«Любимому» застройщику капстроя решение Верховного суда не указ?

28 июля, 2022 - 18:09

Градостроительный совет Севастополя рассмотрел очередной проект уплотнительной застройки Гагаринского района.

Огромный жилой комплекс на ул. Колобова, который будет буквально нависать над транспортной артерией, планируется возводить без социального отягощения. Ни школ, ни детсадов застройщик в своем проекте не предусмотрел.

С чем, по какой-то причине, покорно мирятся правительственные чиновники. И это при том, что накануне Градсовета застройщик окончательно проиграл все суды по выдаче разрешения на строительство, пишет Форпост Севастополь.  

Строить ЖК, состоящий из 22-х десятиэтажных секций высотой до 32 м и торгового центра, в районе перекрёстка улицы Степаняна и проспекта Октябрьской Революции будет ООО «Благотворительная производственно-коммерческая фирма „Хризолит”».

В аренду застройщику участок, как водится, попал в украинский период Севастополя. В 1993 году он был оформлен для строительства патронажного центра, объектов социального назначения и жилых домов. Однако за более чем 25 лет он так и не был освоен. Тем не менее, при правительстве Овсянникова застройщику удалось переоформить предприятие на себя, а затем перезаключить договор аренды земли с соответствующим ВРИ. После отставки Овсянникова департамент архитектуры и градостроительства Севастополя отказал застройщику в выдаче разрешения на строительство по причине несоответствия нормативам высотности зданий и ограничений, связанных с его расположением в охранной зоне Национального археологического заповедника «Херсонес Таврический». 

Застройщик не согласился с отказом ДАиГ, подал на его действия в арбитраж, завязалась долгая судебная тяжба, точка в которой была поставлена Верховный судом Российской федерации 25 июля этого года. Суд отказал в передаче кассационной жалобы общества с ограниченной ответственностью «Благотворительная производственно-коммерческая фирма «Хризолит» для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации. 

Однако спустя два дня после судебного вердикта проект «выходит» на заседание Градостроительного совета. Правда, в несколько измененном виде: вместо планировавшейся изначально бетонной «китайской стены» теперь в нем «нарисовали» отдельно стоящие высотки. Однако, нормы Приказа Минкультуры по предельной высоте в 28 метров, наложение на земельный участок красных линий улично-дорожной сети и территории общественного пользования, проблемы с водообеспечением, электроснабжением, транспортной доступностью и отсутствие там социальной инфраструктуры – все эти факторы в проекте по-прежнему оказались проигнорированы.  

Однако, чиновники правительства на заседании сообщили в защиту застройщика, что он привел документацию украинского периода в соответствие российскому законодательству и посетовали, что у них нет рычагов влияния, чтобы заставить застройщика строить социальные объекты на застраиваемом участке!  

Возможно, такая благосклонность к «Хризолиту» объясняется тем, что он связан с компанией «Альфа групп инвест», а та, в свою очередь, очень лоббируется властями и, в частности, департаментом капитального строительства. Этой компании согласовали проекты возведения жилых комплексов в промышленной зоне на улице Индустриальной и бывшем мототреке на Фиолентовском шоссе без социального отягощения в виде детсадов и школ. Это у нее были закуплены квартиры для ветеранов на 9-м этаже. Это ей дали разрешение на строительство ЖК «Новый» на Лабораторном шоссе, где нет ни школ, ни детсадов, а социальная нагрузка заключалась лишь в том, что застройщик продаст городу в этом ЖК 54 квартиры для детей-сирот. И это для нее чиновники активно «закрывают глаза» на тот факт, что сейчас у данной компании остаются неисполненными контракт на допроектирование недостроя в районе улицы Малиновского в Инкермане для льготников и еще один – строительство ЖК для детей-сирот в том же Инкермане на ул. Погорелова.

Так что при такой слепой «любви» можно не сомневаться, что под компанию быстро «подправят» новый проект ПЗЗ, где сейчас, в районе ул. Колобова, участок, планируемый к застройке, обозначен как зоны скверов и бульваров?

Сейчас проект направлен на рассмотрение архитектурно-художественного совета.    

 Петр Мамонтов

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Трындец... Там и так каждое утро пробки. А построят этот кошмар, вообще из Гагаринского района будет не выехать! Нужно будет объезжать, тратить лишний бензин, а это деньги! Почему я должна расплачиваться за то, что чиновники и застройщики набивают карманы?

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Куратор безопасности Крымского моста уволен

Игорь Шерстников

Инициатива разрыва трудового договора исходила от самого руководителя

Глава ведомственной охраны Минтранса, отвечающей за транспортную безопасность Крымского моста и подходов к нему, покинул свой пост. Исполнять его обязанности до назначения нового руководителя будут его заместители, передают "Новости Крыма".

Глава федерального государственного унитарного предприятия "Управление ведомственной охраны Минтранса РФ" (структура Минтранса) Игорь Шерстников уволен 21 мая 2018 года. Копия приказа есть у РБК.

Как следует из документа, подписанного новым главой Минтранса Евгением Дитрихом, действие трудового договора прекращено по инициативе самого работника.

Представитель ФГУП подтвердил РБК, что Шерстников покинул пост. По его словам, новый руководитель пока не назначен, его обязанности будут выполнять заместители. Представитель Минтранса отказался от комментариев.

В декабре 2017 года стало известно, что глава Крыма Сергей Аксенов в письме вице-премьеру Дмитрию Козаку и главе Минтранса Максиму Соколову обратил внимание, что невыполнение в срок работ по обеспечению транспортной безопасности дороги может привести к срыву сроков выполнения работ на "сопряженных с объектом участках". Но в Минтрансе говорили, что все мероприятия будут реализованы в срок. Спустя неделю, 6 декабря, правительство сдвинуло сроки выполнения работ по обеспечению безопасности подходов к мосту с 30 апреля на 30 сентября 2018 года.

Но 3 мая 2018 года правительство перенесло сроки завершения работ по обеспечению транспортной безопасности Крымского моста на декабрь 2019 года, объединив два этапа. Ранее завершить работы по автодорожной части планировалось до 30 сентября 2018 года.

Как сообщал "Объектив - новости Севастополя", 15 мая президент РФ Владимир Путин открыл на "КамАЗе" Крымский мост, возглавив колонну строительной техники. В Керчи главу государства и строителей встретили возгласами "Ура героям!".

Позднее в сети появилось видео, как рабочие Крымского моста нарушают правила дорожного движения, мешая автомобилистам.