Севастополь на ПМЭФ заключил соглашение о сотрудничестве с ЛНР

18 июня, 2022 - 06:59

Документ касается сфер науки и образования, предпринимательства, волонтерства, медицины, спорта, занятости населения, культуры, сельского хозяйства.

В рамках ПМЭФ-2022 Севастополь заключил соглашение с Луганской народной республикой. Подписи под документами поставили губернатор Михаил Развожаев и глава ЛНР Леонид Пасечник, сообщает пресс-служба правительства города.

Ранее, 12 июня, Михаил Развожаев с рабочим визитом посетил ЛНР. Старобельский район закреплён подшефным за Севастополем.

По поручению губернатора, в Старобельске работает команда из Севастополя. Специалисты наладили выпечку хлеба, провели мониторинг поврежденных объектов на освобождённой территории, решен вопрос с организацией работы пункта временного размещения, решается вопрос по работе элеватора и полноценному восстановлению экономики, в первую очередь сельского хозяйства. Сотрудники департаментов капительного строительства, городского хозяйства, внутренней политики продолжат работу по налаживанию и восстановлению мирной жизни в Старобельском районе.

«В День России был у Леонида Ивановича, потом поехали в Старобельский район, там уже вместе с Общероссийским народным фронтом мы в парке в Старобельске подняли самые большие флаги России и ПНР. Был мощнейший эмоциональный заряд. Мы, естественно, подключились к работе по социальной, дорожной инфраструктурам. Особенно попросили нас дорогами заняться, прежде всего, к населенным пунктам. Будем помогать с подготовкой жилищно-коммунального комплекса к осенне-зимнему периоду, достраивать детский сад, работы много. Уже сегодня второй эшелон прибыл севастопольских специалистов в Старобельск. Огромную эмоциональную поддержку оказывают все севастопольцы, которые считают, что мы делаем абсолютно правильно все. Спасибо Леониду Ивановичу за то, что максимально открыт к сотрудничеству», - сказал Михаил Развожаев после подписания соглашения.

В соглашении прописано гуманитарное сотрудничество, в том числе в форме оказания гуманитарной, правовой и иной необходимой помощи ЛНР. Соглашение касается сфер науки и образования, предпринимательства, волонтерства, медицины, спорта, занятости населения, культуры, сельского хозяйства.

«Севастополь уже больше месяца активно нам помогает: помогли организовать вывоз зерна нашим сельхозпроизводителям, которые осуществляют деятельность на освобожденных территориях. Это очень важная для нас помощь, потому что для сельхозпроизводителей это вопрос действительно очень актуальный, все деньги, которые у них хранились на расчетных счетах в банках Украины, заморожены. Руководители сельхозпредприятий освобожденных территорий остались без оборотных средств для проведения посевных и уборочных кампаний. Если на посевную у них деньги остались, то на уборку урожая у них практически нет. Поэтому реализация оставшегося с прошлого года и нереализованного сырья, то есть готовой выращенной продукции – это достаточно серьезно и очень важно. Поэтому первую помощь нам представители Севастополя оказали. Также составлен список первоочередных объектов, которые подлежат восстановлению. Поэтому от себя и от жителей всей Республики, в частности от жителей Старобельского района, хочу выразить слова огромной благодарности всем жителям Севастополя за оказанную помощь. Я уверен, что вместе мы однозначно победим и справимся со всеми стоящими перед нами непростыми задачами», - сказал глава ЛНР Леонид Пасечник.

Соглашение было подписано на стенде Народного фронта и «Единой России» «#МЫВМЕСТЕ с Донбассом». Народный фронт начал свою гуманитарную миссию в Донбассе с самого начала специальной операции. Общественное движение будет вести координацию процесса восстановления экономики и коммунального хозяйства Донбасса, интеграции Республик в экономическое пространство РФ и общественный контроль за реализацией этих процессов.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Главное,чтобы эти будущие обещания от ЕР были правдивы,а не вылились в уничтожение оставшегося,в целях борьбы с конкурентами(именно так Краснодарская братва поступила с нашей Крымской пищевой и сельхозпромышленностью);в отжим или закрытие бизнеса,сносы рынков "из-за их несоответствия законодательству РФ".Мы-то уже это знаем,так как проходили и проходим до сих пор.Будет нехорошо,если они и там это будут так же само как тут повторять...

