На сколько в 2022 году может подорожать жилье в новостройках

27 ноября, 2021 - 09:24

Рост цен на российские новостройки в 2022 году замедлится, но не остановится, и может составить 10-15%. Такое мнение ТАСС высказали опрошенные девелоперы.

"Полагаю, что в следующем году рост цен составит стандартные 10-15%. Конечно, было бы более объективно смотреть по регионам присутствия, но это усредненное значение", - сказал коммерческий директор группы компаний "Страна девелопмент" Александр Гуторов (регионы присутствия - Тюмень, Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург).

В 2022 году динамика роста цен на новостройки замедлится, однако снижения не ожидается, отметила в свою очередь информагентству директор по маркетингу девелоперской компании MR Group Евгения Старкова (Москва). По ее словам, остановка цен в среднесрочной перспективе вряд ли возможна, так как на себестоимость строительства влияют рост стоимости материалов, земли, а также банковского финансирования.

Тем не менее уже сейчас в стройотрасли идет процесс стабилизации в связи с замедлением динамики изменения цен на стройматериалы, металл, подрядные работы, сообщила руководитель департамента продаж жилого комплекса "Катуар" Оксана Федосеева (Московская область). "В связи с этим в нашем проекте рост стоимости будет состоять только из плановых повышений, накладываемых на стадии строительства", - сказала собеседница информагентства.

При сохранении существующих тенденций в ближайшие месяцы колебания средней стоимости квадратного метра в новостройках могут быть в пределах 1-2%, прогнозирует коммерческий директор девелоперской группы компаний "А101" Анна Боим (Новая Москва). "В случае, если расходы девелоперов продолжат расти, а темп выдачи разрешений на строительство сохранится на прежнем уровне, цены на жилье могут расти быстрее", - полагает эксперт.

Как сообщалось, согласно материалам Росстата, средняя цена квадратного метра в новостройках России в третьем квартале 2021 года увеличились на 5%, до 93,5 тыс. рублей (с 89,0 тыс. рублей во втором квартале 2021 года).

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Едрос
Едрос
Зато севастопольцев после реновации переселят в Инкерман,с видом на круглосуточно шумящую и дымящую металлобазу по разделке кораблей,ибо негоже "местному хохлобыдлу" давать жилье в элитных районах с видом на море и тем более в центре.Именно так в правящих кругах считают.И местные севастопольцы обязаны это проглотить,как проглатывают весь беспредел,творимый этими ненасытными ворами.Ведь иначе вы хохлы-провокаторы,либерасты-навальнисты-русофобы,использующие западные методички с целью развала России.А чинуши все делают правильно!,им мешать нельзя.Если вы с этим беспределом не согласны-валите на Украину,или в тюрьму.
11/27/2021 - 15:13

Страницы

Добавить комментарий

Число летних авиарейсов в Крым резко сократилось

Этим летом на Крым выставили 2,1 млн кресел против 2,7 млн годом ранее

Емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 000 мест - газета «Коммерсантъ», ссылаясь на данные Транспортной клиринговой палаты.

Наибольшие сокращения у «Уральских авиалиний» – на 187 000 кресел или на 39%, Red Wings сократила 64 000 кресел (27%), «Аэрофлот» – 51 000 (14%), «Россия» – на 74 000 (13%), «Глобус» (входит в S7) – на 42 000 (13%).

«Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт», – объясняет главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Перевозки сократились также после ухода «ВИМ-Авиа». 

По словам источника газеты в отрасли, авиаперевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион и не спешат увеличивать емкости.

Один из поводов – рост цен на топливо в Симферополе и удорожание тарифов в городском аэропорту с 1 июня. 

В «Уральских авиалиниях» отмечают, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%.

Nordwind Имран из-за роста тарифов в полтора раза сократит число рейсов в Симферополь в следующий сезон, а также будет вынуждена увеличить стоимость билетов.

В «Нордавиа» ситуацию с ростом тарифов сочли «угрожающе критической» и говорят о спаде спроса на южных направлениях.

В «Аэрофлоте» обещают летать в Крым по ранее заявленному расписанию за счет программы плоских тарифов.

В S7 предложили пересмотреть и снизить утвержденные ФАС тарифы в Симферополе.

В антимонопольной службе заявили, что нерегулируемые услуги аэропорт «предоставляет на конкурентной основе», и от авиакомпаний не было жалоб на завышение тарифов.

Маршруты до курортных городов Крыма в службе считают конкурентными: до Керчи, Феодосии, Ялты, Симферополя, Судака есть комплексная перевозка авиа- и автотранспортом через Анапу.

В аэропорту Симферополя газете пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возврата 32 млрд руб. инвестиций в новую инфраструктуру. В симферопольском аэропорту говорят, что тарифы сопоставимы с аналогичными сборами для других построенных и реконструируемых российских аэропортов. Там заверяют, что поскольку доля аэропортовых сборов в себестоимости полетов как правило не превышает 10%, то цена кресла вырастет лишь на несколько десятков рублей.