АвтоВАЗ планирует создать новое семейство автомобилей

14 июля, 2022 - 08:54

Планируется использовать совершенно новую российскую платформу.

"АвтоВАЗ" в долгосрочной перспективе намерен создать абсолютно новое семейство автомобилей Lada, в нем будут машины класса С, заявил в интервью РИА Новости президент компании Максим Соколов.

"Уже в долгосрочной перспективе мы планируем использовать совершенно новую российскую платформу. Может быть, даже чуть более высокого класса, нежели та, в которой работает сегодня "АвтоВАЗ" - то есть сегмент В. Будем делать шаги в сторону класса C. Это опять же будет скоординировано с новой стратегией "АвтоВАЗа" и российского автопрома в целом", - сказал он.

"Да, целая линейка, целое семейство моделей. Конечно, это потребует больших инвестиций. Но наши покупатели вполне заслуженно и обоснованно хотят ездить на современных автомобилях", - добавил он, отвечая на уточняющий вопрос - будет ли это принципиально новое семейство Lada.

Сумму инвестиций топ-менеджер не раскрыл. "Сейчас обозначать какую-то цифру еще рано, но этот объем соответствует трендам мирового автомобилестроения. Здесь, что называется, велосипед изобретать не надо, поэтому в целом порядок цифр понятен. Но конкретно все будет зависеть от тех положений стратегии "АвтоВАЗа", которые будут рассматриваться на уровне наших акционеров, совета директоров, и, естественно, одобрены отраслевым министерством - Минпромторгом", - уточнил он.

При этом Соколов подчеркнул, что перед "АвтоВАЗом" стоит задача глубокой локализации для достижения технологического суверенитета в автопроме. И это потребует инвестиций не только со стороны самой компании, но и со стороны поставщиков, партнеров и производителей автокомпонентов. Также "АвтоВАЗ" в этом вопросе рассчитывает на поддержку государства. Сейчас компания активно сотрудничает с акционером - ФГУП "НАМИ", у которого уже есть такой опыт, добавил он.

"АвтоВАЗ" владеет производственными площадками в Тольятти и Ижевске. Несмотря на передачу активов Renault в госсобственность, вся линейка Lada сохранится, уточняли в Минпромторге. Сейчас марка состоит из пяти семейств моделей: Vesta, Xray, Largus, Granta и Niva. По данным автопроизводителя, за прошлый год его общие продажи составили 350,7 тысячи машин (+2% к 2020 году).

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Планирует-не значит,что создаст,или даже скопирует.Тут недавно ВАЗ возобновили выпуск "дореволюционной" Нивы,так это у нас уже прорывом считается! Ведь после остановки конвейера ее выпуск долго не могли возобновить из-за отсутствия западных комплектующих(это Ниву-то советского образца!).Кстати Веста,Х-Рей и Ларгус пока не выпускаются,ведь платформа(ходовая часть) у них Реношная,а комплектующих на нее в России не производят.Оставшиеся платформы,выпуск которых сейчас едва возможен-это Веста,Нива и ВИС(ВИС-это полурамный грузовой вариант Гранты или Нивы,только с рессорной задней подвеской).
Так что все эти песни о возрождении собственного автопрома-лишь для распила бабла.И после их "освоения" будет только пшик,как это было уже ни один раз и не два.

При СССР и немного после,мы

Опубликовано Thu, 14 Jul 2022 12:37:43 +0300 пользователем Михаил

ответить

При СССР и немного после,мы выпускали легковые машины всех классов.Вот пример:
Класс Мотоколяска: СМЗ-Инвалидка.
А класс: ВАЗ/КамАЗ/СеАЗ-Ока.
В класс: ЗАЗ-Запорожец,Таврия,Лада-Калина/Гранта(Лада-Ларгус и Веста-переростки класса В,но до класса С по некоторым параметрам не дотягивают,потому значатся как В+).
С класс: АЗЛК и ИЖ-Москвич,ВАЗ-Жигули,Лада-Спутник/Самара,Приора,ИЖ-Орбита/Ода,Москвич-Святогор(Москвич-Князь Владимир-переросток класса С,потому значился как класс C+).
D класс: Москвич-Иван Калита,Volga-Сайбер.
Е класс: Победа,Волга.
F класс: ЗиМ,ГАЗ-Чайка,ЗиС/ЗиЛ (теперь Аурус)
Выпускались и внедорожные варианты перечисленных легковушек,были и другие мелкосерийные редкие,всякие минивэны типа Лада-Надежда,плавающие вездеходы на их базе,типа Лада-Марш.Советские внедорожники типа ЛуАЗ,Нива,УАЗ и микроавтобусы разных марок-другая отдельная тема.Теперь же мы "став с колен" из легковушек выпускаем только Ладу-Гранту(класс В) и внедорожники-Ниву(класс компактный внедорожник),а так же УАЗ-Хантер и Патриот(класс среднеразмерные внедорожники)и плавающие вездеходы на их базе,типа УАЗ-Трэкол,Ухтыш,Ямал...Это все,что мы теперь сами можем.Благо,что еще хоть грузовики,автобусы и различную самоходную спецтехнику еще можем делать.

Страницы

Добавить комментарий

"Крымская роза" и попытка самосожжения: симферопольские власти побывали на скандальном участке [фото]

Строительная компания пытается договориться с хозяевами самостроев

Вчера, 3 августа, около здания администрации Симферополя мужчина попытался поджечь себя во время акции протеста против сноса домов на месте будущего микрорайона "Крымская роза".

Сообщалось, что у его матери в этом районе снесли фундамент заложенного дома.

В этот же день по поручению первого заместителя главы администрации Симферополя Ирины Бойко власти проверили участок, на котором осуществляется возведение жилого комплекса, сообщает пресс-служба администрации Симферополя.

- Основанием для проведения обследования стало обращение граждан, проживающих на самовольно занятых земельных участках в районе улицы Никанорова, о неправомерной установке строительной компанией ограждения, - рассказали в пресс-службе.

Нарушений обнаружено не было.

- По результатам обследования было установлено, что ООО "Акура" имеет необходимый пакет разрешительной документации на ведение строительства на данной территории. Фирмой-застройщиком выполнены работы по ограждению земельного участка в соответствии с требованиями действующего законодательства. Ограждение находится в границах земельного участка, каких-либо нарушений при его возведении не выявлено, - сообщил начальник оперативного отдела департамента административно-технического контроля Николай Бородай.

В свою очередь, генеральный директор фирмы "Акура" Валерий Семененко отметил, что в настоящее время ведутся плановые работы по ограждению территории, с целью обеспечения безопасности при проведении строительства и выполнения технологических регламентов.

Также он сообщил, что на земельном участке, на котором предполагается строительство, находилось 42 самовольно возведённых строения и более 100 объектов незавершенного строительства. В настоящий момент с владельцами 26 строений вопрос решён по итогам переговоров, строения демонтированы. Более 43 миллионов рублей выплачено гражданам в качестве компенсации.

В пресс-службе пояснили, что в настоящий момент на территории массива в районе улицы Никанорова осталось 4 самовольные постройки, вопрос о сносе которых будет также решаться путём переговоров и выплаты компенсации.

- Будет произведена оценка стоимость имущества и предложена компенсация. В случае если данный вопрос не будет решен путём переговоров, то демонтаж данных строений будет произведен в судебном порядке через Федеральную службу судебных приставов,- сообщил Валерий Семененко.

В настоящее время доступ на участок остается открытым.