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Когда в Крыму "оживут" железные дороги

Отремонтировано более 125 км пути

Строительство федеральной трассы "Таврида" каждый проезжающий по крымским дорогам может наблюдать воочию. А вот изменения на железной дороге не так заметны, как эта громадная стройка. Хотя железнодорожники вовсю готовятся к оживлению, которое настанет в 2019 году, после запуска железнодорожной части крымского моста.

В 2014 году, когда дальнее пассажирское — а затем и грузовое сообщение было прервано, многие железнодорожники потеряли работу, сократились объёмы перевозок. Сегодня на Крымской железной дороге (КЖД) трудится 7541 сотрудников, пишет АиФ-Крым.

К моменту запуска моста коллектива такой численности хватит. А когда объёмы работы будут увеличиваться, станут нанимать дополнительных работников. Пока прогнозы на этот счёт довольно сдержанные. Всё дело в возможностях крымских портов, которые сейчас являются логическим продолжением железной дороги. Торговые пути сквозь Черное море выгодны. Если у судов будет возможность беспрепятственно курсировать в иностранные гавани, возрастут грузоперевозки. А пока заход в крымские порты — повод для очередного протеста Украины и попытки ареста кораблей. 

Уже несколько лет ведутся работы по ремонту и приведению в стандарты РЖД крымских путей.

- Идёт замена старых устройств, которые эксплуатировались при Украине. Это делается для того, чтобы избежать конфликта систем. Процесс происходит этапами, учитывая, что у нас еще сообщения с материком нет. Постепенно заменяются приборы безопасности механики, меняются кабели связи на оптоволокно. К концу 2019 году вся инфраструктура будет приведена в соответствие со стандартами, - сообщил начальник службы технической политики Крымской железной дороги Дмитрий Войтенко 

С 2014 года на ремонт объектов инфраструктуры ФГУП "КЖД" израсходовано 1930 миллионов рублей. И ещё будет потрачено 3901 млн рублей. Уже отремонтировано 136,84 километра пути, причём 110 километров — капитально. На других отрезках не требовалось полной замены полотна. 

- Сейчас благодаря изменениям и нашей работе мы говорим, об увеличении скорости движения по основным путям, пока речи не идет о высокоскоростных линиях. Хотя бы поднять скорость передвижения до 90 километров в час, — делится планами Дмитрий Войтенко. 

Эксплуатационная длина железной дороги Крыма — 629 километра, а если говорить об ответвлениях станционных путях, выходит 1309 километров. Из них электрифицировано 589 километров то есть 44%. 

- К сегодняшнему дню на полигоне Крымской железной дороги курсирует 28 пар поездов пригородного сообщения. Количество пассажирских вагонов составляет 18 единиц. На настоящий момент это обеспечивает потребность в пригородных перевозках на тепловозной тяге. Запланировано проведение ремонта еще 22 пассажирским вагонам, — рассказал первый заместитель гендиректора ФГУП «КЖД» и временно исполняющий его обязанности Василий Назарян.

Как только откроется железнодорожный переход через Керченский пролив, пассажиропоток возрастет. Но и его прогнозировать сложно. Всё-таки авиасообщение остается удобным для многих россиян.

В ближайшие годы с запуском железнодорожной части планируется восстановить 15 пар поездов дальнего следования. Это количество соответствует объемам до 2014 года, когда не было потери сообщения с материком. Правда основным направлением станут Севастополь и Керчь. Междугороднее сообщение скорее всего тоже будет развиваться с мостом. Но в этом случае железной дороге придется побороться за пассажира с автоперевозчиками. Бывает так, что на некрупной станции за день продают от 1 до 20 биллетов. За 2017 год было перевезено 3,3 миллиона пассажиров в поездах пригородного сообщения.