В Крыму закрыли для посетителей парк львов "Тайган" и зоопарк "Сказка"

16 января, 2022 - 19:03

Крупнейшие на полуострове крымский сафари-парк львов "Тайган" и ялтинский зоопарк "Сказка" закрылись для посетителей, поскольку к 1 января 2022 года не успели оформить лицензии. Об этом сообщил владелец зверницев Олег Зубков.

Согласно федеральному закону N 498 "Об ответственном обращении с животными" с 1 января 2022 года все зоопарки, зверинцы, цирки, зоотеатры, дельфинариумы должны были оформить лицензии. Для этого им следовало обезопасить посетителей и улучшить условия содержания животных, пишет "Российская газета".

Но многие новые требования оказались не только сложными, но и трудно исполнимыми. В результате сразу несколько зоопарков и зооуголков оказались на грани закрытия. Например, Ялтинский крокодиляриум, где собрана самая большая видовая коллекция древних пресмыкающихся на территории России, должен обеспечить каждому нильскому крокодилу не менее 10 квадратных метров площади. А для этого надо перестроить уже существующие аквариумы и избавиться от части животных.

По словам владельца белогорского "Тайгана" Олега Зубкова, на пару 40-сантиметровых мартышек-капуцинов по новым требованиям должен быть внутренний вольер в 25-30 квадратных метров, но таких площадей им не нужно.

"Я, приехав с отдыха, закрыл ялтинский зоопарк "Сказка" и парк львов "Тайган" своим распоряжением до получения лицензий, - заявил Зубков. - Но никакого коллапса в этом не предвижу - нужно устранить последние замечания надзорных служб, а для этого нужно время".

Правда, на все время вынужденного простоя частные зоопарки лишаются единственного источника дохода, а животных по-прежнему надо кормить.

"Если закрывают государственный зоопарк - всех питомцев и персонал содержат за счет государства, если закрывается частный зоопарк - он содержится за счет собственника или предприятия до тех пор, пока денег будет хватать, - отметил Зубков. - К глубокому сожалению, маленьким зоопаркам придется сокращать свои коллекции, чтобы пройти лицензирование. Причем, если сельскохозяйственных животных еще можно пристроить в фермерские хозяйства, то, к примеру, медведей и рысей никуда не определишь".

В республике Крым 30 зоопарков, зооуголков и дельфинариев, в Севастополе - пять. К ноябрю 2021 года Россельхознадзор выдал бессрочную лицензию только дельфинарию "Аквамарин" в Евпатории.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Уроды! С самого воссоединения,из года в год все упорно делают для того,чтобы отношение крымчан к России изменить с хорошего на плохое.И все в угоду кучке зажравшихся олигархов-девелоперов и на радость хохлам.А хохлы между прочим это смакуют в своих СМИ,мол,жители Крыма "за что боролись,на то и напоролись".И Зубков этой поговорке наилучший пример: Во времена Украины,в 2004году он голосовал за президентство нациста-русофоба Ющенко,рекламируя его партию.В 2014году Зубков наоборот,уже яро голосовал за возврат Крыма в Россию,но не смотря на это,власти РФ делают все,чтобы этот зоопарк уничтожить и тупо застроить апартаментами.И это касается не только зоопарков,а абсолютно ВСЕГО.Все,что было в Крыму-нынешними властями уничтожается в угоду понаехам-застройщикам и освоителям бабла.Будь то предприятия,будь то объекты культурного наследия,история,заповедники,памятники природы,местный бизнес-все уничтожают под чистую!.Высасываются последние(в том числе стратегические и невосстанавливаемые)ресурсы по принципу "здесь и сейчас,а потом там хоть трава не расти".Это понятно,им же тут не жить.У них ведь жилье на всяких Маями,Мальдивах,Кипре,во всех НАТОвских странах ЕС,в США.Потому их не интересует то,что например уже рыбы почти нет в Черном море,что подземной пресной воды скоро тут не останется.Ведь бабло превыше всего,а Крым-это лишь временный источник ихнего дохода.Вот интересно только,кому это выгодно? Соглашусь тут с ЧалСМИ-эти "свои"(а по делу-враги Крыма)ведут себя в Крыму абсолютно как какие-то варвары-оккупанты! Хуже врагов! Будто они специально на СБУ Украины работают.Понятно,что при Украине было бы еще хуже и Крым был бы разрушен войной,как Донбасс.Но в то же время непонятно,зачем разрушать Крым "благоустройствамии и реконструкциями"?.Понятно и то,что в Москве давно так же,но там и местных жителей давно ничего,кроме быстрого бабла не интересует.В Крыму все-таки менталитет другой.Зачем его так упорно менять на быдломааасковский? Откуда тогда в России будут патриоты и кто будет помнить историю,кто захочет работать на благо Родины? И кого защищать?

01/16/2022 - 22:03

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Названы самые "грязные" из-за транспорта регионы России

"Гринпис России" оценивал 77 российских городов с населением свыше 100 тыс. человек

Организация изучала усилия властей по снижению воздействия автотранспорта на экологию. Наивысшую оценку получили Москва, Санкт-Петербург, Челябинск и Екатеринбург.

Исследование экологов основывалось на ответах местных властей.

Аутсайдерами зеленые назвали Сочи, Красноярск, Омск и Хабаровск. При этом по итогам онлайн-опроса, проведенного Гринпис России, жители Сочи и Хабаровска довольны качеством воздуха в своих городах.

Экологи направили в городские администрации ряд вопросов по соответствующим мерам (в частности, они касались создания зон, куда запрещен въезд транспорта ниже класса Евро-3, а также мер по развитию инфраструктуры для велосипедистов и расширению сети общественного транспорта). Оценивались полнота ответов властей и принимаемые ими меры, а города распределялись в три группы по уровню достигнутых ими успехов.

По словам представителя "Гринпис России" Василия Яблокова, цель исследования — «рассказать людям, что власти их города предпринимают для поддержки “зеленой мобильности”, а также обратить внимание, как власти городов со сравнительно меньшим бюджетом более эффективно работают в этом направлении».

Согласно исследованию, в администрации Сочи сообщили экологам, что принятие рекомендаций экологов и стратегии, "которая обеспечит снижение выбросов загрязняющих веществ к 2030 году, не относится к полномочиям администрации города Сочи".

- Мы увидели, как Сочи совсем отказывается от экологизации транспорта. Вопросы о поддержке велодвижения и мерах, направленных на снижение количества поездок на личных автомобилях, оставлены без ответа, — говорят экологи.

Среди аутсайдеров по результатам исследования оказались, в частности, Красноярск, Омск и Хабаровск.

Больше всего мер для снижения выбросов от автотранспорта принимают власти Москвы, Санкт-Петербурга, Челябинска, Екатеринбурга, Тулы и ряда других городов. В частности, столичные власти рассказали о запрете въезда грузовых автомобилей ниже класса Евро-3 на ТТК, ниже Евро-2 на МКАД (круглосуточно), Санкт Петербурга — о развитии электротранспорта в городе, а Екатеринбурга — о приоритете общественного транспорта на перекрестках и велодорожках. При этом власти Тулы экологам сообщили о сохранении трамваев по решению жителей города и развитии веломаршрутов.