Ямы, мусор, щебень: что видят туристы по пути к пляжу в Севастополе [фото]

8 июня, 2022 - 13:22

Горхоз Севастополя не смог обеспечить благоустройство пешеходной сети вблизи рекреацианных зон до курортного сезона.

  Курортный сезон в Севастополе набирает обороты.

Совсем скоро, с июля, начнется так называемый высокий сезон, когда море прогреется до самых комфортных температур, и в городе-герое ожидается традиционный для этого времени пик наплыва туристов.

Как подготовился город к прибытию отдыхающих - по большей части, весь год с нетерпением ожидавших заветного отпуска трудяг?

По пути, например, к парку имени Анны Ахматовой и пляжу Солнечный гости белокаменного рискуют сломать ногу или потерять колесо.

В борьбе за обновление тротуаров на подходах к рекреационной зоне поражение явно терпит горхоз Севастополя.

При этом попытки облагородить территорию - налицо. Но, по словам местных жителей, начавшиеся было пару месяцев назад работы уже с месяц как остановлены, и курсирование  пляжников к морю по улице Надежды Островской напоминает бег с препятствиями по пересеченной местности.

Госконтракт на выполнение работ по ремонту и благоустройству пешеходной сети Гагаринского района Севастополя между подведомственным департаменту городского хозяйства ГКУ "Управление по эксплуатации объектов городского хозяйства" и ООО "Дорожник" был заключен 29 декабря 2021 года, а крайний срок его исполнения - 9 января 2023 года.

Казалось бы, какие могут быть претензии к исполнителям до конца года?

Очевидно неумение или нежелание чиновников от городского хозяйства, а в частности, главы депгорхоза Евгения Горлова, правильно выстраивать приоритеты в своей работе.

Так, еще до начала курортного сезона следовало бы привести в надлежащий вид все подходы и подъезды к пляжам и паркам города, благоустраивая до конца года остальные территории, не связанные с туристической инфраструктурой.

На пляже все больше отдыхающих, в парке часто проводятся летние культурно-развлекательные мероприятия, привлекающие севастопольцев и туристов, но добираться к этим благам цивилизации, приходится, наблюдая вот такое безобразие

 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Да не только там это-Уже ВЕСЬ город давно перерыт.Один Исторический чего стОит.Но никого в городском правительстве это не волнует,ведь главное у нас что: "освоить бабки",а там можно ничего и не делать,а о банкротстве нанятого подрядчика заявить и "искать нового",или нанять очередного,такого же недобросовестного,да и все дела.Что там говорить,если теперь даже чтобы паровоз-памятник Железняков просто покрасить-это нужно только согласовывать целых 2 года! Если же этот паровоз за свой счет покрасил бы какой-нибудь наш меценат-это согласно закону считалось бы вандализмом!.Потому наш паровоз и не покрасили перед 9 Мая.Такого идиотизма у нас небыло даже при украине!

Аватар пользователя Anonymous

Я не понимаю, почему Развожаев от намеков Горлову, что если так пойдет и дальше, можно-то и обратно, в Сочи тому уехать, не переходит к делу?! Ну не справляется человек. Все больше и больше залетов у бойца. Или он Развожаеву чем-то "дорог"?

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Почему за рулем клонит в сон - объясняют ученые

Ученые надеются, что автопроизводители обратят внимание на это исследование

Специалисты из Мельбурнского королевского технологического университета в Австралии считают, что главной причиной сонливости является естественная низкочастотная вибрация.

В исследовании ученых принимали участие 15 добровольцев, которых усадили за специальный симулятор кабины автомобиля, имитирующий монотонное движение по двухполосной трассе, пишет "РИА Новости".

Некоторые из них были подвержены низкочастотным вибрациям (4-7 герц), на других вибрации не воздействовали. Во время тестов исследователи следили за ритмом сердца испытуемых.

В результате ученые обнаружили, что подопытные, которые были подвержены вибрациям, уже через 15 минут стали зевать, испытывать сонливость и потерю внимания. Через 30 минут степень сонливости и утомляемости была на порядок выше, а через час их ритм сердца показывал, что они погружаются в сон.

Ученые также отметили, что из-за усталости, вызванной такой вибрацией, испытуемым было психологически и физически сложнее выполнять простые умственные задачи.

При этом вибрации на других частотах имели противоположный эффект и делали людей бодрее.

Таким образом, ученые надеются, что автопроизводители обратят внимание на это исследование и будут учитывать фактор вибрации в конструкции автокресел.