Севастопольцы выбрали семь территорий для благоустройства в 2023 году

3 июня, 2022 - 14:50

Голосование проходило с 15 апреля по 31 мая 2022 года в рамках реализации федерального проекта «Формирование комфортной городской среды».

В Севастополе подвели итоги голосования за объекты благоустройства.

Жители города выбрали общественные пространства, которые приведут в порядок в 2023 году.

«В этом году в голосовании приняло участие 19 645 человек. По десяти муниципальным округам на голосование было представлено 35 общественных территорий, из которых 7 признаны комиссией победителями на основании тех голосов, которые отдали жители нашего города», - рассказал директор департамента городского хозяйства Евгений Горлов.

По его словам, министерство строительства РФ предоставило Севастополю квоту на благоустройство семи территорий в 2023 году.

«В тех муниципалитетах, где проживает более 20 тысяч человек, победило четыре общественных пространства, в муниципалитетах с общей численностью населения менее 20 тысяч человек победило три общественных пространства», - добавил руководитель ведомства.

В районах Севастополя с численностью населения более 20 тысяч человек победили следующие территории:

- зеленая зона в районе дома № 32 по ул. Новикова;

- зеленая зона в районе дома № 7 по ул. Степаняна;

- зеленая зона между домом № 4 по ул. Маршала Геловани и домом № 87 по проспекту Генерала Острякова;

- сквер у школы № 41 по ул. Горпищенко.

Максимальное количество голосов в муниципальных образованиях с численностью населения менее 20 тысяч человек набрали общественные пространства:

- территория в районе церкви в селе Дальнем;

- Сквер Ветеранов в Инкермане;

- Парк столетия Качи в поселке Кача.

Евгений Горлов также отметил, что территории, которые не стали победителями, включат в перспективный план по благоустройству. В дальнейшем они могут быть благоустроены в рамках других программ.

Голосование по благоустройству территорий проходило с 15 апреля по 31 мая 2022 года в рамках реализации федерального проекта «Формирование комфортной городской среды». Жители Севастополя выбирали из 35 общественных пространств, расположенных в десяти муниципальных образованиях.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Если там и так зеленые зоны и парки,то нафига их "благоустраивать"? Сейчас там растут хорошие деревья,дающие тень,имеются скамейки и урны,есть хорошее асфальтовое и плиточное покрытие,имеется освещение.Что еще надо?...А после этого "благоустройства"-экскаваторами порвут все корни деревьям,многие спилят и выкорчуют,все перероют,испоганят,новые дорожки проложат как обычно тяп-ляп,криво-косо,что на них будут скапливаться лужи.Тени уже не будет нигде.Зато будет какая-нибудь неуместная там детская площадка,раскаляющаяся на солнце...
06/04/2022 - 10:39

Страницы

Добавить комментарий

На что будут тратить "дорожные" штрафы

Минтранс считает что деньги должны идти на обеспечению безопасности движения

Минтранс опубликовал "Методические рекомендации по направлению денежных средств на мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения". Это деньги от штрафов за нарушения ПДД, которые будут поступать напрямую в региональные дорожные фонды с 1 января 2019 года.

Сейчас такие сборы оседают в бюджетах субъектов федерации, откуда часть средств направляется в дорожные фонды. При этом особенности распределения трансфертов зависят от решения региональных властей.

По мнению Минтранса, 90% средств, поступающих от штрафов в региональные фонды, следует тратить на мероприятия по обеспечению безопасности движения. Как отмечает "Коммерсантъ", в предлагаемый Минтрансом перечень мер входят:

установка новых светофоров, знаков и разметки;

обустройство искусственного освещения на улично-дорожной сети и железнодорожных переездах;

установка дорожных ограждений для разделения потоков;

ямочный ремонт дорожного полотна;

установка камер фото-видеофиксации в зонах, где запрещен обгон.

При выборе "некапиталоемких" (то есть, не касающихся капремонта дорог) мероприятий регионам следует пользоваться рекомендациями Росавтодора по снижению аварийности. В нём сказано, что, в первую очередь, должны выполняться мероприятия по "устранению недостатков транспортно-эксплуатационного состояния дорог".