Украинские латифундисты «победили» детсад на Фадеева?

20 июня, 2022 - 11:36

В Севастополе проходят общественные обсуждения проекта правил землепользования и застройки. Ознакомиться с материалами жители города могут на открытом портале Государственной информационной системы обеспечения градостроительной деятельности и на 11 площадках, расположенных в каждом районе. При внимательном изучении карты градостроительного зонирования там можно заметить интересные «несостыковочки».

Так, например, на участке запланированного детского сада на ул. Фадеева, за который вступалась даже городская прокуратура, в предлагаемых материалах экспозиции «нарисована» среднеэтажная многоквартирная застройка, пишет Форпост Севастополь

Строительство нового детского дошкольного учреждения, так необходимого огромному Гагаринскому району, вновь оказалось под угрозой. Хотя, после вмешательства прокуратуры в «подковерные» дела отдельных чиновников ДИЗО и ДАиГ, казалось, что детсад «победил» латифундистов из украинского прошлого Севастополя. Но, как говорится, никогда такого не было – и вот опять. 

Напомним, еще в декабре 2019 года Постановлением правительства Севастополя от 13.12.2019 № 655-ПП был утвержден «Проект планировки и проект межевания части территории кадастровых кварталов 91:02:001017, 91:02:002012 в районе ул. Щитовая, ул. Адмирала Фадеева, ул. Рыбацкий причал» в Гагаринском муниципальном округе города Севастополя, где на месте гаражного кооператива «Стрелец» была обозначена перспектива строительства детского сада.

Однако, в сентябре 2020 года редакции Форпост – Севастополь стали известны циничные факты того, как департамент по имущественным и земельным отношениям времен экс-губернатора Дмитрия Овсянникова, прикрывшись строительством детского сада в районе улицы Адмирала Фадеева, решил снести гаражи жителей этого микрорайона и построить на их месте элитный поселок «под своих». На кадастровой карте участок детского сада был «распилен» под индивидуальное жилищное строительство. Всего на кадастровый учет было поставлено 14 земельных участков, которые граждане якобы получили в период массового издания незаконных распоряжений Куницына по выделению земли в 2010 году, но не смогли их легализовать при Украине, замечательно это сделав спустя десятилетие.

Обращение редакции в прокуратуру подтвердило: выделение чиновниками правительства города участков под индивидуальное жилищное строительство на месте, запланированном под возведение детского сада на улице Фадеева, — не законно, поскольку не соответствует действующему Генеральному плану.

В марте 2021 года у детского сада на Фадеева появилась надежда быть построенным. Департамент архитектуры и градостроительства инициировал внесение изменений в утвержденный проект планировки. В новой документации прямым текстом были указаны планы по строительству детского сада. Вопросы возникали лишь в том, как поступит правительство города с появившимися в сведениях Единого государственного реестра недвижимости участками под ИЖС: будет выкупать участки у собственников или все же будет изымать как незаконно полученные?

В январе 2022 года прошли общественные обсуждения измененного проекта и уже в конце января 2022-го наконец-таки появился проект постановления об его утверждении. Так вот: в Пояснительной записке к документу четко прописан детский сад.

«Проектом планировки территории предлагается размещение объекта социальной инфраструктуры: дошкольного образовательного учреждения на 250 мест на земельном участке площадью 9734 кв.м», — сказано в документе, также регламентирующем изъятие 25 земельных участков, в том числе и под детсад.

Однако, с того момента постановление, видимо, так и не было подписано, поскольку отыскать его на официальном сайте правительства Севастополя не предоставляется возможным. Зато в новых правилах землепользования и застройки, предлагаемых к принятию, на месте детсада красуется зона Ж-4.1, то есть – среднеэтажная многоквартирная жилая застройка.

И как это стоит понимать? Так, что украинские латифундисты каким-то образом уговорили чиновников российского правительства города? И теперь вместо детского сада там, рядом с яхт-клубом на побережье, будет отстроено элитное среднеэтажное жилье? А дети что? Дети подождут, потеснятся по другим переполненным детсадам, а там, глядишь, уже и вырастут? Зато у кого-то хорошо потяжелеют карманы?

Лиза Маршалл

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Евгений

Враги

Аватар пользователя Anonymous

Спасибо, что придаете эту грязную историю огласке!!! Пора уже народ на митинг собирать! Я вот только одного не пойму. В этом районе депутатом числится Горелов. В какие только дела этот гражданин не влезал! На каждом углу что-то там отстаивает. То каменюку, то стенку подпорную, то тумбу рекламную. А нашу ситуацию с детсадом в упор не замечает! Может, ждёт, чтоб ему заплатили?!!!

