Дипломат объяснил позицию Турции по Крыму

30 августа, 2022 - 09:50

Эрдоган вновь заявил, что "Крым должен вернуться в состав Украины".

Заявления президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана и его окружения о необходимости "вернуть" Крым Украине объясняется тем, что Анкара сохраняет свои претензии на полуостров, заявил вице-премьер Крыма – постпред республики при президенте РФ, вице-президент Российской ассоциации международного сотрудничества Георгий Мурадов.

"Нам абсолютно понятна их логика. Украина – уже разваливающееся государство. "Отдадим Крым Украине", – требует Анкара. А Украина развалится – вот и шанс появляется. Замысел ясен: лучше Крым вернуть в слабое разваливающееся государство, чем он будет в составе своей исторической колыбели – в России, откуда его никакой Турции не "вернуть", – сказал Мурадов на пресс-конференции в международном пресс-центре медиагруппы МИА "Россия сегодня".

В свою очередь представители российской стороны регулярно напоминают турецким партнерам, что все соглашения по Крыму, подписанные в конце XVIII века (Кучук-Кайнарджийский и Ясский мирные договоры), никто не отменял, отметил дипломат. В этих документах, в частности, четко зафиксировано, что Турция признает российскую принадлежность полуострова.

"Все это остается в силе. Поэтому разрушать ранее подписанные с Османской империей соглашения очень накладно. Там столько всего важного подписано для Турции, что если это перечеркнуть, вообще все начнется сначала. Это неконструктивно и опасно для самой же Турции", – подчеркнул Мурадов.

Ранее Эрдоган на саммите так называемой "Крымской платформы" вновь заявил, что "Крым должен вернуться в состав Украины, неотъемлемой частью которой он является".

Позднее официальный представитель турецкого лидера Ибрагим Калын, в интервью CNN заявил, что "передача Крыма Украине должно быть основой любого соглашения между Москвой и Киевом, которое будет заключено".

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Это верно,вопросов по Крыму у турков все это время не могло быть только благодаря тому,что в Севастополе даже в хохляцкие времена присутствовал Черноморский флот России.А присутствие ВМФ равносильно присутствию страны(При СССР вопросов тоже небыло,т.к.СССР являлся правоприемником Российской империи).А вот "незалежная" на Крым никакого права не имела,ведь основа Кучук-Кайнарджийского договора такова: как только в Крыму падает флаг России-Крым автоматически становится турецким.Тобишь ни чьим иным,кроме как российским или турецким Крым быть не может.И если бы ЧФ ушел из Крыма в 2017 году,как того требовали "соглашения" Украина-НАТО-Россия,Крым хрен бы уже остался в составе Украины,он согласно все тому же договору перешел бы Турции.Так что только присутствие ЧФ РФ все хохляцкие времена спасало Крым от "возврата" его в состав Турции,но хохлы этого не понимали,всегда намереваясь поскорее выдворить ЧФ из Севастополя.
08/30/2022 - 11:08

Страницы

Добавить комментарий

Когда запустят скоростную морскую "Комету" Севастополь-Ялта

Судно способно развивать скорость в 35 узлов (около 65 км/час) и перевозить 120 пассажиров

16 июля состоится пробный рейс морского пассажирского судна на подводных крыльях "Комета" между Севастополем и Ялтой.

Регулярное сообщение начнется с 27 июля. Об этом сообщил сегодня гендиректор "Крымских морских портов" Алексей Волков.

- Сегодня в Ялте были проведены переговоры по запуску «Кометы» на линию Севастополь – Ялта – Севастополь. Переговоры прошли успешно. 16 июля будет пробный рейс. С 27 июля запускают четыре рейса в день, – написал Алексей Волков на своей странице в соцсети.

По его словам, стоимость билета в экономклассе составит 500 рублей за рейс, а в VIP-классе – 900 рублей.

Продажу билетов, обслуживание в порту Ялты, другие сервисы будет выполнять Ялтинский торговый порт.

Первое морское пассажирское судно на подводных крыльях нового поколения "Комета 120М" было спущено на воду в Рыбинске 20 октября. Оно построено на судостроительном заводе "Вымпел". Оператором морских перевозок на "Кометах" в Крыму станет созданная дочерняя компания – "скоростные пассажирские перевозки".

Морское судно на подводных крыльях нового поколения предназначено для скоростных перевозок в светлое время суток в салонах, оборудованных креслами авиационного типа. Судно способно развивать скорость в 35 узлов (около 65 км/час) и перевозить 120 пассажиров. Экипаж – пять человек.