Фисташки возле «Омеги» остались в аренде у застройщика

19 июля, 2022 - 15:45

Правительство Севастополя полностью отказалось от исковых требований к обществу с ограниченной ответственностью «Специализированный застройщик «Декор» о расторжении договора аренды и возвращении в собственность города земельного участка в районе бухты Омега, на котором произрастает фисташковая роща.

Дальнейшая судьба фисташек, уже признанных памятником природы, пока остается неясной, пишет Форпост Севастополь

В открытом доступе появилось Постановление Двадцать Первого Апелляционного суда по иску департамента по имущественным и земельным отношениям города к обществу с ограниченной ответственностью «Специализированный застройщик «Декор» о взыскании задолженности по договору аренды и расторжении договора аренды. Из материалов дела следует, что 7 июля 2022 года от департамента поступило заявление об отказе от исковых требований и прекращении производства по настоящему делу. Ходатайство мотивировано добровольной оплатой обществом задолженности и пени в полном объеме на сумму более 4 млн рублей. Суд счел необходимым отказ от иска принять. 

Таким образом, «Декор» продолжает оставаться арендатором земельного участка размером около 3 га с видом разрешенного использования «туристическое обслуживание» и сроком действия договора до 01.01.26 г.

Ранее, департамент по земельным и имущественным отношениям правительства Севастополя проиграл суд «Специализированному застройщику «Декор» по возвращению в собственность города земельного участка в районе бухты Омега. Скандал в местных СМИ, возмущенных близкой потерей городом и «маячащей» застройкой участка с фисташковой рощей, гасился заявлениями о поданной апелляции. И, действительно, апелляция была подана, но к ней «забыли» приложить положенные документы. В результате, апелляция оставлена без движения. 

А в арбитраже суд проигран был из-за того, что, пока шли судебные разбирательства, застройщик успел погасить все долги и суд счел требование о расторжении договора необоснованным. Теперь ДИЗО на том же основании попросту отказался от своих исковых требований в «битве» за фисташковую рощу. 

В итоге у застройщика, «дерево связей» которого «уводит» во времена «куницынского дерибана» земли в двухтысячных и в британские офшоры, остается возможность освоения участка на побережье с краснокнижными растениями. 

Вместе с тем, город уже успел признать фисташки в районе этой бухты памятником природы регионального значения. 21 апреля 2022 года правительство Севастополя утвердило постановление об объявлении фисташек туполистных у бухты Круглой памятником природы регионального значения.

На территории памятника природы запрещается строительство, размещение объектов капитального строительства, за исключением строительства, размещения линейных объектов в рамках благоустройства.

Под запрет попадает изменение видов разрешенного использования земельных участков, предоставление земельных участков под застройку, уничтожение, повреждение объектов растительного мира и другие ограничения, которые могут нанести вред памятнику природы.

Что же это означает в судьбе фисташкового участка, в настоящее время огороженного и находящегося под охраной «Декора»?

С учетом «полюбовного» решения судебной тяжбы, велика вероятность начала великого торга между городом и застройщиком. Возможно, застройщик даст громкие обещания полностью переделать проект, с обходом зон произрастания фисташек и вложением в их содержание суперинвестиций взамен возможности строительства элитного туробъекта. Либо город предоставит «Декору» равноценный участок под застройку. Или же вообще попросту компенсирует из бюджета утраченную застройщиком выгоду. В общем, в «беде» не оставят? 

А севастопольцам останется только наблюдать за процессом фисташкового торга между правительственными чиновниками и «наследниками» украинских латифундистов.

Петр Мамонтов

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Вероятно,закончится все проще: В один "прекрасный" день жители там увидят пеньки от фисташек,срубленные ночью "неизвестным лесорубом",как это нередко бывало,либо "кто-то неосторожно бросит окурок",от чего деревья сгорят(разумеется,предварительно облитые соляркой)-именно так недавно возле Панарамы пытались истребить деревья.Еще вариант-деревья умышленно политые ядохимикатами,вдруг неожиданно "пропадут от возраста"...И спасать там уже будет нечего и торговаться не за что...
07/19/2022 - 16:20
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
+100!!! И заметьте, что при таком раскладе все действующие лица, которые при власти или при деньгах, остаются довольны. Горелов боролся, боролся, выборол какое-то громкое название для рощи и умыл руки, типа сделал все, что мог. Правительство тоже все в белом - будет грозить отравителям деревьев, поджигателям или лесорубам... но никого так и не найдут. Либо какой-нибудь иксперд установит, что таки-да, загнулись деревья от внезапной старости. А застройщик как бы сокрушенно вздохнет и построет все, что хотел. Все красавчики, кто-то нагреет карман, только народ опять в дураках.
07/25/2022 - 00:37

Страницы

Добавить комментарий

Названы самые "грязные" из-за транспорта регионы России

"Гринпис России" оценивал 77 российских городов с населением свыше 100 тыс. человек

Организация изучала усилия властей по снижению воздействия автотранспорта на экологию. Наивысшую оценку получили Москва, Санкт-Петербург, Челябинск и Екатеринбург.

Исследование экологов основывалось на ответах местных властей.

Аутсайдерами зеленые назвали Сочи, Красноярск, Омск и Хабаровск. При этом по итогам онлайн-опроса, проведенного Гринпис России, жители Сочи и Хабаровска довольны качеством воздуха в своих городах.

Экологи направили в городские администрации ряд вопросов по соответствующим мерам (в частности, они касались создания зон, куда запрещен въезд транспорта ниже класса Евро-3, а также мер по развитию инфраструктуры для велосипедистов и расширению сети общественного транспорта). Оценивались полнота ответов властей и принимаемые ими меры, а города распределялись в три группы по уровню достигнутых ими успехов.

По словам представителя "Гринпис России" Василия Яблокова, цель исследования — «рассказать людям, что власти их города предпринимают для поддержки “зеленой мобильности”, а также обратить внимание, как власти городов со сравнительно меньшим бюджетом более эффективно работают в этом направлении».

Согласно исследованию, в администрации Сочи сообщили экологам, что принятие рекомендаций экологов и стратегии, "которая обеспечит снижение выбросов загрязняющих веществ к 2030 году, не относится к полномочиям администрации города Сочи".

- Мы увидели, как Сочи совсем отказывается от экологизации транспорта. Вопросы о поддержке велодвижения и мерах, направленных на снижение количества поездок на личных автомобилях, оставлены без ответа, — говорят экологи.

Среди аутсайдеров по результатам исследования оказались, в частности, Красноярск, Омск и Хабаровск.

Больше всего мер для снижения выбросов от автотранспорта принимают власти Москвы, Санкт-Петербурга, Челябинска, Екатеринбурга, Тулы и ряда других городов. В частности, столичные власти рассказали о запрете въезда грузовых автомобилей ниже класса Евро-3 на ТТК, ниже Евро-2 на МКАД (круглосуточно), Санкт Петербурга — о развитии электротранспорта в городе, а Екатеринбурга — о приоритете общественного транспорта на перекрестках и велодорожках. При этом власти Тулы экологам сообщили о сохранении трамваев по решению жителей города и развитии веломаршрутов.