АвтоВАЗ планирует создать новое семейство автомобилей

14 июля, 2022 - 08:54

Планируется использовать совершенно новую российскую платформу.

"АвтоВАЗ" в долгосрочной перспективе намерен создать абсолютно новое семейство автомобилей Lada, в нем будут машины класса С, заявил в интервью РИА Новости президент компании Максим Соколов.

"Уже в долгосрочной перспективе мы планируем использовать совершенно новую российскую платформу. Может быть, даже чуть более высокого класса, нежели та, в которой работает сегодня "АвтоВАЗ" - то есть сегмент В. Будем делать шаги в сторону класса C. Это опять же будет скоординировано с новой стратегией "АвтоВАЗа" и российского автопрома в целом", - сказал он.

"Да, целая линейка, целое семейство моделей. Конечно, это потребует больших инвестиций. Но наши покупатели вполне заслуженно и обоснованно хотят ездить на современных автомобилях", - добавил он, отвечая на уточняющий вопрос - будет ли это принципиально новое семейство Lada.

Сумму инвестиций топ-менеджер не раскрыл. "Сейчас обозначать какую-то цифру еще рано, но этот объем соответствует трендам мирового автомобилестроения. Здесь, что называется, велосипед изобретать не надо, поэтому в целом порядок цифр понятен. Но конкретно все будет зависеть от тех положений стратегии "АвтоВАЗа", которые будут рассматриваться на уровне наших акционеров, совета директоров, и, естественно, одобрены отраслевым министерством - Минпромторгом", - уточнил он.

При этом Соколов подчеркнул, что перед "АвтоВАЗом" стоит задача глубокой локализации для достижения технологического суверенитета в автопроме. И это потребует инвестиций не только со стороны самой компании, но и со стороны поставщиков, партнеров и производителей автокомпонентов. Также "АвтоВАЗ" в этом вопросе рассчитывает на поддержку государства. Сейчас компания активно сотрудничает с акционером - ФГУП "НАМИ", у которого уже есть такой опыт, добавил он.

"АвтоВАЗ" владеет производственными площадками в Тольятти и Ижевске. Несмотря на передачу активов Renault в госсобственность, вся линейка Lada сохранится, уточняли в Минпромторге. Сейчас марка состоит из пяти семейств моделей: Vesta, Xray, Largus, Granta и Niva. По данным автопроизводителя, за прошлый год его общие продажи составили 350,7 тысячи машин (+2% к 2020 году).

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Планирует-не значит,что создаст,или даже скопирует.Тут недавно ВАЗ возобновили выпуск "дореволюционной" Нивы,так это у нас уже прорывом считается! Ведь после остановки конвейера ее выпуск долго не могли возобновить из-за отсутствия западных комплектующих(это Ниву-то советского образца!).Кстати Веста,Х-Рей и Ларгус пока не выпускаются,ведь платформа(ходовая часть) у них Реношная,а комплектующих на нее в России не производят.Оставшиеся платформы,выпуск которых сейчас едва возможен-это Веста,Нива и ВИС(ВИС-это полурамный грузовой вариант Гранты или Нивы,только с рессорной задней подвеской). Так что все эти песни о возрождении собственного автопрома-лишь для распила бабла.И после их "освоения" будет только пшик,как это было уже ни один раз и не два.
07/14/2022 - 11:41
Аватар пользователя Михаил
Михаил
При СССР и немного после,мы выпускали легковые машины всех классов.Вот пример: Класс Мотоколяска: СМЗ-Инвалидка. А класс: ВАЗ/КамАЗ/СеАЗ-Ока. В класс: ЗАЗ-Запорожец,Таврия,Лада-Калина/Гранта(Лада-Ларгус и Веста-переростки класса В,но до класса С по некоторым параметрам не дотягивают,потому значатся как В+). С класс: АЗЛК и ИЖ-Москвич,ВАЗ-Жигули,Лада-Спутник/Самара,Приора,ИЖ-Орбита/Ода,Москвич-Святогор(Москвич-Князь Владимир-переросток класса С,потому значился как класс C+). D класс: Москвич-Иван Калита,Volga-Сайбер. Е класс: Победа,Волга. F класс: ЗиМ,ГАЗ-Чайка,ЗиС/ЗиЛ (теперь Аурус) Выпускались и внедорожные варианты перечисленных легковушек,были и другие мелкосерийные редкие,всякие минивэны типа Лада-Надежда,плавающие вездеходы на их базе,типа Лада-Марш.Советские внедорожники типа ЛуАЗ,Нива,УАЗ и микроавтобусы разных марок-другая отдельная тема.Теперь же мы "став с колен" из легковушек выпускаем только Ладу-Гранту(класс В) и внедорожники-Ниву(класс компактный внедорожник),а так же УАЗ-Хантер и Патриот(класс среднеразмерные внедорожники)и плавающие вездеходы на их базе,типа УАЗ-Трэкол,Ухтыш,Ямал...Это все,что мы теперь сами можем.Благо,что еще хоть грузовики,автобусы и различную самоходную спецтехнику еще можем делать.
07/14/2022 - 12:37

Страницы

Добавить комментарий

Почему резко упал курс рубля

Рубль обвалился до двухлетнего минимума

Банк России установил на 10 августа официальный курс доллара на уровне 66,2856 рубля, что на 2 рубля 69,06 копейки выше предыдущего показателя.

