Зачем чиновники лоббируют строительство без обременений? Часть третья

14 июня, 2022 - 11:41

С подачи департамента архитектуры и градостроительства правительства Севастополя Градостроительный совет одобрил концепции застройки целого ряда земельных участков без социального отягощения для застройщиков.

При этом другим городским строительным компаниям, открыто выполняющим социальные обязательства и готовым передавать городу часть отстроенного жилья и соцобъекты, в освоении новых земельных участков чиновники департаментов отказывают, пишет Форпост Севастополь.

Сразу четыре резонансных проекта получили в начале июня этого года одобрение на заседании Градостроительного совета правительства города. При этом застройщикам был дан зеленый свет на возведение жилых комплексов без внятно озвученных требований на социальное отягощение.

Часть третья. Сельская

Следующая интересная тема – застройка земель бывшего совхоза им. Софьи Перовской. Бывшее лавандовое поле владельцы участков застроят домами, гостиницами, кафе и магазинами, но расходы по строительству всей инфраструктуры город почему-то берет на себя. 

История распаевания земель совхоза тянется еще с украинских времен Севастополя, когда в 1997 году пайщикам выдали сертификаты, а уже в 2011 году Севастопольская городская государственная администрация приняла распоряжение о выделении «в натуре» (на местности) земельных участков собственникам сертификатов на право на земельные доли (паи) в закрытом акционером обществе «С. Перовской». 

С тех пор многие из этих участков по 11 соток были перепроданы по два-три раза. И, с большей вероятностью, владеют ими далеко уже не те труженики севастопольского села, а новые приобретатели, для которых так и остается проблема в том, что часть участков по-прежнему относится к землям сельхозназначения, которые только предстоит соответствующим образом переоформить.

Несмотря на то, что коттеджный посёлок может перекрыть свободный доступ к морю, а городу придётся строить новые школы, детсады и дороги для владельцев коттеджного посёлка, прокладывать за бюджетные средства новые коммуникации, проект также получил одобрение. 

Зато в селе Верхнесадовом инвестор агропредприятия «Артвин» вышел с предложением достроить для своих работников неиспользуемое здание. Просьба состояла в том, чтобы снести старое недостроенное здание и на его месте построить дом, часть квартир в котором могут стать социальным жильем для работников села. Но уже более двух лет проект не согласовывается. 

Департаменты правительства не дают добро под разными предлогами: то это земли ИЖС, то с Генпланом не согласовывается, то предлагают строить четыре этажа, хотя рядом стоят пятиэтажки. В итоге, было заявлено, что участок нужно выставлять на торги, и, когда инвестор заявил, что готов его купить на торгах, ДИЗО торги не объявило!

Так какие выводы напрашиваются сами собой? Почему одним застройщикам «села у моря» город подкладывает соломку в виде коммунальной и социальной инфраструктуры за бюджетный счет, а другим не дают возвести дом для обеспечения жильем действительно жителей села? И таких вопросов множество и все они к правоохранительным органам. Не пора ли в Севастополе сделать правила игры на строительном рынке открытыми для всех, а не поощрять непонятно за что «любимых застройщиков»?

Петр Мамонтов

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

"за бюджетный счет"-вот что здесь и есть самое главное.Просто им этот бюджетный счет "осваивать" надо в свои карманы.А какой навар им будет от застройщика,который тратит СВОИ,а не бюджетные бабки? Понятно,что почти никакого.Вот и весь секрет...

Аватар пользователя Anonymous

В точку!

Аватар пользователя Anonymous

Надо этих пильщиков бюджетного бабла выковыривать, и в район спецоперации отправлять - зарабатывать чистую репутацию кровью!

Аватар пользователя Anonymous

Такое НЕобременение должно стать незаконным! Почему местные депутаты - там же сплошь чаловские "народные радетели" - не принимают соответствующий местный закон? Или кто-то в доле?

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Где в Крыму остановиться автотуристу: "стратегически правильное место" [фото]

Автоэксперт Пётр Шкуматов по просьбе портала Russia Today отправился в Крым на собственном автомобиле и рассказал, где лучше всего остановиться автомобилисту

Самым “стратегически правильным местом” Шкуматов признал Алушту.

- Дело в особом расположении этого города. От него одинаково близко ехать как до Судака, так и до Симферополя и Севастополя. При наличии автомобиля можно с минимальными затратами путешествовать по всему Южному берегу Крыма, - пишет эксперт.

Также он отметил наличие жилья на любой вкус и цвет.

- Когда я там был (правда, не в сезон), около моря можно было заселиться в относительно современный номер в частном секторе за 800 рублей в сутки. В высокий сезон цены в частном секторе увеличиваются, но всё равно остаются заметно ниже, чем в той же Ялте, - отметил Петр.

До Ялты из Алушты можно добраться на машине либо по самой длинной троллейбусной трассе в мире непосредственно на рогатом транспорте. Троллейбус довезёт вас до автовокзала Ялты.

- Парковка в Алуште стихийная. Однако наглецов, перекрывающих движение пешеходам или другим автомобилям, местные жители не любят. Поскольку методы борьбы с нарушителями тоже стихийные, я бы не рекомендовал нарушать правила стоянки в этом городе. Лучше пройти лишние 100 метров, чем потом чинить автомобиль в местных автосервисах. Кстати, многие из тех, кто сдаёт жильё в частном секторе, также предоставляют и парковочное место, что бывает очень удобно. Если вас интересует именно такой вариант, нужно заранее обговаривать его с вашим арендодателем, - наблюдает автоэксперт.

Алушта

В гостинице в Алуште остановиться в два-три раза, хотя там, как правило, предлагают парковочное место.

Пляжи в Алуште за последние годы привели в порядок. Мусор отсутствует, специальные люди ходят по пляжам и убирают за пока немногочисленными отдыхающими. В результате на пляже стало очень чисто, и теперь там приятно находиться.

Путешественник отметил чистоту и ухоженность набережной, которую избавили от “многочисленных шалманов”.

- На автомобиле на набережную уже несколько лет заехать нельзя, что, впрочем, пошло ей только на пользу. Сами пляжи протянулись вдоль Чёрного моря на четыре километра, места хватит всем. Ввиду растянутости Алушты вдоль побережья (эту агломерацию также называют Большой Алуштой) без автомобиля передвигаться по городу весьма затруднительно, - заметил Петр Шкуматов.

Он также обратил внимание на то, что автотуристам необычно будет видеть пешеходные переходы без разметки и ориентироваться надо только по знакам. “Будьте осторожны — пешеходы везде,” – пишет эксперт.

Шкуматов назвал Алушту идеальной точкой для путешествий по Крыму на авто.

- Основные достопримечательности ЮБК находятся в получасе езды. До Ялты из Алушты без пробок вы доберётесь за 35 минут. До Севастополя — за два часа по отличной живописной дороге с потрясающими видами. Путь до Судака по серпантину займёт полтора часа. А если что-то потребуется в крупном городе, то дорога до Симферополя займёт один час. И кстати, она тоже сейчас в отличном состоянии, - резюмировал автоэксперт.