В центре Севастополя погибает платановая аллея - кто виноват? [фото]

22 июля, 2022 - 15:16

Над любимой горожанами платановой аллеей в Севастополе нависла угроза: деревья на проспекте Нахимова у театра Луначарского поразил неустановленный грибок.

Также заражены растения в Сквере защитников Севастополя недалеко от здания правительства. Местные жители обеспокоены состоянием деревьев, которые являются украшением города, а платановая аллея – излюбленным местом для прогулок. При этом «подвед» горхоза, государственное бюджетное учреждение Севастополя «Парки и скверы», одной из задач которого является содержание зеленых насаждений, пока даже не обследовало заболевшие платаны, несмотря на то, что состояние растений с каждым днем ухудшается на глазах. Пока в ГБУ медлят, шансов на спасение пораженных деревьев остается все меньше. Общественность обеспокоена не на шутку, ведь город может потерять одну из своих красивейших прогулочных зон: без платанов аллея превратится в пустырь в центре Севастополя, пишет Форпост Севастополь.

Что же произошло с платанами? Большинство их красивых листьев, по форме напоминающих кленовые, сморщены, высушены и изуродованы неизвестной болезнью. Так как споры грибка переносятся дождем и ветром, «хворь» имеет массовый характер: среди платанов сейчас нельзя найти здоровое дерево.

Ботаники в настоящее время выделяют четыре основных заболевания, которым подвержена чинара (другое название платана). При этом эксперты отмечают, что при достаточном поливе, подкормке и своевременной обработке растений фунгицидными и инсектицидными препаратами заражений можно избежать. А в случаях, когда болезнь «нарастила обороты», помочь не всегда возможно. Надеемся, что у севастопольских платанов еще осталась надежда на выздоровление.

Фото: платаны на проспекте Нахимова


Фото: платаны на проспекте Нахимова


Фото: платаны на проспекте Нахимова


Фото: платаны на проспекте Нахимова


Чем же конкретно больны деревья? В ГБУ «Парки и скверы» не могут поставить диагноз погибающим чинарам: как выяснилось, у учреждения, в введении которого находятся все зеленые насаждения города федерального значения, нет специалиста-фитопатолога. И привлечь его планируют не в срочном порядке, как того явно требует ситуация и позволяет в данном случае законодательство (законопроект об особом порядке закупок на территории Севастополя, ускоряющий определение поставщика), а с помощью конкурса (вопрос, доживут ли платаны до его результатов).

Так, директор департамента городского хозяйства Евгений Горлов разместил в своем Telegram ответ «Парков и скверов» «по вопросу платанов».

«Учреждением запланировано обследование данных зеленых насаждений с привлечением специалистов для установления фактов болезни и, в случае подтверждения, выявления причин заболевания. На сегодняшний день разрабатывается техническое задание на заключение договора с подрядной организацией, оказывающей услуги по определению видового состава вредителей, болезней, сорняков и степени зараженности ими растений, с разработкой рекомендаций и комплексных систем по защите растений. В случае подтверждения болезни деревьев и выявления причин заболевания учреждением будут приняты необходимые меры в соответствии с полученными рекомендациями», — написал глава горхоза.

Как мы можем заметить, в ГБУ до сих пор не уверены даже в том факте, что платаны больны, что уж говорить о своевременном лечении.

Фото: платаны на проспекте Нахимова


Фото: платаны на проспекте Нахимова


Фото: платаны на проспекте Нахимова


Как утверждает Горлов в Telegram, ГБУ «Парки и скверы» «систематически выполняют работы по содержанию зеленых насаждений в части обработки от вредителей и болезней». По его информации, «на сегодняшний день продолжается обработка зеленых насаждений от белой американской бабочки».

«Так, в ночь с 19.07.2022 на 20.07.2022, а также с 20.07.2022 на 21.07.2022, на основании поданной учреждением заявки, подрядной организацией проводится обработка платанов от белой американской бабочки. Также с мая месяца текущего года на территории Приморского бульвара выполняется обработка зеленых насаждений от минирующей моли, мучнистой росы, огневки и паутинного клеща. На сегодняшний день также выполняется обработка каштанов, розариев, магнолии и самшита», — перечислил директор департамента городского хозяйства.

Такая рьяная обработка очень напоминает попытку исправить ситуацию, когда жареный петух клюнул, и изобразить постоянный уход за деревьями. Но активная фаза болезни платанов сама по себе доказывает обратное.

Фото: платаны в Сквере защитников Севастополя


Фото: платаны в Сквере защитников Севастополя


Фото: платаны в Сквере защитников Севастополя


Халатное отношение к городским насаждениям в «Парках и скверах» демонстрировали не раз. Вспомним август прошлого года, когда из строя вышла система автоматического полива в скверах Севастопольских курсантов, у Дома культуры рыбаков, БРУ имени Горького. Инцидент вызвал общественный резонанс.

