Экономическая составляющая – далеко не полный спектр негативных последствий таких перевозок.

Добор водителями междугородних автобусов пассажиров без билетов возле автостанций Крыма негативно отражается на качестве перевозок, а также может нести прямую угрозу для здоровья и жизни людей. Какие меры принимает республиканский минтранс для снижения числа неучтенных пассажиров, и почему не стоит платить водителю наличными, пишет РИА Новости Крым.

Почти каждый крымчанин сталкивался с ситуацией, когда автобус междугороднего направления, едва покинув территорию автовокзала, делает остановку и добирает пассажиров-безбилетников. Деньги за проезд они передают водителю, но ни билетов, ни тем более кассовых чеков не получают. Порой количество таких "досаженных" в разы превосходит число тех, кто едет с билетами.

"Традиционные" места "дополнительного набора" пассажиров в Симферополе известны – это площадь под башней с часами автостанции "Курортная" для направлений Ялта-Алушта, бульвар Ленина – для севастопольского направления. А также остановка общественного транспорта на Севастопольской в районе автостанции "Западная" и выезд с Центрального автовокзала на улице Киевская.

"Уплаченные водителю средства проходят мимо кассы перевозчика, предприятие теряет прибыль, а бюджет – поступления. Это негативно отражается на качестве пассажирских перевозок на полуострове и на обновлении транспортных средств", – сообщил завотделом контроля по исполнению законодательства на транспорте управления по организации и развитию перевозок на транспорте республиканского минтранса Тимур Сеттаров.

Однако экономическая составляющая – далеко не полный спектр негативных последствий таких перевозок. В первую очередь, они могут представлять опасность для самих пассажиров-безбилетников. Билет –не только проездной документ, но и страховка на случай, если в пути автобус попадет в аварию, а здоровью пассажира будет нанесен ущерб.

"Хотелось бы акцентировать внимание, что такими действиями граждане лишают себя страховки жизни и здоровья в случае причинения им вреда во время поездки", – подчеркнул Сеттаров.

Еще одна не менее важная причина борьбы с добором пассажиров вне автовокзалов и станций – обеспечение безопасности на транспорте, так как никто не проверяет ни их личности на предмет розыска, ни багаж.

На полуострове действует желтый (высокий) режим террористической угрозы и введен средний уровень реагирования, со стороны водителей крайне неосмотрительно "подбирать" вблизи автостанций людей, которые по каким-то причинам предпочли не попадаться на камеры видеонаблюдения и на глаза полицейским и сотрудникам службы безопасности.

"Нарушением является и передача посылок с водителем", – продолжил Сеттаров. В случае выявления таких фактов, виновного привлекают к административной ответственности. Он порекомендовал гражданам сообщать о провозе таких посылок на горячую линию "Крымавтотранса" или в Ространснадзор по Южному федеральному округу.

Добор пассажиров является грубым нарушением, с которым в Крыму стараются бороться. В частности, в договоре между занимающимся автостанционным обслуживанием предприятием "Крымавтотранс" и перевозчиками указаны штрафные санкции в отношении последнего, пояснил завотделом контроля по исполнению законодательства на транспорте.

"В этой связи ведется фиксация нарушений, когда водитель добирает пассажиров возле автостанций или же осуществляет посадку или высадку вне установленных мест. Материалы по таким нарушениям собирают сотрудники автостанций и передают в Крымское межрегиональное управление автодорожного надзора для принятия решений и составления протоколов в отношении нарушителей", – уточнил Сеттаров и добавил, что штрафы выписываются как водителю, так и перевозчику.

Собеседник агентства также порекомендовал крымчанам фиксировать факты добора пассажиров и передавать сведения на горячую линию "Крымавтотранса" с указанием времени, рейса и госномера автобуса.

Минтранс Крыма также проводит мероприятия, направленные на выявление таксистов, которые работают без соответствующих разрешений и лицензий. За прошлый год межведомственная рабочая группа выявила 17 фактов таких нарушений, с начала это года – уже пять.

Фото: avtobus-v-krym.ru