Старейшую подлодку ЧФ вывели из бухты судоремонтного завода после ремонта

16 мая, 2022 - 17:59

Начинаются заводские ходовые испытания.

Старейшая подводная лодка Черноморского флота "Алроса" покинула бухту 13-го Судоремонтного завода ЧФ, где проводился ее ремонт, начинаются ее ходовые испытания, сообщили ТАСС в понедельник на заводе.

В начале мая сообщалось, что ремонт подлодки завершен, "Алроса" обрела новые боевые и технические возможности, которые "ставят субмарину в один ряд с шестью лодками, пришедшими на Черноморский флот в последние годы". Ранее в понедельник день источник в силовых структурах Севастополя сообщал агентству, что подлодка после модернизации стала носителем комплекса "Калибр-ПЛ".

"Лодка покинула Килен-бухту, начинаются заводские ходовые испытания", - сказал собеседник.

Он уточнил, что испытания будут проводить сотрудники завода и экипаж подлодки. "После этого будет подписан акт о том, что ремонт завершен, и она начнет отрабатывать задачи, чтобы ее признали боеготовой и включили в состав первой линии кораблей боевой готовности", - добавил представитель завода.

"Алроса" была построена в городе Горький (сейчас Нижний Новгород) на заводе "Красное Сормово" незадолго до развала СССР и относилась к экспериментальному проекту 877. Его особенность была в том, что вместо винта установлен водометный движитель, обеспечивающий максимально скрытное передвижение. За это за рубежом субмарину с водометными движителями называют "черная дыра". Вскоре после развала Советского Союза "Алроса" осталась единственной боеспособной подводной лодкой РФ на Черном море.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Ну раз оснастили "Калибрами"-будет теперь укров бить.Кстати пора бы уже найти какое-нибудь применение и оставшимся тут с 14 года кораблям и подводной лодке "Запорижжя" ВМС Украины.А то они стоят без дела,ржавеют,в то время,как в ходе СВО несколько наших кораблей уже потеряно...

05/16/2022 - 20:50

ответить

Вадим

А еще сегодня в Севастополь на буксире притянули украинский бронекатер "Гюрза".

05/17/2022 - 13:04

ответить

Кадет

А между прочим в России еще за 20 лет до Крымской войны,в 1834 году,была спущена на воду небольшая диверсионная цельнометаллическая ракетная подлодка Шильдера,стреляющая ракетами из подводного положения(!).И хотя ее ракеты были достаточно примитивны(подобны нынешним РСЗО "Град"),но уже в то время они имели электрозапал.Помимо ракет,она была оснащена шестовыми минами и имела шлюз для выхода водолазов-диверсантов.Испытания ее подтвердили успешность борьбы против тогдашнего деревянного флота,но выявились у нее и недостатки,один из которых-малая скорость из-за ручного привода(потому конструктор планировал установить на нее электромотор Якоби с аккумуляторами,уменьшив экипаж),а так же плохая прицельность ракет при волнении.Но к сожалению модернизацию по установке электромотора она так и не прошла и была отправлена на металлолом,потому в Крымской войне участвовать не могла.А ведь сохрани ее руководство флота,как она тогда пригодилась бы,но увы...

05/17/2022 - 13:40

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Как вдвое "ускорить" скорую помощь - медицинский креатив

Пример Казахстана вдохновил российских журналистов на аналогичные нововведения в России

В столице Казахстана работает 101 машина службы скорой помощи. И десять карет ради эксперимента подвергли "ребрендингу". В итоге, если бригада на обычной "скорой" добирается до места вызова за 15-20 минут, то экипажам "рестайлинговых" машин хватает 7-8 минут.

Об этом порталу "Елорда Инфо" рассказал Тимур Муратов, главврач городской станции скорой помощи Астаны, пишет "Авто Mail.Ru".

Что же сделали власти Астаны, чтобы "ускорить" автомобили медиков?

Другая раскраска. Вместо традиционной бело-красной схемы (примерно такая же используется и в России) автомобили получили лимонно-желтую окраску, дополненную красными полосами вдоль бортов и... ярко-фиолетовыми квадратами на боковинах. Довершают образ надписи на крышке капота и задней двери.

Мощные сирены. Громкость звуковой системы отныне установлена на максимальном уровне! Да, жители Астаны уже начали жаловаться на громкие звуки, но водители "скорой помощи" говорят, что эффект - самый положительный: автомобилисты стали куда охотнее пропускать кареты на дорогах.

Новые правила. Если раньше звуковую систему включали на усмотрение водителя (как правило - в тяжелых экстренных случаях), то теперь "скорые" постоянно ездят со включенными сиренами и мигалками. Правда, новое правило действует только днем, с 08:00 до 23:00, а ночью машины ездят без звуков.

Поэтому "Авто Mail.Ru" предлагет сделать в России, как минимум, следующее:

- раскрасить все машины ярко, полностью отказавшись от белого цвета: доказано, что желтый или лимонный цвет более заметен (особенно - в условиях дождя, тумана или снега);

- установить громкость звуковой системы на максимальном уровне, но сохранить существующую систему, когда ее включают только при экстренных случаях;

- узаконить стробоскопы: мигающие спецсигналы, расположенные на уровне решетки радиатора, незаменимы - в пробке подъехавшую сзади машину не увидеть будет нельзя.