Официальный курс евро повышен на 3 рубля 0,39 копейки, до 76,825 рубля.

Об этом пишет ТАСС.

Доллар на торгах во вторник пробил отметку в 65 рублей. Аналитики давно ждали атаки на позиции российской валюты, которая демонстрировала завидную стойкость под напором внешних факторов. Но очередная порция антироссийской санкционной риторики из-за океана дали возможность медведям сыграть на понижение рубля. Масла в огонь подливает Минфин России, который вышел на рынок с рекордными закупками валюты, пишет "Газета.ру".

 

Аналитики объясняют ослабление курса российской валюты тем, что биржевые игроки отыгрывают негативные новости последних дней о возможном ужесточении санкций в отношении России.

 - Усиление санкций со стороны США, которые запрещают операции с новым российским госдолгом, а также предлагают ввести запрет на долларовые расчёты ряда российских банков в банках США, вызвали панические продажи российской валюты, - комментирует Валерий Безуглов, аналитик ИК «Фридом Финанс».

Наиболее вероятно, что в случае окончательного утверждения новых санкций рубль ослабнет до 66 рублей, а доходность пятилетних облигаций федерального займа достигнет 8-9%.

Теперь новым ориентиром становится максимум ноября 2016 года - область 66,5 руб., полагает Дмитрий Харлампиев, директор по аналитике корпоративно-инвестиционного блока банка "Открытие".

Из-за ужесточения санкций под удар попадут Сбербанк и ВТБ, как крупнейшие держатели госбумаг, считает Безуглов. В частности, на долю рублевых ОФЗ группы Сбербанка приходится 1,355 трлн рублей и 1,132 трлн рублей на рублевые корпоративные облигации, при совокупных активах группы в 27,1 трлн рублей (по данным на конец 2017 года), подсчитал аналитик.

Дмитрий Харлампиев в своем обзоре пишет, что запрет операций на территории США и заморозка активов коснется 7 российских государственных банков.

 - По сути это может означать для ВЭБа, Сбербанка, ВТБ, Банка Москвы, Газпромбанка, РСХБ, Промсвязьбанка запрет на расчеты в долларах с использованием корсчетов в США. Очевидно, что данная мера может оказать выраженно негативное влияние на бизнес банков, на долю которых приходится порядка 60% (без учета ВЭБа) совокупного объема активов российского банковского сектора, - подчеркивает аналитик.

В законопроекте есть предложение рассмотреть вопрос о признании России «государством, спонсирующим терроризм», что может поставить Россию в один ряд с неблагонадежными странами, говорит Анастасия Игнатенко, ведущий аналитик ГК TeleTrade.

 - Это также несет в себе потенциальную угрозу. После таких публикаций биржевики поспешили сыграть на опережение и начали скупать доллары и евро в расчете на то, что, когда потенциальная угроза станет реальной, они будут застрахованы от резких валютных скачков, - поясняет аналитик.

На ослабление рубля играют и российские финансовые власти. Минфин с 7 августа увеличил объем покупки валюты до 16,7 млрд руб. в день. Всего до 6 сентября он потратит на эти цели 383,2 млрд руб.

Покупку валюты финансовое ведомство производит в рамках бюджетного правила, направляя на интервенции бюджетные доходы свыше $40 за баррель Urals.

Юрий Попов из Sberbank CIB подчеркивает, что средний объем покупки валюты за одну сессию в августе-сентябре увеличится умеренно - с нынешних $250 млн до $260 млн в день. А в следующем цикле он подрастет примерно до $290 млн, поскольку рабочих дней в сентябре будет 20, а не 23 как в августе.

Ранее чиновники признавали, что если бы не эти валютные интервенции, то рубль был бы значительно крепче, чем сейчас. Но правительству выгоден слабый курс - это дает больше рублевой выручки экспортерам и больше поступлений в бюджет. Минфин отчитался, что бюджет за полгода сверстан с профицитом в 877,3 млрд руб.

 - Слабый рубль невыгоден только гражданам, которые только-только успели ощутить слабое восстановление потребительского спроса и некую кредитную уверенность. И невыгоден бизнесу, работающему на внутреннем рынке. А вот экспортерам, нефтяным и металлургическим компаниям слабый рубль на руку, он увеличивает их выручку в рублевом эквиваленте. А также помогает правительству легче исполнять бюджет, исполнять многочисленные высокозатратные указы по строительству инфраструктуры, - говорит генеральный директор компании "Мани Фанни" Александр Шустов.

Он полагает, что в ближайшие дни пара доллар-рубль выйдет в диапазон 65-70 рублей за доллар и будет осваиваться в нем.

Регулятор в лице ЦБ также не будет мешать рублю падать, добавляет Шустов. Тем более, что инструмент в виде интервенций сейчас не будет эффективным: с рынка уходят также капиталы кэрри-трейдеров, для которых текущий спред между ставкой рефинансирования ФРС и ключевой ставкой ЦБ уже не является настолько привлекательным, поясняет он.