Минтранс РФ отказался от идеи бесплатного общественного транспорта

12 октября, 2021 - 19:25

Минтранс РФ отказался от идеи перехода к бесплатному общественному транспорту в стране к 2035 году, сообщает РИА Новости.

Об этом сообщил директор департамента госполитики в области автомобильного и пассажирского транспорта министерства Алексей Бакирей.

"Пока на данном этапе в проекте этого тезиса нет. Я думаю, что рано или поздно мы созреем когда-то, но в горизонте Транспортной стратегии мы не фиксируем эту позицию. Слишком много еще нужно сделать для того, чтобы сформулировать этот тезис", - сказал он журналистам в кулуарах форума "Общественный транспорт 2021".

В прошлом году Минтранс представил правительству проект транспортной стратегии РФ до 2035 года, в котором предусматривалась возможность перехода к бесплатному общественному транспорту при условии платного проезда по дорогам на личных автомобилях.

В обновленной версии проекта этого тезиса нет.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Голосуйте и дальше за партию ЕдинаяРоссия.Итог-и на личных(у кого они имеются)машинах будем платно ездить по дорогам,например-6000руб/километр и общественный транспорт останется платным.Еще и ПлаТон введут не только для тяжелых фур,но и для ВСЕХ,даже легковых автомобилей старше 5лет(об этом в Думе уже давно говорят,а значит-небогатые владельцы всяких Жигулей-готовьтесь!).Кстати,депутаты ГосДумы предлагают помимо кучи уже действующих налогов для автомобилистов,ввести еще и дополнительный топливный налог...Можно не сомневаться-скоро его одобрят и примут! Причем принимая очередную пакость,они как всегда будут ссылаться на опыт "богатых цивилизованных высокоразвитых стран",где подобное "идет на пользу народу и экологии"...

10/12/2021 - 20:34

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Латать ямы, чинить знаки и восстанавливать "зебры" дорожникам придется быстрее

Ряд нововведений касается уборки дорог

Дорожные и коммунальные службы в России обязаны будут быстро латать ямы, чинить знаки и очищать тротуары по новым правилам.

Об этом сообщает "Авто@Mail.Ru".

C 1 сентября вводится новый ГОСТ с требованиями к эксплуатационному состоянию дорог и улиц. Документ содержит более четкие понятия выбоин и повреждений, а также вводит обязанность убирать "посторонние предметы" с проезжей части.

Первый блок нововведений касается дорожных дефектов. По действующему стандарту допустимый размер выбоины или просадки - 15 см в длину, 5 см в глубину и 60 см в ширину. Все, что больше, должно быть устранено в срок от пяти до десяти суток. Повреждение покрытия длиной от 15 см, глубиной от 5 см и площадью от 0,06 кв. м должно быть устранено в срок от 1 до 12 дней. Если выбоина или пролом меньше, то время на ремонт составит от 5 до 20 суток.

На устранение "волны" на асфальте отводится 5-12 суток, "гребенки" - 10-14 суток, колеи - 5-14 суток. За сутки должен быть отремонтирован или заменен знак приоритета, предписания или особого предписания, для остальных указателей предельный срок трое суток. Дефекты разметки должны быть устранены за месяц, но если повреждена пешеходная "зебра", то ее нужно восстановить в течение трех суток. Кроны деревьев, загораживающие знаки, должны быть обрезаны в течение одного-трех дней.

Ряд нововведений касается уборки. Дорожные службы обязаны устранять "посторонние предметы" (например, обломки ограждений, куски покрышек, бамперов) с проезжей части, улиц, тротуаров, остановок в течение трех часов с момента обнаружения, с разделительных полос и обочин - в течение трех суток. На асфальте не должно быть разлива бензина, масла, мазута, россыпи грунта площадью более 1 кв. м: они должны быть удалены в срок от одного до трех дней.

Меняются правила зимнего содержания автодорог, они разрабатывались с учетом опыта Германии, Финляндии, Норвегии, Австрии, Латвии, США, Канады, рассказали газете "Коммерсант" в Минтрансе и РосдорНИИ.

Введено понятие "момент обнаружения зимней скользкости": дата и время поступления информации об образовании гололеда с метеостанций "или из других источников". Введены описания рыхлого, талого снега, стекловидного льда, гололеда, уплотненного снега и снежного наката.

Описаны требования к состоянию тротуаров, пешеходных дорожек, проходов на мостах: слой рыхлого снега на них толщиной более 5 см должны убрать в течение суток. В регионах с суровым климатом дорожникам разрешат использовать на дороге уплотненный снежный покров (УСП) толщиной 3-8 см. По сути, речь идет о легализации практики применения "зимников" в Сибири и Якутии. УСП можно будет применять с ограничением скорости до 60 км/ч, и только на дорогах с низкой интенсивностью движения (до 1,5 тыс. машин в сутки).