«Парки Севастополя засыхают. К сожалению, вынуждены констатировать — новые парки, на которые тратятся миллиарды рублей, засыхают без полива. Автоматические системы почти нигде не работают, а сотрудники ГБУ «Парки и скверы» заняты преимущественно объектами, расположенными неподалеку от Ленина, 2», — писали в соцсети «Вконтакте» «Севпарки. Общественная инициатива».

Фото: Севпарки. Общественная инициатива / Вконтакте


Фото: Севпарки. Общественная инициатива / Вконтакте


Аналогичная ситуация произошла и в 2020 году: в сквере 60-летия СССР в Севастополе засохли недавно высаженные деревья. Причина – неработающая система автополива, которую нельзя было компенсировать поливом ручным.

Нелогичные действия и некомпетентность ГБУ (это с виду, а если заглянуть глубже – усматриваются вполне конкретные мотивы) проявились в том же году при странных манипуляциях с тюльпанами. При анализе очередной закупки луковиц вскрылись интересные подробности: ежегодно Севастополь закупает сотни тысяч тюльпанов, при том что это не однолетние растения. За период с 2017 по 2020 год их общее число составило около миллиона луковиц. Куда же каждый год пропадали ранее высаженные луковицы, раз требовалась покупка новых? Вопрос риторический.

Пока засыхают парки и гибнут деревья, ГБУ «Парки и скверы» не до того, ведь в учреждении занимаются другими делами.

В частности, ГБУ, несмотря на пополнение своего «арсенала» новыми единицами в рамках программы обновления техники коммунальных предприятий, продолжало с завидной регулярностью брать ее в аренду. Так, сообщалось о новой закупке на оказание транспортных услуг, оцененной в девять миллионов рублей.

Не успели «Парки и скверы» в сентябре прошлого года провести аукцион на оказание транспортных услуг ценой в 15 млн рублей, как им потребовалась новая аренда авто (о ней ниже). А требования ГБУ по осенней закупке, напомним, не совсем вязались с задачами коммунального учреждения: «Парки» хотели пять легковых авто «не ранее 2019 года выпуска на пять мест, с четырьмя дверями, с двумя подушками безопасности, подогревом передних сидений и системой кондиционирования». Такой кортеж как-то не стыкуется с созданием и содержанием зеленых насаждений, а также санитарной очисткой территорий, заявленных как основные направления деятельности учреждения. Больше похоже, что машины послужат для поездок бизнес-элиты.

В феврале 2022 года учреждение объявило новый аукцион на оказание транспортных услуг. Речь шла о контракте в размере девяти миллионов рублей на «услуги по аренде транспортных средств», где в числе грузового транспорта, кранов и прочего строительного оборудования снова числилась «аренда легковых автомобилей с водителем».

Также Форпост — Севастополь сообщал, что ГБУ «Парки и скверы», которое с начала своей работы в 2016 году уже должно было «обрасти» достаточными мощностями и кадрами, объявляло тендер на оказание услуг по санитарному содержанию парков и скверов города. С помощью конкурса предприятие искало поставщика, которому переадресует работы, оцененные почти в 130 миллионов рублей. Но для чего же тогда учреждены «Парки и скверы», если их функции выполняет субподрядчик?

Все это наталкивает на мысль, что главная цель создания ГБУ «Парки и скверы», в руководстве которого находятся ставленники Евгения Горлова из Ростовской области, – «освоение» бюджета, а не выполнение задач во благо города. Севастопольцы своими глазами видят, как их налоги, на которые существуют «Парки и скверы», в очередной раз используются неэффективно, а предприятие демонстрирует свою беспомощность при решении базовых задач.

