«Многоликий Янус»: почему застройщику Григорову в Севастополе можно все?

5 мая, 2022 - 12:12

Если из-за постоянных скандалов имя застройщика становится в городе максимально токсичным и продажи недвижимости могут просесть, он меняет имя.

Но суть происходящего от этого не меняется: общественность протестует против вырубки деревьев и застройки придомовых территорий, а власть по какой-то причине стыдливо помалкивает. Похоже, именно такая история разворачивается в Севастополе на протяжении последних нескольких лет, пишет Форпост Севастополь.

Таким образом можно охарактеризовать ситуацию с объектами строительства ООО «Стандарт – Строй» с директором Андреем Григоровым. На его счету: общественные волнения по вырубке краснокнижного парка ветеранов Великой Отечественной войны на ул. Военных строителей и там же попытка застроить и братскую могилу воинов; возведение апартаментов по украинским якобы разрешениям на побережье Голубой бухты и прорыв, возможно, из-за строительной техники застройщика канализационного коллектора там же; требование дополнительных денег с вкладчиков ЖСК «Скифия» за передачу жилья в собственность в микрорайоне Казачьей бухты, пресеченное убывшим из города прокурором Жугиным.

Вполне достаточно историй, чтобы высокопоставленные городские чиновники перестали закрывать глаза на провокационную деятельность этого застройщика, а покупатель боялся связываться со строящимися им объектами. И тогда появляется новая строительная компания ООО «КБРСГ», с тем же директором и выводимая деревом связей на ООО «Стандарт –Строй».

Эта компания берется за возведение десятиэтажной «пристройки» к зданию бывшего ЦКБ «Таврия» на ул. Брестской по украинским разрешениям и тут же «влипает» в грандиозный скандал с жителями близстоящего дома, отбирая их придомовую территорию и снося их сараи. 

Но и тут ему пальчиком никто особо не пригрозил. Предписание Севстройнадзора снести забор не выполнено, а прокуратура не видит оснований для мер прокурорского реагирования. Зато на объекте перед телекамерами государственного СТВ появляется представитель застройщика Виталий Сак как начальник службы контроля и доступа ООО «КБРСГ» с рассказом о том, что, вопреки утверждениям жильцов, сносятся исключительно выкупленные сараи. Все чисто. Тем более, что утверждает это на камеры человек с именем и фамилией как у бывшего следователя Следственного отдела по Нахимовскому району города Севастополя.

Ни на какие мысли не наталкивает?

А вот еще. Долгое время влиятельные СМИ «группы Ч» никак не реагировали на ведущееся Григоровым строительство апартаментов на побережье Голубой бухты прямо у них «под носом» — у подножия «35 Береговой батареи», вяло боролись без указания в своих материалах имени застройщика во время вырубки многолетнего парка, а их постоянный «общественник – решала», который еще с украинских времен сначала «протестовал» на строительных площадках, а потом «резко замолкал», видимо, получив определенный кэш, Иван Комелов фотографировался с Григоровым на фоне братской могилы, которая находилась под угрозой уничтожения.

Однако сейчас СМИ, редактируемые депутатами «группы Ч» Екатериной Бубновой и Антоном Пархоменко крепкой хваткой «вцепились» в Григорова по ситуации на ул. Брестской. Как говорится, ни дня без строчки! А что же случилось?

Возможно, застройщик заручился такой влиятельной поддержкой, что «миндальничание» с теряющей представителей во власти «группой Ч» с их исчезнувшим предводителем, ему больше не нужно? И в ту сторону больше не оказываются всякого рода реверансы?          

Происходящее свидетельствует о том, что с именем этого застройщика город получит еще не один безнаказанный скандал.

Так, измученный долгострой на Стрелецком спуске —  ЖК «Мегаполис» — расположенный на узкой полоске земли, между основной транспортной артерией города из центра и железобетонной подпорной стеной, получил от «Стандарт – Строя» ребрендинг. Теперь это для увеличения продаж — ЖК «Центр», с красивыми картинками в Интернете. Что ждет будущих покупателей этих «элитных» квадратных метров, можно только догадываться. Готовится к застройке и площадка бывшего хлебозавода на ул. Гоголя.

Так что ждать новых общественных волнений при молчаливом «одобрямс» со стороны чиновников остается недолго?

Петр Мамонтов

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Переименования эти не мошенничество, наверное, но где-то очень близко. А что ожидать от человека, который ради бабла даже братскую могилу готов в бетон закатать? При этом, наверное, 9-е мая празднует. Хотя это ещё вопрос. А покинутые бородатым боссом чалпостовцы да... стесняться перестали и зарабатывают, как могут ;)

Аватар пользователя Anonymous

И все эти скандальные стройки громко и радостно нахваливали чаловские СМИ. Ну так прям пели, какое это благо! И что деревья старые, и что ничего страшного в вырубке, и что новые насаждают. Хотелось бы, чтобы посадки всё-таки случились. Другие немного - мошенииков-застройщиков, взяточников-журналистов и чиновников, которые "в деле"!