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Севастопольским «Паркам и скверам» требуется все больше легковушек. Хороших и разных

Вопрос «Зачем севастопольскому ГБУ «Парки и скверы» пять минивэнов?» — так и подвис в воздухе. Зато стало ясно, кто будет оказывать подведу департамента городского хозяйства Севастополя транспортные услуги, стоимость которых изначально оценивалась в 4 млн 590 тыс. 011,70 руб.

Напомним, в конце января ГБУ «Парки и скверы» сообщило о проведении электронного аукциона на оказание транспортных услуг, то есть, по сути, на аренду автомобиля с водителем, который будет «ежедневно в рабочее время, с учетом ненормированного рабочего дня сотрудников Заказчика», возить этих самых сотрудников.

Так вот, согласно «Описанию объекта закупки на оказание транспортных услуг», ГБУ «Парки и скверы» на срок действия контракта, т.е. до 31 декабря 2025 года, требуется аж десять (10) транспортных средств — пять легковых автомобилей и пять минвэнов, то есть, автомобилей М-класса.

Как следует из описания, легковой автомобиль на пять мест, с четырьмя дверями, с двумя подушками безопасности, подогревом передних сидений и системой кондиционирования, должен быть не старше 2019 года. Час оказания транспортных услуг легковушкой с водителем в ГБУ изначально оценили в 1266, 67 рубля.

Что касается минивэнов, то, согласно описанию объекта закупки многоцелевому ГБУ требовались «минивэн М-класса, дата выпуска не старше 2018 года, на 8 мест, с 5-ю дверями, с 2 подушками безопасности, системой кондиционирования». Час оказания транспортных услуг минивэном с водителем в ГБУ изначально оценили в 1833,33 рубля.

Таким образом, начальная сумма цен единиц оказываемой услуги составляла 3100 рублей. Именно такую цену за единицу и, соответственно, начальную максимальную цену контракта (НМЦК) в 4 млн 590 тыс. 011,70 руб. предложил второй участник аукциона. И проиграл.

А победителем тендера и исполнителем госконтракта № 6 Гк-25 от 17.02.2025 стало симферопольское ООО «КРЫМ-ОПЕС», понизившее сумму цен единиц оказываемой услуги на 15,5 рубля до 3084,50 руб.

То есть, час оказания транспортных услуг легковушкой с водителем будет обходиться ГБУ «Парки и скверы» (читай — бюджету города) в 1260,34 руб, а минивэном — 1824,16 руб.

Так вот, победителем конкурса стало микропредприятие со среднесписочной численностью работников аж два человека, зарегистрированное в квартире многоквартирного дома, с основным видом деятельности — «торговля оптовая прочей офисной техникой и оборудованием». Сложно предположить, что два человека, занимающиеся оптовой продажей оргтехники в Симферополе, будут являться по требованию «Парков и скверов» для развоза их работников на десяти автомобилях по Севастополю?

Впрочем, если посмотреть в оставшихся — неосновных — видах деятельности, то можно убедиться, что ООО «КРЫМ-ОПЕС» осуществляет «деятельность легкового такси и арендованных легковых автомобилей с водителем».

Не закрадывается ли мысль, что победитель конкурса является лишь посредником между реальными владельцами пяти легковушек и пяти минивэнов с водителями и заказчиком или арендует их у иных субъектов хозяйствования?

Стоить отметить, что ООО «КРЫМ—ОПКС» активно участвует в различных тенедерах: в его послужном списке 44 контракта на общую сумму 25,2 млн. рублей. Но как-то все по мелочевке. ТОП-5 его заказчиков возглавляет ФКУ «Центр по обеспечению деятельности казначейства России», с которым заключено контрактов на 8,2 млн рублей. Но их было девять.

А вторым по «жирности» заказчиков идет севастопольское ГБУ «Парки и скверы» с контрактом на 7,22 млн. С одним контактом, заключенным в прошлом году на… оказание транспортных услуг.

И если в этом году в битве за схожий госконтракт у «КРЫМ-ОПЕС» был соперник, не сбавивший НМЦК, то в прошлом году симферопольское ООО было единственным участником аукциона на предоставление услуг трех (3) легковых авто с водителем и победило по начальной цене, не снизив ни копейки.

Правда, прошлогодний контракт в 7,22 млн рублей был «выбран» лишь частично: симферопольцы навозили работников «Парков и скверов» лишь на 5,18 млн. Что помешало полному исполнению — неизвестно. Может быть, работы в парках и скверах было мало? А сейчас ее прибавилось. Иначе, как объяснить, что в этом году ГБУ необходимо вызывать из Симферополя пять легковушек и пять минивэнов…

Абрам Сергеев