Где в Севастополе работают пункты весового контроля грузовиков

5 августа, 2022 - 11:17

После тестирования начнут выносить постановления о нарушениях.

На подъезде к селу Верхнесадовому в автоматическом режиме работает пункт взвешивания грузового транспорта. Тестовый режим запущен на период с 4 августа по 4 ноября 2022 года.

«Во время тестового режима работы постановления о нарушениях выноситься не будут, после окончания тестового периода его введут в эксплуатацию на постоянной основе. Всего в настоящий момент работает два пункта весогабаритного контроля - этот в районе села Верхнесадового и еще один в районе аэропорта «Бельбек», - рассказал директор департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Павел Иено.

Пункт весогабаритного контроля в автоматическом режиме измеряет общую массу транспортного средства, его длину, ширину и высоту, а также распознает количество колес на оси, определяет скорость движения, осуществляет фото- и видеофиксацию и распознавание государственного регистрационного знака транспортного средства.

В случае выявления нарушения предельно допустимых параметров информация выводится на специальное табло на проезжей части.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

А если предельнодопустимые параметры не нарушены,но грузовик при этом перегружен минимум в 2 раза,что тогда? Ведь есть же умники,загружающие в 1,5-тонный ГАЗель 3 тонны(а то и больше!).Или какими-нибудь арбузами троекратно перегружающие Жигули,тянущую к тому же такой же перегруженный прицеп.Про перегрузку грузовиков(особенно советских)я вообще молчу,ибо в 6-8 тонные двухосные ЗИЛы у нас меньше 12 тонн никогда не грузили.То же касается трехосных 10-тонных(по паспорту)КАМАЗов и ЗИЛов,которые меньше 20 тонн никогда не возят.А потом еще удивляются,почему тормоза перегреваются и отказывают?...

Страницы

Добавить комментарий

Топ-5 бесполезных "наворотов" в современных автомобилях

В список, например, попали низкопрофильные шины и панорамная крыша

Издание "За рулем" составило Топ-5 опций, которые в основном используются для увеличения ценника, а не повышения комфорта автомобилистов.

В частности, система старт-стоп выглядит эффективным приспособлением, однако в действительности лишь вредит эксплуатации. Экономия топлива сводится к минимуму, однако аккумулятор и стартер подвергаются активному износу.

Что касается бесключевого доступа, то машина может отреагировать не только на своего владельца, но и на применившего ретранслятор сигнала вора. В этом случае не потребуется каких-либо отмычек и дубликатов ключей для того, чтобы уехать на чужом авто.

Низкопрофильные шины положительно сказываются на реакции машины на повороты рулевого колеса. Тем не менее, на неровной дороге ущерб скорее понесут подвеска и диски.

Панорамная крыша представляется удобным дополнением. Однако прозрачный верх стремительно покрывается грязью и птичьим пометом, а в самом салоне недостаточно тепло зимой.

Кроме того, популярные светодиодные фонари часто светят с излишней яркостью. При перегорании диодов автомобилист не сможет ограничиться заменой лампы и будет вынужден устанавливать новый фонарь.