21 августа, 2022 - 09:20

Жителей и гостей города призывают сохранять спокойствие.

В Севастополе вечером 20 августа снова работала система противовоздушной обороны.

Об этом сообщил губернатор города Михаил Развожаев.

"В Севастополе вновь работает ПВО. Просьба всем сохранять спокойствие", - написал он в Telegram-канале.

Кроме того, губернатор обратился с просьбой к жителям и гостям города: "Поменьше снимайте и тем более выкладывайте видео с работой наших систем противовоздушной обороны", - добавил он.

В Севастополе усилена работа всех служб

Утром в субботу, 20 августа беспилотный летательный аппарат атаковал штаб Черноморского флота в Севастополе. Он был сбит в воздухе - сработал пост воздушной обороны флота, однако устройство упало на крышу здания штаба и загорелось. Системы ПВО на полуострове активно работают с 18 августа - попытки атаковать военные объекты зафиксированы в Керчи, Севастополе и Евпатории.

Как могут попадать в Крым украинские беспилотники

Военный эксперт объяснил, почему не глушат дроны в Крыму и Севастополе

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

А что будет от этого? Ведь местоположение наших ПВО украм и так известны,со спутника любой школьник может их увидеть.Что касается "Панцирей"-они постоянно меняют места дислокации.Сейчас он несет дежурство тут,через час-уже в другом конце города.Потому вряд ли стоит опасаться фото/видеосъемки работы ПВО.

08/21/2022 - 21:02

ответить

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.