном рынке, предпочитают модели, имеющие не более 100 тысяч километров пробега, максимум двух бывших владельцев, и предпочтительно в заводской окраске, показало исследование сервиса "СберАвто", передает РИА Новости.

"При формулировании образа идеального авто россияне выдвигают самые строгие требования к пробегу, количеству предыдущих владельцев и отсутствию в истории ДТП. Чаще всего покупатели желают приобрести авто с пробегом не более 100 тысяч километров, одним или двумя владельцами в оригинальном паспорте, без ДТП и с минимальной историей окраса, а предпочтительнее – с заводским окрасом", - показал анализ запросов клиентов, воспользовавшихся услугой автоподбора в 2023 году.

Кроме того, одним из основных критериев при выборе автомобиля является цена. В 2023 году самыми популярными стали два бюджетных ограничения: до миллиона рублей и до 1,8 миллиона рублей.

По данным аналитиков, в сегменте до миллиона рублей россияне чаще всего рассматривают покупку южнокорейских (KIA Rio, Hyundai Solaris), немецких (Volkswagen Polo) и японских (Nissan, Toyota) авто. В ценовой категории до 1,8 миллиона рублей покупатели в основном выбирают между японскими и южнокорейскими марками. Предпочтение отдается моделям класса D – Toyota Camry, Kia Optima, Mazda 6, – а также кроссоверам – в фаворитах Nissan X-Trail, Nissan Qashqai, KIA Sorento, Toyota RAV4 и Hyundai Santa Fe.

Среди технических требований у большинства покупателей есть конкретные запросы по типу двигателя, привода и коробки передач. Российские автолюбители чаще всего рассматривают для покупки полноприводные автомобили с АКПП. Интересно, что южнокорейские авто чаще выбирают с дизельным двигателем – динамика и экономичность у таких авто выше.

На мощность двигателя российские покупатели не обращают особого внимания – этот критерий интересует меньшее количество пользователей сервиса. Так же обстоят дела и с цветом кузова – только 3% запросов приходят с четким указанием цвета желаемого авто. Гораздо большее внимание клиенты уделяют внимание комплектации и техническому состоянию автомобиля.

Фото: abreview.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
"предпочтение отдается моделям класса D-Toyota Camry,"... Тут необходима поправка: Тойота-Камри относится к более высокому классу Е(к нему же относятся и советские/российские Волги).А к классу D относится Тойота-Авенсис.Но не о том речь.Интересно просто,о каких россиянах идет речь? Обычному работяге и на бэушную Гранту надо копить годами.Какую-нибудь старую ушатанную в хлам Жигули или Волгу и даже иномарку вполне может конечно и школьник купить,ибо их цена сейчас ниже,чем у смартфона.Но вот законно содержать такой автомобиль может быть уже не по карману.И дело тут не столько в цене бензина,ремонтов и запчастей,сколько в налогах-сборах-поборах,страховках и т.д. и т.п. А нам тут про "бюджетные 1,8 миллиона,Тойоту-Камри,АКПП,полный привод и высокие требования"...
06/12/2023 - 18:18

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму судебные приставы описали "портрет алиментщика"

 

Среднестатистическим должником по алиментам на полуострове является официально не трудоустроенный мужчина в возрасте 30-42 лет

Судебные приставы Крыма составили "портрет крымского должника по алиментам". Так, наибольшее количество задолженностей по алиментам допускают официально безработные мужчины 30-42 лет. Таких нерадивых отцов в Крыму - 4329. 

Должники по алиментным платежам в возрасте от 30 до 42 лет среди мужчин и женщин составляют 60-62 % от общего количества должников, в отношении которых возбуждены исполнительные производства.

Самая малочисленная категория алиментщиков — граждане свыше 66 лет. Таких в Крыму шесть человек. Все являются пенсионерами. Кроме того, 4 из них трудоустроены.

По состоянию на 15 мая 2018 годаболее 3 700 должников по алиментным платежам временно ограничены в выезде за пределы Российской Федерации. В результате применения данной меры свыше 900 тыс. рублей перечислено на содержание несовершеннолетних детей родителями-алиментщиками.

В 2018 году 115 должников по алиментным платежам ограничены в праве на управление транспортным средством. Всего же по состоянию на 15 мая 2018 года ограничение действует в отношении 832 должников по алиментным обязательствам. Благодаря данной мере детям уже перечислено 8 млн 416 тысяч рублей, сообщает федеральная служба судебных приставов.