Кира Райли

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Давно известно,что с деревьями в Севастополе борятся умышленно.Причем любыми способами.Нынешний грибок-это просто еще один из способов.А сами "Парки и скверы"-это и есть первые вредители деревьев.
07/22/2022 - 20:05
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
В Парке Победы сейчас помимо розмаринного листоеда,который там уже выжрал практически весь розмарин(а где не выжрал и даже не притронулся к нему-там его выкорчевали рабочие "Парки и скверы",а так же рабочие,реконструирубщие дорогу и прокладывающие коммуникации),добавился новый вредитель,внешне очень похожий на цикаду.Данный жук-паразит облепляет нижнюю сторону листьев и молодые побеги всех деревьев и кустарников(включая сорный Айлант),покрывая их какой-то белой пыльцой,похожей на тальк.От него засыхают не только листья,но и ветки.При этом никто с ним не борется и ничем ничего не обрабатывает.Видимо это снова умышленно завезенный жук-паразит,который по заказу девелоперов должен истребить наши зеленые насаждения.Подобное уже было в 2015 году,когда сюда забрасывали жука-Типографа,который благополучно истребил большинство хвойных лесов ЮБК,после чего данные территории пошли под застройку.Необходимость в разведении вредителя жука-Типографе отпала только после принятия закона о признании Сосны Крымской сорняковой,благодаря чему Сосну Крымскую стало можно истреблять безнаказанно.
07/24/2022 - 14:07
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Какую застройку планируют на месте платанов напротив "Луначарского"? Или раздолбайство, пофигизм, свинство и жадность Горлова - это тоже чей-то хитрый план? В любом случае, предлагаю отправить Горлова на год на стажировку к коммунальшикам Донецка. Пусть его там научат работать!
07/25/2022 - 00:04
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Возможно и хитрый план,ибо здесь следует добавить,что деревья в городе уничтожались не только по заказу застройщиков(большинство крупных застройщиков давно уже в правительстве,где они не просто отстояли свои интересы,но и законы под себя создали),сколько по заказу озеленительных компаний-монополистов и нанимаемых городским правительством подрядчиков,которым выгодно вместо истребленных деревьев закупать новые саженцы втридорога,тем самым "осваивая"(распиливая) госбюджет,имея с того "откаты".Так что многие в этом замешаны,у каждого там своя выгода,но в любом случае-на уничтожение деревьев дано негласное указание.Это изначально было видно хотя бы по одному тому,как деревья уродовали(и ныне уродуют)непрофессиональной обрезкой(после чего деревьям хана).И по тому,какие деньги уходят на "озеленение города".Здесь тоже:чем больше новых саженцев засохнет-тем им выгоднее.Думаете зря что-ли системы полива не работают? Это тоже умышленно,для тех же целей! Потому и бардак в городе,так как именно на нем и делают деньги.Причем это уже касается не только деревьев.Но ничего тут не поделаешь,это капитализм...
07/25/2022 - 11:22

Страницы

Добавить комментарий

Акведуки, монорельсы и каскады Чалого – два года спустя

Нью-васюкинские прожекты бывшего народного мэра растворились в атмосфере, а в городе, между тем, не хватает элементарных парковок

Более двух лет прошло с тех пор, как в Севастополе презентовали концепцию генплана города, создание которой инициировало Агентство стратегического развития города, возглавдяемое депутатом заксобрания Алексеем Чалым. Проект готовили институт генплана Москвы, архитектурное бюро "Остоженка" и институт территориального планирования "Урбаника".

Разработчики разделили город на три ландшафтные зоны: южную, корабельную и северную, и три структурные: гражданскую, военную и промышленную. Ключевыми аспектами развития Севастополя стали: туристический центр, военно-морская база, университет, сельхозпроизводство, порт и логистика. Эксперты отмечали, что городу необходимо прекратить практику "черной" застройки, а также соблюсти баланс интересов между исправлением ошибок градостроительства и интересами горожан. Специалисты отмечали перегруженность транспортных узлов в центре, ограниченные запасы воды в основном источнике водоснабжения, устаревшие коммуникации и износ коммунальных сетей, недостаточную мощность энергетической инфраструктуры, неравномерную застройку и локализацию районов города.

По результатам социологического исследования ранее было создано несколько тематических интерактивных карт, в частности "видовые точки", "велосипедные маршруты", "общественные пространства", "спортивная инфраструктура", а также "негативные территории". В Союзе архитекторов Севастополя тогда заявили, что в техзадании следует предусмотреть формирование морских фасадов, приморских бульваров, кромку моря сделать максимально доступной и построить рокаду, которая будет опоясывать весь город. По мнению архитекторов, нужно искоренить практику засыпания балок, а вместо этого строить виадуки. На месте гаражей должны появиться линейные парки, а по бортам - каскадное жилье. Холмы, по мнению профессионалов, нужно подчинить принципу: чем выше рельеф, тем больше высотность.

Разработчики концепции генплана предложили построить рокаду от Камышовой бухты до Симферопольского шоссе через Инкерман. Решение транспортных проблем предполагалось начать с с завершения реконструкции двухуровневой развязки на пятом километре, а потом начинать строить основную рокаду от проспекта Генерала Острякова до проспекта Генерала Мельника и приморские рокады вдоль бухт Круглая, Камышовая и Стрелецкая, также Северную и Южную стороны города - соединить мостом или тоннелем. Отмечалось, что целесообразно будет добавить на рокаду несколько планировочных районов – дополнительных центров, создаваемых с помощью архитектурных, планировочных и транспортных решений, обеспечивая районы новыми рабочими местами и зонами отдыха. По мнению специалистов, что такие центры необходимы в Казачьей бухте, в районе Муссон-Маяк-Стрелецкий холм, на Максимовой даче, улице Горпищенко, на Северной стороне города.

