В Крыму запретили ночные перевозки пассажиров

8 октября, 2021 - 21:33

Глава Крыма Сергей Аксёнов внес изменения в указ о повышенной готовности в части введения запрета на проведение утренников и осуществление пассажирских перевозок в Крыму с 23.00 до 8.00.

Соответствующий указ опубликован на портале правительства Крыма.

Часть ковидных больниц в Крыму переполнены - пациентов размещают в коридорах

Будут ли вводить в Крыму систему QR-кодов

"Запретить в период с 23:00 до 8:00 осуществление коммерческих пассажирских перевозок и организацию водных аттракционов юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями и физическими лицами с использованием моторных лодок, скоростных катеров и иных маломерных судов в акватории муниципальных образований республики Крым", – говорится в документе.

Кроме того, в период с 11 октября по 15 ноября в Крыму запрещается проведение утренников, других мероприятий с участием  родителей в дошкольных образовательных и общеобразовательных учреждениях.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Мент
Мент
Тут нужно заметить,что и пассажиров,воспользовавшихся транспортом во время запрета,тоже оштрафуют,вместе с водителем.Потому что незнание закона не освобождает от ответственности.
10/09/2021 - 12:19
Аватар пользователя Севастополец
Севастополец
А как быть,если самолеты ночью прилетают?Сидеть до утра в аэропорту?....Дебилизм полный.
10/09/2021 - 19:51

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)