Севастопольские меценаты помогли в эвакуации и размещении детей из Донецка

22 марта, 2022 - 08:55

Севастопольская рота группировки сил Народного ополчения республики Крым и города Севастополя при поддержке губернатора Михаила Развожаева, участии волонтеров штаба «Мы вместе - Севастополь» и Федерации бокса России провели гуманитарную миссию по эвакуации из Донецка 77 детей.

46 воспитанников спортивных федераций разных возрастов и 31 ученик 11 классов будут размещены в рекреационно-курортном комплексе «Аква Делюкс» и в детском оздоровительном лагере.

В адрес командира Севастопольской роты Александра Синявского поступило официальное обращение о необходимости эвакуации, доставки, размещения, организации спортивно-тренировочного процесса и занятий в общеобразовательной школе на период специальной военной операции. В свою очередь ополченцы обратились к руководству Севастополя и отельерам -меценатам, где сразу нашли поддержку. Совместными силами дети были эвакуированы из зоны боевых действий. Сейчас детям ничего не угрожает, они могут наслаждаться мирным небом, готовиться к экзаменам и проводить тренировки по видам спорта!

Напомним, в ночь на 8 марта в Севастополь прибыл автобус с эвакуированными из Херсона челябинскими хоккеистами и мирными гражданами, оказавшимися на момент проведения специальной операции на Украине.

Первую организованную партию эвакуированных с Украины принял курортно-рекреационный комплекс «Аква Делюкс», работники которого готовились к приему людей, находившихся в пути трое суток из-за противодействия гуманитарным коридорам со стороны украинских националистов.

Уникальный SPA комплекс «Аква Делюкс» является лицом туристического Севастополя. Его роскошный спа - комплекс, бассейн, современный фитнес клуб и апартаменты ежедневно посещают тысячи гостей города и горожан, чтобы отдохнуть и провести фотосессии.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Число летних авиарейсов в Крым резко сократилось

Этим летом на Крым выставили 2,1 млн кресел против 2,7 млн годом ранее

Емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 000 мест - газета «Коммерсантъ», ссылаясь на данные Транспортной клиринговой палаты.

Наибольшие сокращения у «Уральских авиалиний» – на 187 000 кресел или на 39%, Red Wings сократила 64 000 кресел (27%), «Аэрофлот» – 51 000 (14%), «Россия» – на 74 000 (13%), «Глобус» (входит в S7) – на 42 000 (13%).

«Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт», – объясняет главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Перевозки сократились также после ухода «ВИМ-Авиа».

По словам источника газеты в отрасли, авиаперевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион и не спешат увеличивать емкости.

Один из поводов – рост цен на топливо в Симферополе и удорожание тарифов в городском аэропорту с 1 июня.

В «Уральских авиалиниях» отмечают, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%.

Nordwind Имран из-за роста тарифов в полтора раза сократит число рейсов в Симферополь в следующий сезон, а также будет вынуждена увеличить стоимость билетов.

В «Нордавиа» ситуацию с ростом тарифов сочли «угрожающе критической» и говорят о спаде спроса на южных направлениях.

В «Аэрофлоте» обещают летать в Крым по ранее заявленному расписанию за счет программы плоских тарифов.

В S7 предложили пересмотреть и снизить утвержденные ФАС тарифы в Симферополе.

В антимонопольной службе заявили, что нерегулируемые услуги аэропорт «предоставляет на конкурентной основе», и от авиакомпаний не было жалоб на завышение тарифов.

Маршруты до курортных городов Крыма в службе считают конкурентными: до Керчи, Феодосии, Ялты, Симферополя, Судака есть комплексная перевозка авиа- и автотранспортом через Анапу.

В аэропорту Симферополя газете пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возврата 32 млрд руб. инвестиций в новую инфраструктуру. В симферопольском аэропорту говорят, что тарифы сопоставимы с аналогичными сборами для других построенных и реконструируемых российских аэропортов. Там заверяют, что поскольку доля аэропортовых сборов в себестоимости полетов как правило не превышает 10%, то цена кресла вырастет лишь на несколько десятков рублей.