В правительстве города идею поддержали, но отметили, что пока на рокады и мосты нет финансов. При этом на презентации концепции генплана уже не вспоминали о монорельсе и канатной дороге, строительство которых предлагало Агентство стратегического развития Севастополя Алексея Чалого. Первоочередной задачей весной 2015 года в институте градостроительства и инвестиционного развития "Гипрогор" называлась разгрузка самого сложного транспортного узла в районе вокзалов, в том числе, и с помощью канатной дороги.

"Важнейший транспортно-пересадочный узел возникает в месте нового размещения ж/д – и автовокзалов. Это мультимодальный узел, объединяющий пересадку между основными видами транспорта: поездами, автобусами, канатной дорогой. Через этот ТПУ проходит канатная дорога, строительство которой является существенной частью городской транспортной системы: от Балаклавы до ТПУ, далее канатная дорога направляется через новый городской центр на "Зеленой горке" к мысу Николаевский, а затем через Севастопольскую бухту до площади Захарова. Для обеспечения развития морского туризма на базе круизных лайнеров создаются причальная стенка и сервисная инфраструктура на южной стороне Севастопольской бухты в районе между причалами Аполлона и в Троицкой балке, где организуется удобный подъезд и новая территория в связи с переносом ж/д ветки".

А НИПИ генплана Москвы предлагало "театральную" версию центрального городского ландшафта.

"Рельеф урбанизированной части Гераклейского полуострова можно рассматривать как театр с основной сценой-морем, где основные действия спектакля происходят в Южной, Севастопольской и Артиллерийской бухтах. Зрительный зал–амфитеатр, формирующий четыре пояса видовых раскрытий с видом на море. От главной сцены вглубь зрительного зала проходят ландшафтные коридоры–балки, формирующие комфортные пешеходные связи по всему городу", - говорится в пояснительной записке к проекту.

Севастополь в 2016 году получил статус исторического поселения, и предполагалось, что это также должно было кардинально повлиять на застройку его центральной части. Концепцией была предусмотрена реконструкция двух судоремонтных заводов, а Севморзавод предлагали перенести в Инкерман или на Северную сторону. На освобожденной же территории, по мнению разработчиков, можно было разместить административно-деловой центр. Кроме того, "советники" Чалого предлагали разбить парк от мыса Хрустального до южного оградительного мола и создать пешую прогулочную зону от Херсонеса до Малахова кургана. Архитекторы заявляли, что в Севастополе не хватает отелей и предлагали отдать под курортную застройку Северную сторону города - в расчете на туристов и сезонных работников в разных сферах. В качестве аргументов приводился прогноз, по которому через 20 лет население Севастополя превысит полмиллиона человек, а число "квадратов" на человека увеличится до 38. Поэтому застройку, по мнению создателей концепции развития, надо ускорять и расширять, а частное инвестирование в строительство – всячески поддерживать. Разработчики оптимистично полагали, что расти будет и количество трудоустроенных горожан, в бюджет будет поступать больше налогов, а перевалочные мощности морского порта через 10–15 лет могут достигнуть 40 миллионов тонн грузов в год. На Северной стороне также предлагали выделить землю для виноградников и авторского виноделия. При этом другие виды сельского хозяйства почему-то даже не рассматривались.

С тех пор многое изменилось, но совсем не так, как планировали чаловские мечтатели. Агентство стратегического развития "приказало долго жить". Проект генплана весной прошлого года в пух и прах раскритиковали севастопольцы, и власти вынуждены были взять тайм-аут , чтобы привести документ к минимальной степени скандальности. Алексей Чалый покинул назло всему миру пост спикера регионального заксобрания, оставшись, впрочем, рядовым депутатом, и его неуемная творческая фантазия относительно новых гениальных прожектов значительно поиссякла.

Между тем, пока депутаты заксобрания ведут невербальные бои с правительством города, героически отстаивая свои зарплаты, севастопольское хозяйство продолжает находиться в плачевном состоянии. В городе нет не то что канатной дороги, монорельсы и акведуков - элементарных парковок катастрофически не хватает. Возможно, даже не от нехватки финансов, а от нецелесообразного их распределения. Но сейчас уже очевидно и то, сколько времени, а соответственно, и средств было потрачено впустую, на бездарные эксперименты материковых и местных "комбинаторов".