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Севастопольским «Паркам и скверам» требуется все больше легковушек. Хороших и разных

Вопрос «Зачем севастопольскому ГБУ «Парки и скверы» пять минивэнов?» — так и подвис в воздухе. Зато стало ясно, кто будет оказывать подведу департамента городского хозяйства Севастополя транспортные услуги, стоимость которых изначально оценивалась в 4 млн 590 тыс. 011,70 руб.

Напомним, в конце января ГБУ «Парки и скверы» сообщило о проведении электронного аукциона на оказание транспортных услуг, то есть, по сути, на аренду автомобиля с водителем, который будет «ежедневно в рабочее время, с учетом ненормированного рабочего дня сотрудников Заказчика», возить этих самых сотрудников.

Так вот, согласно «Описанию объекта закупки на оказание транспортных услуг», ГБУ «Парки и скверы» на срок действия контракта, т.е. до 31 декабря 2025 года, требуется аж десять (10) транспортных средств — пять легковых автомобилей и пять минвэнов, то есть, автомобилей М-класса.

Как следует из описания, легковой автомобиль на пять мест, с четырьмя дверями, с двумя подушками безопасности, подогревом передних сидений и системой кондиционирования, должен быть не старше 2019 года. Час оказания транспортных услуг легковушкой с водителем в ГБУ изначально оценили в 1266, 67 рубля.

Что касается минивэнов, то, согласно описанию объекта закупки многоцелевому ГБУ требовались «минивэн М-класса, дата выпуска не старше 2018 года, на 8 мест, с 5-ю дверями, с 2 подушками безопасности, системой кондиционирования». Час оказания транспортных услуг минивэном с водителем в ГБУ изначально оценили в 1833,33 рубля.

Таким образом, начальная сумма цен единиц оказываемой услуги составляла 3100 рублей. Именно такую цену за единицу и, соответственно, начальную максимальную цену контракта (НМЦК) в 4 млн 590 тыс. 011,70 руб. предложил второй участник аукциона. И проиграл.

А победителем тендера и исполнителем госконтракта № 6 Гк-25 от 17.02.2025 стало симферопольское ООО «КРЫМ-ОПЕС», понизившее сумму цен единиц оказываемой услуги на 15,5 рубля до 3084,50 руб.

То есть, час оказания транспортных услуг легковушкой с водителем будет обходиться ГБУ «Парки и скверы» (читай — бюджету города) в 1260,34 руб, а минивэном — 1824,16 руб.

Так вот, победителем конкурса стало микропредприятие со среднесписочной численностью работников аж два человека, зарегистрированное в квартире многоквартирного дома, с основным видом деятельности — «торговля оптовая прочей офисной техникой и оборудованием». Сложно предположить, что два человека, занимающиеся оптовой продажей оргтехники в Симферополе, будут являться по требованию «Парков и скверов» для развоза их работников на десяти автомобилях по Севастополю?

Впрочем, если посмотреть в оставшихся — неосновных — видах деятельности, то можно убедиться, что ООО «КРЫМ-ОПЕС» осуществляет «деятельность легкового такси и арендованных легковых автомобилей с водителем».

Не закрадывается ли мысль, что победитель конкурса является лишь посредником между реальными владельцами пяти легковушек и пяти минивэнов с водителями и заказчиком или арендует их у иных субъектов хозяйствования?

Стоить отметить, что ООО «КРЫМ—ОПКС» активно участвует в различных тенедерах: в его послужном списке 44 контракта на общую сумму 25,2 млн. рублей. Но как-то все по мелочевке. ТОП-5 его заказчиков возглавляет ФКУ «Центр по обеспечению деятельности казначейства России», с которым заключено контрактов на 8,2 млн рублей. Но их было девять.

А вторым по «жирности» заказчиков идет севастопольское ГБУ «Парки и скверы» с контрактом на 7,22 млн. С одним контактом, заключенным в прошлом году на… оказание транспортных услуг.

И если в этом году в битве за схожий госконтракт у «КРЫМ-ОПЕС» был соперник, не сбавивший НМЦК, то в прошлом году симферопольское ООО было единственным участником аукциона на предоставление услуг трех (3) легковых авто с водителем и победило по начальной цене, не снизив ни копейки.

Правда, прошлогодний контракт в 7,22 млн рублей был «выбран» лишь частично: симферопольцы навозили работников «Парков и скверов» лишь на 5,18 млн. Что помешало полному исполнению — неизвестно. Может быть, работы в парках и скверах было мало? А сейчас ее прибавилось. Иначе, как объяснить, что в этом году ГБУ необходимо вызывать из Симферополя пять легковушек и пять минивэнов…

Абрам Сергеев