Елена Кравцова: наш муниципалитет выполнит все поставленные перед нами задачи

28 марта, 2022 - 15:34

В Севастополе начались общественные слушания по благоустройству территорий в рамках федеральной программы «Формирование комфортной городской среды».

26 марта жители села Верхнесадовое обсуждали пространство на участке, прилегающем к часовне Святого Николая Чудотворца и зону в районе улицы Севастопольская, 82.

На объекте возле храма горожане хотят видеть мини-парк с местами для отдыха, уличным освещением и зеленой зоной. Также участники обсуждения предложили оборудовать скамейками и дополнительным краном территорию возле источника с питьевой водой.

«Я за то, чтобы здесь были скамейки. Потому что родник общий и хочется, чтобы люди, которые пришли за водой смогли здесь отдохнуть», — поделилась своими предложениями жительница села Верхнесадовое Оксана.

Второй объект, который местные жители определили, как участника конкурса, находится на въезде в село Верхнесадовое. Здесь севастопольцы рассматривают вариант организации сквера с парковкой для автомобилей, пешеходными дорожками и зелеными насаждениями. В другой части парка предлагают установить памп-трек, летнюю эстраду или кинотеатр под открытым небом, сообщила глава местной администрации Верхнесадовского муниципального округа Елена Кравцова.

«Здесь есть, где развернутся. Понятно, что на всю сумму, возможно, не сразу все получится, но частями можно благоустраивать. В дальнейшем администрация также может здесь поучаствовать и сделать какую-то часть своими силами и средствами. Все мнения жителей будут услышаны и перенесены на бумагу», — рассказала Кравцова.

Всего в конкурсе принимает участие 34 общественных пространств Севастополя — это зеленые зоны в Ленинском, Гагаринском, Балаклавском, Нахимовском, Терновском, Верхнесадовском, Орлиновском, Андреевском и Качинском муниципалитетах, а также в Инкермане. После этого этапа с 15 апреля по 31 мая жители смогут выбрать территории, которые будут благоустроены в 2023 году. Голосование проходит на сайте Федерального проекта «Формирование комфортной городской среды».

В этом году в рамках нацпроекта работы будут выполнены в четырех скверах: на улице Новикова, 30, между домами №32 и №40 по проспекту Октябрьской Революции, в районе дома №106 по проспекту Генерала Острякова, а также на улице Федоровской в поселке Любимовка.

Фото: Елена Кравцова/ Вконтакте

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Названы самые "грязные" из-за транспорта регионы России

"Гринпис России" оценивал 77 российских городов с населением свыше 100 тыс. человек

Организация изучала усилия властей по снижению воздействия автотранспорта на экологию. Наивысшую оценку получили Москва, Санкт-Петербург, Челябинск и Екатеринбург.

Исследование экологов основывалось на ответах местных властей.

Аутсайдерами зеленые назвали Сочи, Красноярск, Омск и Хабаровск. При этом по итогам онлайн-опроса, проведенного Гринпис России, жители Сочи и Хабаровска довольны качеством воздуха в своих городах.

Экологи направили в городские администрации ряд вопросов по соответствующим мерам (в частности, они касались создания зон, куда запрещен въезд транспорта ниже класса Евро-3, а также мер по развитию инфраструктуры для велосипедистов и расширению сети общественного транспорта). Оценивались полнота ответов властей и принимаемые ими меры, а города распределялись в три группы по уровню достигнутых ими успехов.

По словам представителя "Гринпис России" Василия Яблокова, цель исследования — «рассказать людям, что власти их города предпринимают для поддержки “зеленой мобильности”, а также обратить внимание, как власти городов со сравнительно меньшим бюджетом более эффективно работают в этом направлении».

Согласно исследованию, в администрации Сочи сообщили экологам, что принятие рекомендаций экологов и стратегии, "которая обеспечит снижение выбросов загрязняющих веществ к 2030 году, не относится к полномочиям администрации города Сочи".

- Мы увидели, как Сочи совсем отказывается от экологизации транспорта. Вопросы о поддержке велодвижения и мерах, направленных на снижение количества поездок на личных автомобилях, оставлены без ответа, — говорят экологи.

Среди аутсайдеров по результатам исследования оказались, в частности, Красноярск, Омск и Хабаровск.

Больше всего мер для снижения выбросов от автотранспорта принимают власти Москвы, Санкт-Петербурга, Челябинска, Екатеринбурга, Тулы и ряда других городов. В частности, столичные власти рассказали о запрете въезда грузовых автомобилей ниже класса Евро-3 на ТТК, ниже Евро-2 на МКАД (круглосуточно), Санкт Петербурга — о развитии электротранспорта в городе, а Екатеринбурга — о приоритете общественного транспорта на перекрестках и велодорожках. При этом власти Тулы экологам сообщили о сохранении трамваев по решению жителей города и развитии веломаршрутов.