В Севастополе обновили городскую автоматизированную систему учета и оплаты за проезд

10 июня, 2023 - 12:02

Несмотря на новую систему, транспортные карты ЕГКС и проездные билеты ЕГКС продолжат свою работу. Срок действия таких карт неограничен.

С 1 июля 2023 года по поручению губернатора Михаила Развожаева компания «Единая городская карта Севастополя» запускает сервис, который позволит уйти от транспортной карты в будущем. Теперь жители и гости города смогут купить проездные билеты длительного пользования (школьные, студенческие, общегражданские) без использования транспортной карты ЕГКС.

Обновленная система позволяет:

- оплатить проезд всеми типами банковских карт платежных систем МИР, VISA, MasterCard;
- оплатить проезд смартфонами с приложениями MirPay или ЕГКС с помощью виртуальной карты;
- купить и продлить проездной билет длительного пользования с привязкой к банковской карте;
- оплатить проезд всеми видами транспортных карт, в том числе школьными и студенческими.

Система работает на платформе Национальной системы платежных карт (НСПК) и отвечает всем современным стандартам учета и оплаты проезда. Для покупки или продления проездных билетов достаточно выбрать необходимый тариф, указать к какой банковской карте его привязать и оплатить проездной. С момента оплаты банковская карта становится проездным билетом.

Пассажиры смогут осуществлять безлимитные поездки на городском государственном транспорте. Благодаря тому, что билет будет действовать в течение месяца, деньги списываться не будут. Система позволит охватить также коммерческий транспорт, в том числе пригородный автобусный и железнодорожный, который уже оснащен терминалами оплаты.

Купить проездной билет длительного пользования и привязать его к банковской карте можно в личном кабинете пассажира на сайте www.egks.ru, в мобильном приложении ЕГКС или на терминалах самообслуживания, расположенных на остановках города.

Несмотря на новую систему, транспортные карты ЕГКС и проездные билеты ЕГКС продолжат свою работу. Срок действия таких карт неограничен.

Напомним, что с 1 июня до 30 сентября 2023 года действует акция – скидка 8 рублей при оплате проезда приложением MirPay.

Компания «Единая городская карта Севастополя» готовится к внедрению оплаты проезда с помощью QR-кодов, в том числе на пересадочных маршрутах. Кроме того, автоматизированная система оплаты проезда которая работает в Севастополе, действует еще в 26 регионах нашей страны и является крайне эффективной и комфортной для использования.

В Севастополе изменят маршруты и условия пользования картой проезда

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Вопрос! Почему таким образом народу навязывают банковские карты? А если я не хочу. И будет ли открыт пункт по возврату денежных средств за ЕГКС?
06/10/2023 - 19:02

Страницы

Добавить комментарий

Опасный Крым: землетрясения, оползни, камнепады - места, причины и защита

По итогам обследования трассы Севастополь – Ялта было выявлено 12 потенциально опасных участков горных склонов

Путешествие по некоторым крымским дорогам заставляет затаить дыхание. Кажется, что каменные глыбы, нависающие над шоссе, вот-вот покатятся вниз. И порой камнепады действительно случаются. Недавно по итогам обследования трассы Севастополь – Ялта было выявлено 12 потенциально опасных участков горных склонов. 

Крымские геологи более 80 лет ведут наблюдения за опасными геологическими явлениями. Решение об организации мониторинга было принято после землетрясения 1927 года. И уже накопилась довольно большая база данных, передает АиФ.

Итак, места потенциальных природных ЧП известны. Значит, надо укрепить склоны и берега? Однако всё нарастающее техногенное воздействие может сводить все профилактические усилия на нет. Только представьте, каково приходится склону, если туда ежедневно "ползут" большегрузы, проводятся серьёзные строительные работы.

В кадастре оползней Крыма сейчас зарегистрировано около 2500 активных и потенциальных оползней, из них 70% это ЮБК. Удалось зарегистрировать около 100 обвальных участков. Потенциальная опасность — 840 км побережья Крыма, оно абразионно-обвальное — начиная с запада, заканчивая востоком. Это значит, что берег ссыпается в море, а море все больше размывает его.

Участки с обвалами и оползнями часто расположены рядом: если на северном склоне Главной гряды Крымских гор оползни, то со скальной стороны, на юге, скорее всего, обвал и те же самые оползни. Они встречаются по дороге из Севастополя в Ялту, Алушту и до самой Керчи. 

- Ежегодно от трёх до десяти проявлений обвалов происходят на площади чуть менее 800 погонных километров. В связи с ростом, особенно в последние 10-15 лет, техногенных нагрузок на склоны, наблюдаются тенденции роста как активности, так и количества оползней, обвально-камнепадных и абразионных участков Крыма. К ним добавляются и естественные процессы, обусловленные тектоникой и постоянным повышением уровня моря. К настоящему времени берегоукрепительными работами удалось стабилизировать грандиозные оползневые системы Южного берега Крыма: Золотопляжская, Чукурларская, Массандровская, Магарачская, Соловьевская и другие, - сообщает директор ГБУ РК "Территориальный фонд геологической информации" Эскендер Османов.

Особенно важно, пояснил геолог, что в данный период — около двух лет назад, наступил цикл векового максимума повышенной и массовой активизации опасных экзогенных процессов.  Экзогенный процесс в геологии — это влияние внешних природных факторов на участок земли. К этому периоду будут приурочены катастрофические смещения горных пород с амплитудой в среднем от 5-10 м до 40-50 м, обвалы горных пород. Особенно интенсивно, до двух на погонный километр — в пределах западного побережья. К ним прибавятся и водно-селевые паводки по бассейнам рек южных и северных склонов Крымских гор.

Оползни, сели, обвалы и могут происходить по причине землетрясений. Это зависит от устойчивости грунтов и самих скал. Везде, где существует горная система и уклоны более чем 15 градусов, возможны такие смещения. При хорошей тряске часто неустойчивые пласты приходят в движение. Сильные землетрясения в Крыму бывают редко.

Чаще —сползание склонов и обвалы происходят от накопления определенных воздействий. Это — "отмачивание" пород, их усталость, ветер, резкие перепады температур, водные эрозии их нагруженность за счет техногенной деятельности и так далее. 

Подобные опасные места изучаются, крымские специалисты готовятся к возможным осыпаниям сползаниям. И меры принимаются. Каждый видел на некоторых участках дорог сложенные блоки камня: он спасает и от оползня. Но не всегда.